0
Показано с 323 по 336 из 361
-
17.06.2013, 11:19 #1
Чип-тюнинг - практика и результаты
Судя по отсутствию других отзывов - I am mr.First! Сделал чип-тюнинг две недели назад. Проехал уже более 1100 км, из них треть по трассе, остальное город. Выкладываю факты и ощущения:Комментарий модератора
- miannik:
-
Для тех, кто невнимательно читает название темы.
Это тема, где делятся собственными результатами чиповки.
Всем теоретикам настоятельная рекомендация - переходить в теоретическую тему!
Сообщения флудеров и офф-топеров удаляются! Авторы отправляются в бан!
1. Замеры мощности и крутящего момента ни до, ни после чипа не проводились. Уж я бы не поскупился, но нет диностенда в моём городе.
2. Не обошлось без "хирургии". Блок вынимали, разбирали и потом уже перепрограмировали. Я объехал 4 организации и частников, никто не смог предложить чип-тюнинг через can-разъем. На Пежо-308 проще...у нас пока так.
3. Как это было: была считана программа с моего блока, направлена куда то в Польшу (со слов мастера) и в ответ пришла новая программа. Не рекламы ради, но для информации о фирме можно почитать в интернете - V-tech.
4. Со слов мастера мощность должна стать в разбросе от 135 до 140 л.с., а крутящий момент около 300 нм. За основу брались показатели для дизельного двигателя Пежо-308 (но надо учесть, что он немного слабее нашего, в нём заявлено 110 л.с.)
5. Итак, что я ощутил: "подхват" разгона теперь начинается раньше, уже 1500 - 1600 оборотов машина паашлааа. Езда по городу стала легче и азартнее. Скорость набирается ощутимо быстрее. На светофоре втыкаю "вторую", машина стартует плавно, без рывка и дёрганья, обороты доходят до 1600 и тут будто тебя пнули. То чего я хотел, я добился. Максимальную скорость я не проверял, ни до ни после, меня она не интересует.
6. Расход: было заявлено, что он станет меньше. Увы, не стал. Сразу после чип-тюнинга я обнулил показатели расхода. Если ранее средний расход был 5.5, то теперь 5.9. Сегодня обратился с этим вопросом в контору, к вечеру должен прийти ответ на запрос.
7. Цена: мне обошлось в 12000 руб., т.к. выбил скидку в 2 тысячи.
8. Гарантия: мне давалось 10 дней на "попробовать" с возможностью вернуть всё назад.
Что бы исключить эффект "плацебо" я предложил землякам-соседям встретится, ощутить разницу при наличии в сравнении "стоковой" машины, при желании можно и сделать замеры разгона. Надеюсь кто-нибудь отзовётся.
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 10:25. Причина: Объединено
-
Реклама
-
25.04.2019, 02:25 #323
-
25.04.2019, 08:49 #324
C первым согласен. А вот "преимущество только в чипе" - нет.
1. Только высокий крутящий момент дает силу, но не совокупную мощность. Лошадей то мало. Поэтому дизель и едет до 100 км/ч как бензин 115-ти лошадный.
2. Но дизелю хватает мощности ехать до 100 км/ч за то же время, но с отбором мощности (кондиционер, пять человек в салоне и пр.), что не сделает 115-ти сильная бензинка.
Дизель, за счет момента, едет ровнее. Что груженый, что нет, что с включенными охладителями/подогревами, что без них.
Попробуйте закинуть в салон 3-4 человека, в багажник 50 кг, включить кондиционер и по трассе двухполосной покатайтесь с обгонами фур, в общей колонне, особенно когда полоса для обгона ограничена (пример: дорога от Краснодара до Темрюка). Разницу в 114 л.с. дизельных и 115 л.с. бензиновых ощутите сразу.
Все сказанное из личного опыта.
0
-
25.04.2019, 12:10 #325
Хочешь ехать быстро, крути мотор хоть дизель хоть нет, это факт, график замеров мощности показывает. На наших 1.6hdi по настоящему ехать начинает с 3000 до 4000.
0
-
26.04.2019, 09:27 #326
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
26.04.2019, 15:58 #327
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Всё с точностью наоборот что касаемо разгона. И комфорт и разгон это -момент. Возьмем к примеру воткнём ДВС от мотоцикла Хонда с параметрами 110л.с. И куда Пыж уедет с таким мотором, хорошо если ещё с места тронется, момента там немного - всего 80Нм.
Все верно, только договаривать надо. Работа совершенная за единицу времени. Т.е сколько раз в единицу времени двигатель создает крутящий момент.
0Были Peugeot 405, Samand
-
28.04.2019, 21:36 #328
Это все теория, я привел замеры. Выводы делайте сами. При чем с чипа не было вау эффекта, я вообще до замеров думал, что чип фейк и надо бабки возвращать. Когда 1.2tsi бензин чиповал на гольфе 7м, там был вау эффект.
0Последний раз редактировалось Zordon; 28.04.2019 в 21:39.
-
29.04.2019, 14:48 #329
Ездил и на атмо и на турбо и с турбо с чипом и на дизеле в данный момент катаюсь
Если мощность одинаковая то разница будет заметна только в тяге на малых и средних оборотах
а это на мой взгляд и есть комфорт (в плане двигла)
больше всего мне нравился чипованый турбобензин
0кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492
-
24.05.2019, 10:58 #330
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
день добрый друзья!!!
по листал, по читал.... И скажу откровенно - выводы в сторону чиппования не смог сделать!
Есть единичные положительные отзывы, а в основном какая то неуверенность.
"хорошее"/комфорт стоит денег. У нас в Твери от 8 до 10 тыр чип (без снятия и со снятием), готов заплатить! Но за что?
Порекомендуйте, подскажите! Плюсы и минусы! По истечении №го времени стали бы вы вновь сток чиповать (HDI) ? Надёжность? Последствия?
Какаую прош-ку выбрать?
Спасибо. парни! Жду! буду крайне благодарен!
Мой пробег = 69500км. (112л/с)
0
-
24.05.2019, 22:57 #331
-
24.05.2019, 23:03 #332
-
28.05.2019, 10:26 #333
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
Не пинайте ногами!
подскажите, по каким признакам выбрать где / у кого чиповать? Или без разницы????
В Твери их порядка 5 штук! И каждый хвалит своё болото... Цена везде 10 тыр., отзывы везде положительные..., сроки работы на данном поприще у всех с лохматых...
Я откровенно остерегаюсь... ХЗ!
Было б легче если б кто из друзей, знакомых бы прочиповался бы... или рекомендации....
И просвятите, пож-та! Прога для прошивки одна? Или есть выбор? Хочу +: мощь, экономию, комфорт, надёжность.
0
-
28.05.2019, 12:08 #334
LVY, надёжность = дефорсировать до 92 л/с - залить заводскую прошивку, как на партнерах (предварительно проверить - что турбины одинаковые, т.к. на Партнере, скорее всего без изменяемой геометрии).
Ну какая надёжность может быть при форсировании мотора?
0
-
03.06.2019, 15:10 #335
Сделал чип на 1,6 HDi на пробеге 100 тыс, stage1, через OBD разъем получилось. Впечатления только положительные, машина хоть как то поехала. Для меня как пересевшего с БМВ ввиду кризиса) теперь хоть как то похоже на нормальную динамику. Проехал уже 6000 км, все нормально, расход упал кстати на 0,5 л примерно. Стараюсь ездить динамично при этом. Клапан ЕГР не глушил еще, скоро собираюсь сделать.
0
-
04.06.2019, 00:02 #336
Ради объективности . С какой моделью БМВ сравниваете? Модель .Объем движка. Лошадок. Год.Пробег.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)