0
Показано с 253 по 266 из 361
-
17.06.2013, 11:19 #1
Чип-тюнинг - практика и результаты
Судя по отсутствию других отзывов - I am mr.First! Сделал чип-тюнинг две недели назад. Проехал уже более 1100 км, из них треть по трассе, остальное город. Выкладываю факты и ощущения:Комментарий модератора
- miannik:
-
Для тех, кто невнимательно читает название темы.
Это тема, где делятся собственными результатами чиповки.
Всем теоретикам настоятельная рекомендация - переходить в теоретическую тему!
Сообщения флудеров и офф-топеров удаляются! Авторы отправляются в бан!
1. Замеры мощности и крутящего момента ни до, ни после чипа не проводились. Уж я бы не поскупился, но нет диностенда в моём городе.
2. Не обошлось без "хирургии". Блок вынимали, разбирали и потом уже перепрограмировали. Я объехал 4 организации и частников, никто не смог предложить чип-тюнинг через can-разъем. На Пежо-308 проще...у нас пока так.
3. Как это было: была считана программа с моего блока, направлена куда то в Польшу (со слов мастера) и в ответ пришла новая программа. Не рекламы ради, но для информации о фирме можно почитать в интернете - V-tech.
4. Со слов мастера мощность должна стать в разбросе от 135 до 140 л.с., а крутящий момент около 300 нм. За основу брались показатели для дизельного двигателя Пежо-308 (но надо учесть, что он немного слабее нашего, в нём заявлено 110 л.с.)
5. Итак, что я ощутил: "подхват" разгона теперь начинается раньше, уже 1500 - 1600 оборотов машина паашлааа. Езда по городу стала легче и азартнее. Скорость набирается ощутимо быстрее. На светофоре втыкаю "вторую", машина стартует плавно, без рывка и дёрганья, обороты доходят до 1600 и тут будто тебя пнули. То чего я хотел, я добился. Максимальную скорость я не проверял, ни до ни после, меня она не интересует.
6. Расход: было заявлено, что он станет меньше. Увы, не стал. Сразу после чип-тюнинга я обнулил показатели расхода. Если ранее средний расход был 5.5, то теперь 5.9. Сегодня обратился с этим вопросом в контору, к вечеру должен прийти ответ на запрос.
7. Цена: мне обошлось в 12000 руб., т.к. выбил скидку в 2 тысячи.
8. Гарантия: мне давалось 10 дней на "попробовать" с возможностью вернуть всё назад.
Что бы исключить эффект "плацебо" я предложил землякам-соседям встретится, ощутить разницу при наличии в сравнении "стоковой" машины, при желании можно и сделать замеры разгона. Надеюсь кто-нибудь отзовётся.
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 10:25. Причина: Объединено
-
Реклама
-
06.02.2017, 22:06 #253
Какого года машинка ?
Коробка 5 или 6 МКПП ?
Есть и сажевый фильтр ?
Интересно чиповал ли кто с сажевым ?
0
-
07.02.2017, 13:04 #254
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 52
- Авто
- Style 1.6НDi+MT
- Имя
- Даниил
- Репутация
- [+/-] 39Array
-
11.02.2017, 22:44 #255
- Город
- Саранск + Мытищи
- Сообщений
- 162
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 36Array
Вот и я со львом сегодня побывал в Чиптюнерсе, на прошивке и откл егр. 100% подтвердились все отзывы о полученных плюсах написанные ранее,только с расходом пока не понятно,но должен упасть,т.к. чтобы ехать как раньше надо меньше топтать педаль, а мастер Владимир видно что работает с удовольствием, так что рекомендую
0
-
18.02.2017, 21:20 #256
DISA,Здравствуйте Денис, хочу чипануть своего пыжика. можно телефончик вашего знакомого?
0
-
22.03.2017, 08:32 #257
Бензин чиповать смысла нет. Это развод на деньги
Дизель чиповать смысл есть. На моем чип 140 л.с. и 330 н.м. Цена вопроса 5 т.р.
0
-
22.03.2017, 10:26 #258
Я чиповал. Пежо 308/2013/пробег130тыс/двиг:dv6c/115hp/FAP/коробка EGS6/ЕГР не глушил/FAP не выбивал
Отъездил 3-4 тысячи. сейчас откатился на сток. пока думаю что делать дальше.
Из замеченного:
Тяга ощутимо увеличилась, плюс
Эффективный диапазон полки крутящего сдвинулся влево на 150-200 об/мин
Вправо тоже, но вероятно это чувствуется прибавка коней. (диаграмм нет. ощущения спиной и ушами)
Ездовой комфорт улучшился, это и езда в городе (реже переключения и отзывчивость на педаль) и трасса (более уверенные ускорения с хода из-за большей тяги и меньше кикдаунов). ехать стала лучше. истребитель перехватчик прям.
Расход: В городе немного увеличился (стал пользоваться новыми возможностями двигателя), на трассе чуть уменьшился.
Звук и вибрация: Турбину стало слышно чаще. Работа двигла стала немного грубее. особенно неприятно нечто похожее на детонацию в диапазоне 1500-2100 при средних и высоких разгонных нагрузках. (возможно слишком ранний впрыск, который, думаю, можно подкорректировать у чипаторов)
Выхлоп: стал пууууукать черным при разгоне (несогласованность прошивки и работы ЕГР или просто перелив), отчего стал страдать FAP (регенерации стали раз в 220 км) и запасы эолиса начали истощаться. Возд.фильтр новый, патрубки герметичны, MAP в норме, турбина чистая и не люфтит. На холостых все ровно и без дымов. Выхлопная труба внетри покрылась сажей. Думаю все таки прошивка злее нужного.
Поэтому:
Отшился пока на сток и ощущения таковы: Звук и работа мягкая и деликатная, разгон более размазанный, характер не подрывной, где раньше безопасно обгонят 2 фуры с ходу, теперь выбрал бы только 1, сажей не пукает.
Теперь, если соберусь вернуть чип, то попрошу подкорректировать программу на помягче, стоило бы выбить и отшить сажевик, один черт ему по компу 30тыс осталось. И крепко задумался над программным отшиванием все еще чистого ЕГР.
0
-
22.03.2017, 13:40 #259
-
23.03.2017, 09:42 #260
-
23.03.2017, 20:23 #261
THP не очень популярная чиповка похоже. Почему? Развалится к чертям к 200 тысячам?)
0
-
24.03.2017, 12:07 #262
-
26.03.2017, 00:05 #263
У меня к сожаление прямо противоположный опыт прошивки от Adact. Шился полтора года назад. Прошивку конструировал и впоследствии "доводил" тот же самый А. Соколов aka Kstovchanin.
Если коротко - деньги на ветер. Никаких изменений после прошивки не замечал. Не замечал их и на второй и на третий раз когда отправляли на доработку. В итоге забрал деньги и вернул стоковую прошивку. После возврата стоковой - опять же никаких изменений не заметил. В общей сложности откатал на прошитом авто недели четыре - достаточное время, что бы прочувствовать есть изменения или нет.
PS: Задумываюсь, может стоит прошиться в Winde... Останавливает, что надо ехать за 250 км :-)
0
-
31.03.2017, 10:08 #264
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 52
- Авто
- Style 1.6НDi+MT
- Имя
- Даниил
- Репутация
- [+/-] 39Array
Да, какой-то совсем разный опыт получается. Ну что ж, пусть люди знают. Я ощущениям своим до конца не поверил, потому и поехал на стенд, в другую контору.
P.S. Прошивки от Winde может и впрямь пободрее - об этом мельком упомянуто и на сайте Adact https://adact2.ru/chip-tuning-engine/v/winde
0Последний раз редактировалось Ebbetts; 31.03.2017 в 10:10.
Были: Москвич-2141, Iran Khodro Samand, Renault Logan.
-
27.07.2017, 11:25 #265
DISA, Денис! Здравствуйте, можно узнать телефончик. хочу чипануть своего пыжика, сам из Калуги.
0
-
26.08.2017, 19:18 #266
Сделал чип в winde на hdi 2016 г.в. с 6МКПП
0Последний раз редактировалось BooM; 26.08.2017 в 19:20.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)