0
Показано с 57 по 70 из 121
-
24.01.2016, 17:45 #1
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Изменение параметра двигателя на ЕВРО4 (не чип-тюнинг)
Вложение 25447
Кто может попробовать и отписаться????
Вот комент владельца С4 седан
По первым ощущениям машина на D стала еще более отзывчивая и адекватная, передачи переключаются чуть повыше, очень приятно стало ездить в треть педали. В следствии того, что отъездил с этой тюняшкой от силы 50км, режим ФДВ совместно с ней не пробовал, и сказать ничего не могу. В прочем, может быть все вышеописанное мне просто показалось и на самом деле прихода нет. Предлагаю вам самим попробовать и отписаться об ощущениях.
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 11:05.
-
Реклама
-
31.01.2016, 21:54 #57
Все правильно. По машине сказать ничего пока не могу, кроме вчерашних 10 км по городу, выходные.. вчера был ДР.. сегодня никуда не ездил. Мануал могу сделать только говорите какой? пока есть настрой (видео или фото)
гугл хром+ фригате рулит.
ущербное видео вот
(простите снимал с коленки, руки из ж"№;"№ы, поворачивать и обрабатывать пока не стал)
друзья в видео наверное заметили что горит S (я на коробке ничего не нажимал ФДВ тоже не делал еще), все по дефолту. Что нужно еще попробывать давайте... Читать некогда, чуваки на работе (в с алоне Пежо) "зеленые", гарантия у меня есть провод и все под рукой... Учетки сервисобокса и всего есть, пишите пмогу...
0Последний раз редактировалось miannik; 14.02.2016 в 15:45. Причина: оформление видеоссылки, объединено
-
01.02.2016, 16:07 #58
Катанулся сегодня, опять не много друзья, надо за город выезжать, чтобы проверить хорошо. Плюсы: правда нет тычка 1-2 передача, нога лучше стала или машина сразу прихватывает не пойму (шучу). Так как любитель за городом кикдаун баловатся на обгонах, нужно проверить, постараюсь завтра. Всем добра.
0
-
07.02.2016, 14:29 #59
Возвращаясь к интересующих многих проблеме. Кому-нибудь еще удалось Диагбоксом или еще чем изменить Евро 5 на Евро 4. Если да, то каким материалом и на каком авто, год выпуска. Или интерес к этому вопросу уже пропал.
0
-
07.02.2016, 14:58 #60
Единственный счастливчик -это spider1982 .
Но у него дилерский шнурок.
0
-
14.02.2016, 00:41 #61
- Город
- МО, Одинцово
- Сообщений
- 659
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort,
- Имя
- Антон
- Репутация
- [+/-] 401Array
- Images
- 1
Лазили сегодня диагбоксом, чтобы поставить евро4. У меня такого пункта не оказалось.
0бывший Обхуёмбр
-
14.02.2016, 12:43 #62
Никакой разницы нет, шнурок или работает или нет, третьего не дано. Дело, скорее всего, в версии BSI. У кого есть этот пункт - версия BSI 2010, у остальных облом. Сейчас спустился к машине почитать ошибки и заодно глянуть этот пункт, у меня его тоже нет и версия BSI не 2010.
0
-
14.02.2016, 16:15 #63
Лазил в Ситроен С4 хетч диагбоксом. Там BSI 2010, но тоже нет Евро 4. Думаю, что он изначально Евро 4. По крайней мере, у него в паспорте так написано. Выпуск 2012 года.
Посмотрел видио от spider198. Значит переключиться в Е4 реально. Тогда возник следующий вопрос, spider198 в Орле, а у кого в Москве это получилось? Ну или хотя бы в МО.
0Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2016 в 09:58.
-
14.02.2016, 17:15 #64
у меня есть какая-то переключалка евро4/евро5, диаг 7,60. но не помню в каком разделе, а шнурок щас у товарища. но вы все смотрю бензы/автоматы, а у меня дизель/механика. может это я что-то другое видел
0
-
14.02.2016, 17:20 #65
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Ruskk, На дизелях - будет Джики Чан... Даже не пробуйте....
0
-
14.02.2016, 17:24 #66
-
14.02.2016, 18:54 #67
-
14.02.2016, 19:06 #68
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Bragi, Тут john smith на 42 стр. #581 писал, что пробовал на Дизеле....
- - - Добавлено - - -
Travmatolog, А как так, на холостом больше расход - чем на Евро4? А где же экологические нормы Евро5? Или я чего то не догоняю...
0
-
14.02.2016, 19:45 #69
0
-
14.02.2016, 20:01 #70
Travmatolog, А как так, на холостом больше расход - чем на Евро4? А где же экологические нормы Евро5? Или я чего то не догоняю...[/QUOTE]
Все просто. Эконормы определяют не только по СО но и по оксидам азота. По СО Евро 4-5 мало чем отлично от Евро-3, а вот по азотным делам сильно отличны. Из-за того, что во впускной коллектор гонится часть отработанных газов для доокисления оксидов азота, смесь приходится догонять бензином и воздухом. У евро 2-3 обычно расход топлива равен половине объема цилиндра (например 1,6 литра = 800 мл, 1,8 л.=900), а у Евро 5 будет гораздо больше.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)