Чип-тюнинг - практика и результаты

[Гулливер]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Для тех, кто невнимательно читает название темы.
   Это тема, где делятся собственными результатами чиповки.
   Всем теоретикам настоятельная рекомендация - переходить в теоретическую тему!
   Сообщения флудеров и офф-топеров удаляются! Авторы отправляются в бан!

Судя по отсутствию других отзывов - I am mr.First! Сделал чип-тюнинг две недели назад. Проехал уже более 1100 км, из них треть по трассе, остальное город. Выкладываю факты и ощущения:
1. Замеры мощности и крутящего момента ни до, ни после чипа не проводились. Уж я бы не поскупился, но нет диностенда в моём городе.
2. Не обошлось без "хирургии". Блок вынимали, разбирали и потом уже перепрограмировали. Я объехал 4 организации и частников, никто не смог предложить чип-тюнинг через can-разъем. На Пежо-308 проще...у нас пока так.
3. Как это было: была считана программа с моего блока, направлена куда то в Польшу (со слов мастера) и в ответ пришла новая программа. Не рекламы ради, но для информации о фирме можно почитать в интернете - V-tech.
4. Со слов мастера мощность должна стать в разбросе от 135 до 140 л.с., а крутящий момент около 300 нм. За основу брались показатели для дизельного двигателя Пежо-308 (но надо учесть, что он немного слабее нашего, в нём заявлено 110 л.с.)
5. Итак, что я ощутил: "подхват" разгона теперь начинается раньше, уже 1500 - 1600 оборотов машина паашлааа. Езда по городу стала легче и азартнее. Скорость набирается ощутимо быстрее. На светофоре втыкаю "вторую", машина стартует плавно, без рывка и дёрганья, обороты доходят до 1600 и тут будто тебя пнули. То чего я хотел, я добился. Максимальную скорость я не проверял, ни до ни после, меня она не интересует.
6. Расход: было заявлено, что он станет меньше. Увы, не стал. Сразу после чип-тюнинга я обнулил показатели расхода. Если ранее средний расход был 5.5, то теперь 5.9. Сегодня обратился с этим вопросом в контору, к вечеру должен прийти ответ на запрос.
7. Цена: мне обошлось в 12000 руб., т.к. выбил скидку в 2 тысячи.
8. Гарантия: мне давалось 10 дней на "попробовать" с возможностью вернуть всё назад.

Что бы исключить эффект "плацебо" я предложил землякам-соседям встретится, ощутить разницу при наличии в сравнении "стоковой" машины, при желании можно и сделать замеры разгона. Надеюсь кто-нибудь отзовётся.

[zero throttle]

Подтвердил Ваш визит. Вы уже шестой участник по акции)
Со следующего скидка увеличится до 20%

[DIMAN_FFE]

Подтвердил Ваш визит. Вы уже шестой участник по акции)
Со следующего скидка увеличится до 20%

Т.е. если я надумаю свой трактор чиповать это сколько будет стоить? Карты принимают?

[Asskme]

Итак по порядку. Для тех кто еще сомневается, чиповать дизель СТОИТ обязательно, машина просто другой становится по удобству эксплуатации и ощущениям в потоке. По времени заняло 4,5 часа. Культурно встретили и так же проводили. Никаких следов вскрытия ЭБУ. Скидка была 15%,спасибо Евгению за организацию клубной скидки. Замеров не делал, устал после о 4,5 ч. Ожидания, да и спешил порядочно

[zero throttle]

Итак по порядку. Для тех кто еще сомневается, чиповать дизель СТОИТ обязательно, машина просто другой становится по удобству эксплуатации и ощущениям в потоке. По времени заняло 4,5 часа. Культурно встретили и так же проводили. Никаких следов вскрытия ЭБУ. Скидка была 15%,спасибо Евгению за организацию клубной скидки. Замеров не делал, устал после о 4,5 ч. Ожидания, да и спешил порядочно

Пожалуйста!

Т.е. если я надумаю свой трактор чиповать это сколько будет стоить? Карты принимают?

Я договаривался с winde.ru о том, что:
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post164562

Ваша цена должна составить 11200р.

Укажите Ваши контакты, номер, ФИО и несколько вариантов даты и времени явки в Winde.ru, чтобы я мог Вас записать.

[Asskme]

Пробег после чипа 1000, полет нормальный. Расход упал на 0,5 л. Стало 5,5. Режим движения трасса 30%, город 70%. Средняя скорость возросла с 32 до 46 )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[AAV]

Расход упал на 0,5 л. Стало 5,5

ну, уже скоро отобъётся

Режим движения трасса 30%, город 70%. Средняя скорость возросла с 32 до 46 )

да, трасса это свобода, а у меня 95% город и очень изредка трасса, про среднююю скорость молчу, московские поймут даже поездка за 3000 км не особо статистику разбавила

[zero throttle]

А стиль езды?

[AAV]

А стиль езды?

если вопрос мне, то в среднем обороты в районе 2500-3000, в натяг практически не езжу (это когда высокая передача но низкая скорость) по моему практическому мнению, это вредно даже для обычного двигателя, для турбированного вдвойне

[Asskme]

У меня так же. 2500-3000 на 3-5 передаче, первые две перекидываю на 2000


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zero throttle]

Я внатяг бывает езжу, часто но кратковременно. В городе от 70км/ч - уже на пятой передаче (это около 1700 оборотов). На трассе 100 - 110 (это около 2500 оборотов).
Про охлаждение... зимой в таком темпе до 90 градусов в городе не всегда доходит даже. А вот смазка... уже думал об этом, смазки может не хватать при низких оборотах. На примере жигулей меня учили - малые обороты убивают движок. Но в противовес мысли - а мы же не на жигулях и двигатель тут дизельный)
Ох не знаю, как правильнее

[Mike VS]

Ох не знаю, как правильнее

В теме расхода уже спорили. Как обычно, каждый остался при своем самом правильном мнении.

Чиповка в первую очередь (да и в основном) оптимизирует работу нашей VNT-турбины, поэтому гонять чипованный дизель на малых оборотах это фактически деньги на ветер, эффекта нет. Твои начальные замеры расхода где ты тянул на низких и не видел разницы это и подтверждают.

Низкие обороты юзаю только толкаясь в пробке на 1-2 передаче. В движении держу в районе 2000-3000.

В городе от 70км/ч - уже на пятой передаче (это около 1700 оборотов).

В городе на 70 км/ч я чаще всего еще только переключаюсь с 3-й на 4-ю.

[Артем Валерьевич]

winde.ru,

Я там чиповался в начале лета при пробеге 10000 с копейками, сейчас почти 22500 полёт нормальный. Сгонял в отпуск накатал 4000 и всё хорошо)))

[zero throttle]

Сегодня прошел ТО 50 в Бретань-авто. Машина едет, как без чип-тюнинга теперь. В winde.ru согласились обратно прошить по гарантии. Заодно записался на дино-стенд. Скоро будут замеры мощности.

[zero throttle]

Посетил сегодня winde.ru. Я ошибся, прошивка у меня после ТО осталась тюнинговая. Но тяга ослабла Буду разбираться. Договорились с ребятами, что в следующий понедельник они на весь день заберут у меня машину и напишут индивидуальную программу бесплатно. Для нашего мотора должны получаться результаты 135 - 140 л.с. и 310 - 320 Нм крутящего момента.

Вот замеры:
Тюнинговая прошивка

Оригинальная прошивка


После 16 ноября будут новые замеры. Если кто-то решился чиповаться, скидывайте свои данные ко мне. Договоренность о скидке с winde.ru изложена тут:
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post164562