0
Показано с 85 по 98 из 121
-
24.01.2016, 17:45 #1
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Изменение параметра двигателя на ЕВРО4 (не чип-тюнинг)
Вложение 25447
Кто может попробовать и отписаться????
Вот комент владельца С4 седан
По первым ощущениям машина на D стала еще более отзывчивая и адекватная, передачи переключаются чуть повыше, очень приятно стало ездить в треть педали. В следствии того, что отъездил с этой тюняшкой от силы 50км, режим ФДВ совместно с ней не пробовал, и сказать ничего не могу. В прочем, может быть все вышеописанное мне просто показалось и на самом деле прихода нет. Предлагаю вам самим попробовать и отписаться об ощущениях.
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 11:05.
-
Реклама
-
26.02.2016, 17:40 #85
-
26.02.2016, 17:52 #86
-
27.02.2016, 18:14 #87
Да действительно. То, что пробовал Михаил, в том числе и на моей машинке, после запуска движка выдало чек. Но, то, что описывалось по алгоритму С4, на наших авто не удается сделать. Просто нет такой вкладки, как "Момент коробки передач". Обе машины 2012 года. Возможно, что у более молодых машин это можно сделать.
0
-
10.10.2016, 22:05 #88
сегодня товарищ оглядев двигатель сказал что французы накосячили с забором воздуха,
попробую донести его мысли:
- убрать улитку с права в месте с патрубком идущим к коробке фильтра
- перенести фильтр на лево и забор организовать например в районе левого подкрылка а затем прямо в куллер он получится рядом уменьшится трасса прохождения воздуха будет подаваться более холодный.
-поменять впускной коллектор на тюнинговый.
Как думаете есть смысл или бред.
0
-
10.10.2016, 23:24 #89
Улитка формирует вихревой поток, охлаждает воздух и уменьшает влажность за счёт конденсации воды на её стенках.
0
-
11.10.2016, 08:27 #90
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
11.10.2016, 19:11 #91
не чего не утверждаю
но действительно зачем так далеко от входа в интеркуллер забор воздуха расстояние больше метра через весь двигатель соответственно лишний прогрев воздуха
а как я понял чем меньше нагрев тем лучше .
- - - Добавлено - - -
получается улитка охлаждает а за тем нагревается
выпускной по моему под коробкой фильтра.
Нигде в инете ни чего не нашел на эту тему
надо заезжать в тюнинг ателье и узнавать у спецов стоит или нет что либо лепить.
0
-
11.10.2016, 20:45 #92
Пыж111, Ну если Вы хотите, то и обычный фильтр можете выбросить поставив перед забором нулевик, но скажу, что кроме эффекта плацебо мало чего почувствуете.
0
-
11.10.2016, 20:46 #93
-
11.10.2016, 20:56 #94
да я не на что не претендую просто интересно
нулевик я понимаю это не о чем вопрос о том что бы вообще изменить схему забора с права на лево выкинуть штатную улитку и коробку фильтра и поменять впускной коллектор.
0
-
12.10.2016, 09:31 #95
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
12.10.2016, 09:37 #96
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
при более низкой температуре в том же объёме содержится большее количество ̶а̶т̶о̶м̶о̶в̶ молекул же, тупень, кислорода, что позволяет сжечь больше топлива.
0Последний раз редактировалось Ибко Шумный; 12.10.2016 в 09:40.
-
12.10.2016, 10:59 #97
Длинная схема воздухозабора также защищает движок от накатного гидроудара. Волна успевает стечь до того, как вода попадает в мотор.
0
-
12.10.2016, 19:02 #98
Вы конечно извините но я думаю это вообще не аргумент
если попал то попал волна длина как часто это происходит я виду речь о технической части ну типа сколько может получится прибавки
лошадей или вообще это бред..
- - - Добавлено - - -
подогреть да согласен .... а у нас он поджаривается над двигателем во впускном коллекторе затем в коробке воздухоочистителя над выпускным коллектором да и форма коллектора впускного вопросы вызывает
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)