0
Показано с 15 по 28 из 44
Тема: Дымит из трубы [Hdi]
-
19.12.2014, 08:32 #1
Дымит из трубы [Hdi]
Дизель каждый раз при заводке с утра с минуту фигачит синевато-сизым вонючим (саляра) дымом, облако приличное.
По всему остальному вопросов нет. Вопрос к обладателям дизеля - у кого такое было. Что говорит дилер.
Надеюсь это не массовая проблема как у рено. Не знаю как эффективнее прижать гаранийщиков, знаю, что будут упираться.
-
Реклама
-
19.12.2014, 20:38 #15
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,080
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 898Array
- Записей в дневнике
- 5
svans, явление временное, пройдёт не заметишь. Такую штуку наблюдал при "+" тока после газпрома, несмотря даже 600км участок пробега.
А соседям втирай что у тебя евро 4, и что они не понимают что это лечебное зелье нужно бегом вдыхать пока не развеяло
0Были Peugeot 405, Samand
-
19.12.2014, 21:28 #16
svans, это не проблема. Это дизель. плюс ко всему у нас отсутствует сажевый фильтр!
- - - Добавлено - - -
Не может даже идеальнейше настроенный дизель не чадить. В режимах холодного запуска в режимах тапка в пол- при богатой смеси... Всё равно будет чадить и всё равно выхлопная будет чёрная. Ну если конечно не стоит сажевый фильтр.
0
-
20.12.2014, 12:11 #17
Ребята, с наступающим!
Если что - имею хорошее знакомство с дизельными проблемами (турбины, форсунки, тнвд). На авто 2005 г. с полумиллионным пробегом в вырезанным катализатором и заглушенным егр и вихревыми заслонками запуск просто песня - никакого дыма.
Даже во сне не представляю как во франции в какомнить Париже с утреца ребята заводят французские дизельки - (а поверьте мне их там валом) и в рассеивающемся сизом дыме дуют на работу. То, что я наблюдаю либо - брак форсунок, либо проблемная прошивка которая некорректно управляет впрыском или егр - больше на заводку ничего не повлияет, так как на слух и по вибрациям заводилась в любую температуру идеально.
ss-45, это фигня, поверьте, если мотор не насиловать - ничего не чадит. У меня на этом 408 ничего не чадит после минуты прогрева, и я не сплю на светофорах. Плавный разгон, переключение на 3к - все нормально. Я человек ответственный, закоптит - буду чинить.
Всем спасибо за информацию - будут изменения - отпишусь.
0
-
20.12.2014, 12:24 #18
На топливе Несте или Шелл . Масло - полная синтетика. Периодическое использование присадок Ликви Моли - супер дизель картина такая - с утра при заводке может быть неприятный запах в первые секунды. И может быть небольшой выхлоп дыма. Но ,выброс дыма не всегда и разовый . То есть буквально секунды . Запах тоже не более 20 секунд. Проверял специально последние дни. Ну до этого обращал внимание периодически . При долгой езде по пробкам и последующей педальке в пол . На второй передаче за машиной идет черный след. Но если сделать такой ,с вашего позволения ,"кик-даун" несколько раз ,то потом при разгоне никакого шлейфа не будет. У меня проблемы с дымностью были одно время ( читайте мои посты на эту тему ) когда возникла проблема с корпусом топливного фильтра. Воздух подсасывало немного . Тогда при заводке наблюдалась дымность. Причем иногда очень ощутимая. Как описывает автор проблемы . И при КАЖДОМ разгоне был шлейф дымка. Плюс к этому иногда были провалы на доли секунды во время интенсивного разгона . Вылечилось заменой корпуса фильтра . Соответственно вопрос к Svans - какой пробег ? Фильтр топливный меняли ? Как нажимается кнопка подкачки топлива на фильтре ?
0
-
22.12.2014, 11:32 #19
Олександр, Про прогазовки знаю, перед ТО обычно прогазовывал и обстукивал слегка глушитель пока отложения сажи не выйдут из выхлопной.
Но вопрос больше про заводку. Пробег 1400, то есть почти нулевой. Соответственно фильтр не менялся.
У нас потеплело, ушло в плюс, наблюдаю положительную динамику по сравнению завесой в -10.
0
-
17.07.2015, 16:21 #20
Дымит из трубы [Hdi]
Вот и проехал почти 20к
На теплую почти не дымит (иногда пыхнет слегка - зависимостей от температуры не нашел).
По совету олександра проверял кнопку подкачки - были подтеки топлива - поменял фильтр в сборе
Примерно так выглядели мои запуски зимой
ss-45, про обстукивание - если дизель с хорошим пробегом - вид лопаток геометрии разобраной турбины или снятого глушителя обьяснил бы все без лишних слов, особенно если пробег по городу
0Последний раз редактировалось miannik; 24.11.2015 в 15:44. Причина: оформление видео-ссылки
-
17.07.2015, 17:59 #21
svans, ...Примерно так выглядели мои запуски зимой
У моего зверя тоже периодически бывает такое, не зависит от времени года но всегда "на холодную", после длительной стоянки.
0Последний раз редактировалось miannik; 20.11.2015 в 15:47. Причина: оформление видеоссылки
-
20.11.2015, 12:03 #22
Ребят, у кого нить чип стоит на дизеле? егр не глушили? дымит - воняет по утрам?
0
-
20.11.2015, 23:01 #23
...
Хех! По мне так всё нормально.
Сами написали, что это ж ДИЗЕЛЬ!
Да ещё и без сажевого фильтра.
Что по вашему из выхлопной трубы на холодную должно вылетать, одуванчики что ли, и пахнуть должно гладиолусами?
Любой дизель без сажевика на холодную коптит и пахнет, это нормально, не ломайте себе голову.
Хотя...
Может в районе топливного фильтра немного воздух подсасывать, может на заводе при сборке прокладку под крышкой плохо положили, или слабовато крышку обтянули (уж очень она нежная и хрупкая, а стоит дорого).
Проверьте на всякий случай для самоуспокоения.
0Последний раз редактировалось miannik; 20.11.2015 в 23:02.
-
20.11.2015, 23:47 #24
-
23.11.2015, 20:12 #25
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
заинтриговали, завтра жену заставлю кино снимать про лёвину .опу
0
-
24.11.2015, 15:15 #26
Andrei,
у меня зафира 2.2. вырезано все: катализатор, егр, заслонки
Не поверите - заводиться без гнусного сизого облака
Я фильтр тупо в сборе поменял на новый оригинал - безуспешно
вот так заводиться когда тепловато еще:
Просто прошло зимой было все гараздо хуже
0Последний раз редактировалось miannik; 24.11.2015 в 15:43. Причина: оформление видео-ссылки
-
24.11.2015, 18:36 #27
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
не, у меня нет такого, сегодня утром смотрел... причин для сизого дыма на самом деле всего две:
1) не вся сгоревшая солярка
2) подгорает (поджирает) маслице
а вот причин, что в первом что во втором случаях уже гораздо больше... а так для себя, вывел такой подход, через каждых два бака заправки льём присадку в топливо ликви-моли-аддитив, а для движка маслице получше и с максимальной защитой на угар
0
-
25.11.2015, 21:15 #28
svans,
Да ничего особенного.
На видео просто запуск холодного дизеля.
У меня он так всегда запускается, да и у большинства дизелистов на форуме.
Вот такой двигатель.
Гораздо интереснее выглядит запуск холодного двигателя при температуре окружающего воздуха выше +16 градусов - и дымит, и гремит, и чихнуть может пока не нагреется - причина форумчанами установлена и облизана со всех сторон давно - косяк прошивки.
Я так перестал на это обращать внимание и не переживаю.
Моторчик едет нормально, проблем не испытывает, не ломается. Таким его сделали.
0Последний раз редактировалось Andrei; 25.11.2015 в 21:16.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)