Страница 5 из 10 ПерваяПервая 12345678910 ПоследняяПоследняя
Показано с 57 по 70 из 131
  1. #1
    Новичок
    Город
    Новосибирск
    Сообщений
    20
    Авто
    Sportium 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 4Array

    Question Долго греется. Плохо греет.

    На своем Пежо - 408 езжу почти ровно 2 года. Куплен новым у офдилера.
    Вопросы по прогреву и печке возникали неоднократно, но не постоянно.
    1) В чём дело: летом всё нормально, а вот зимой (от -15 до -35, и дальше) двигатель долго прогревается, печку в этот момент лучше вообще не включать, или на самую малость, иначе не прогреется до более-менее необходимой температуры, кажется, никогда. Дилер: это нормально, так у европейских машин сделано, там же нельзя греть, сел и поехал, она на ходу прогреется, и быстро. Ну если хотите - пусть погреется минут 10, больше не надо.
    Ну для меня 10 минут это достаточно много. По-моему, должна прогреться до 80-90. В морозы за это время прогреется до 50-60. Ладно, дальше.
    Если я стою на месте, в мороз, зимой, и включена печка (климат-контроль), то температура дв. стремительно падает, может с рабочей 90 до 60, 50 упасть. И дует уже не очень тепло. Кажется, можно так и замерзнуть. Я сравниваю с Тойотой, был у меня марк 2 110 к. 2001 г.в. 2,0 л, так там прогрелся, и печку на всю включи, будет горячим дуть и температура не падает! Не замерзал никогда.
    2) Тоже очень интересно. Тут вообще не понятно. Бывает иногда, не так уж редко, но и не постоянно: зима, или холодная осень, двигатель прогрет на все 90, включаю печь/климат, и дует ХОЛОДНЫМ! Включаю на максимум и на самое горячее и дует ХОЛОДНЫМ! Не раз замечал, до дома еду минут 10, и за это время на прогретом двигателе печь дует холодом! Бывало, что печку выключу-включу раза 3-5 и вау- задуло горячим! Рассказывал дилерам. Но Им надо продемонстрировать такое поведение печки, но, конечно, ничего такого машинка показывать не хочет. Всё хорошо.
    Я за 2 года наездил 20 000 км. Был недавно на ТО20, мне дилер по своей инициативе поменял датчик температуры, пояснил, что у многих барахлит, у вас (у меня) всё нормально, но не будем дожидаться, поставим новый.
    Но выше описанная проблема не ушла, а время от времени проявляется.
    Я, скорее, больше наездник, к сожалению. Простой пользователь. Чего-то не знаю, не понимаю. Надеюсь, форумчане, поможете.
    А вообще машиной доволен, долго выбирал, и выбрал свою ракету по душе и харизме.

    0 Недоступно!






  2. #57
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,018
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 158Array
    по идее если бы рециркуляция оставалась включенной, мне кажется салон прогревался бы быстрее.... при автозапуске....

    0 Недоступно!

    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  3. #58
    А вообще есть возможность каналом из сигнализации включать рециркуляцию воздуха? И если есть, то какой сигнал нужно отправлять? Да и провод от кнопки рециркуляции ещё найти бы.

    0 Недоступно!

  4. #59
    Есть на ютубе зачетный ролик по чистке радиатора печки:

    https://www.youtube.com/watch?v=BdFZIvrgGpI

    Кто-нибудь так делал?

    0 Недоступно!

  5. #60
    Pezho, знаю только что для прокачки жидкости в системе охлаждения флюенса в одном из сервисов использовали специальную помпу. Вспомнил про этот случай потому что у флюенса подключение этой помпы было в том же самом месте что и подключение к печки в нашем 408. Если верить ролику.

    0 Недоступно!

  6. #61
    Специальная помпа - это грустно. Хочется прокачать печку, откровенно слабо греет.

    0 Недоступно!

  7. #62
    Промывка печки, либо радиатора это только временная мера. По какой причине происходит засорение сот, ни кто не разбирался, показывают только осадок и способы промывки. Из какого вещества состоит осадок? Чем растворяется? Полный колхоз. Имею опыт чистки радиаторов, правда москвичей и волг. Могу с полной уверенностью сказать, промыть полностью все «соты» радиатор не получится. Промываются только те каналы, через которые был проток, забитые можно промыть только механически. А это, только разбирать радиатор. Либо замена, на новый.

    0 Недоступно!

  8. #63
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    По какой причине происходит засорение сот
    Так это давно уже всем известно! Засорение происходит от супер-пупер антифриза ТОТАЛ.Тот кто в теме-меняют его сразу на любой G12+ и ездят и проблем не знают.

    0 Недоступно!

  9. #64
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,619
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 628Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Засорение происходит от супер-пупер антифриза ТОТАЛ.
    Хочешь сказать что с завода Тотал льют?

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  10. #65
    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    Хочешь сказать что с завода Тотал льют?
    Ну а чего там они ещё лить могут?!

    0 Недоступно!

  11. #66
    Местный
    Город
    Ижевск
    Сообщений
    474
    Авто
    Sportium 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Глеб
    Репутация
    [+/-] 166Array
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Ну а чего там они ещё лить могут?!
    Синтек, полярник или еще какую либо дрянь. Поменял на Тоталь 2 года езжу цвет не меняет и не выкипает. Масло у них говно, а антифриз норм.

    0 Недоступно!

  12. #67
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,619
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 628Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Ну а чего там они ещё лить могут?!
    Думаю "Охлаждающая жидкость PSA" есть такая. Тотал я щас на первую замену буду заказывать, в новогодние каникулы надо хоть чем то заняться. Вот и погляжу что там слоится или не слоиться.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  13. #68
    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    Думаю "Охлаждающая жидкость PSA" есть такая
    А я думаю что это и есть тотал только с другим названием. Вообще от родного антифриза многие поимели проблемы с печкой и забитой системой охлаждения.Ну а чего там льют на заводе.. это только им известно,могут просто антифриз замешивать с водопроводной водой....отсюда и отложения,как в чайнике!!!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от zzz-bot Посмотреть сообщение
    Синтек
    Зря вы так за него,вполне себе хороший антифриз.

    0 Недоступно!

  14. #69
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    Промывка печки, либо радиатора это только временная мера. Полный колхоз. Имею опыт чистки радиаторов, правда москвичей и волг. Могу с полной уверенностью сказать, промыть полностью все «соты» радиатор не получится.
    Жизнь - тоже явление временное, натуральный колхоз, все ошибки на своей шкуре. Промывать все соты до блеска и состояния новой кастрюли абсолютно незачем.

    Сильно меня смутила информация по антифризу, получается, что после промывания радиатора надо еще и антифриз менять. Интересно девки пляшут.

    0 Недоступно!

  15. #70
    Рекомендую все же проверить термостат.
    проверка очень простая: завели двигатель и через минутку проверяйте верхний патрубок, подходящий к радиатору, если он хоть чуть-чуть теплый — все. пришел пушистый зверь термостату. нужно менять.
    такой режим работы термостата — не нормален. двигателю не хорошо от этого. отсюда повышенный расход топлива, нагрузка на коробку (если это автомат), всвязи с тем что масло в ней прогревается намного дольше чем в двигателе, всвязи с тем что нет горячих цилиндров, ввиду этого, не рекомендуется прогревать коробку включая поочередно передачи.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 5 из 10 ПерваяПервая 12345678910 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru