Гайко

[Travmatolog]

Это кольцо, аналогично кольцу на свечах, деформируется, принимая форму поверхности картера с одной стороны и пробки с другой. Таким образом достигается максимальная герметичность. Может на пару раз его и хватит, но в конце концов пройдет тот порог деформации, после которого не будет достаточной герметичности. Я хоть и не изучал сопромат, но что-то в этом кумекаю.

[Yureckiy]

Я чувствую тут заваривается новый холливар - баллада о Гайке, или менять или не менять - вот в чем вопрос

Вот авто без проблемное, зайдут Гости и оба на - темы только о Гайках и Правда жизни в юморе... И пойдут покупать Калину

[DickenS]

И пойдут покупать Калину

Тссссс, так и задумано

[BVLAX]

[DickenS]

ага, "не лезь в отлаженный механизм - не мешай ему работать"

[alexey]

Техника любит уход, чем дальше уйдешь, тем лучше.

[faucaria]

alexey, Коврики можно мыть три раза в день,но движку от этого легче не станет.

[Александр52]

"А тупой трижды", да, слыхали.

Полная версия: "скупой платит дважды, тупой трижды, а лох платит всегда".

стойка достаточно нагруженный элемент и лишней раз не стоит с ней шутить, это безопасность.

А вот это аргумент. Посему вывод для меня: где можно не менять не меняю, а где нужно или желательно - меняю. Мозг решает. И дело не в экономии. Хотя моя бабка говорила:"сэкономил - значит заработал".