0
Показано с 169 по 182 из 207
-
29.10.2012, 00:10 #1
Тормоза - эффективность, ощущения, оценка работы
сегодня гнал машину. по ледяной трассе из архангельска ,скорость 100-110. передо мной за 150-200 метров развернуло машину и встала поперек дороге так, что не объедешь. ударив в тормоз остановился за 30-50 метров. тормоза отработали отлично, абс супер. шины nokian. машину ниразу не качнуло, не занесло.
Последний раз редактировалось keksmartin; 29.10.2012 в 06:50.
-
Реклама
-
05.07.2016, 14:06 #169
Вторая картинка тормоза Bosch
0
-
05.07.2016, 14:34 #170
Моим ощущениям, ATE тормозит плавнее и более прогнозируемо. Бош же резковаты, при резком оттормаживании заметно ухудшение торможения к концу тормозного пути. При пересадки с бензина на отцовский дизель всегда клевал при первых торможениях, пока не срабатывала мышечная память. Отец тоже отмечал неоднократно, что машины тормозят по разному.
Да и по ресурсу на турбе менял колодки на 40 с чем то тыщ., диски были живы. На этой машине: колодки ресурс 30 тыс, диски тоже изрядно изношены. Отец водит аккуратно у него колодки поменяли где-то в районе 60 тыс., диски еще переживут комплект колодок, но он водит более плавно и менее динамично, что подтверждает расход 5,5 против моих 6,4 в равных условиях.
- - - Добавлено - - -
Ну и тормозной путь там больше.
0
-
05.07.2016, 14:40 #171
"у Волговских дисков - твёрдость меньше, так?"
Нет, у Волги самая выская твердость металла - 310 НВ. Показатель твердости материала это косвенная характеристика. Разница значений в 10-20 единиц можно отнести к погрешности измерения. наименьшие значения получились при замере новых, на машине, а замеры от Волги и заводские лежали на прочном основании, вот результаты и выше. Можно, если и дальше разбираться, померить площадь рабочей поверхности дисков, Но это уже не принципиально.
По результатам значений твердости можно сказать материал применяемый для изготовления дисков примерно одинаковый, разница всего 10-12%. А результаты износа в разы.
0Последний раз редактировалось turbinf; 05.07.2016 в 14:42.
-
05.07.2016, 15:18 #172
Я однажды отдал ниссан в покраску бампера и вынужден был поехать по делам на волге. Так вот подъезжая к светофору я чуть в штаны не наложил, нажимаю на тормоза а она не тормозит... Может по этому и результат износа этим и объясняется? Хватит уже про износ 30 тыс. это нормальный ресурс колодок для иномарки, особенно с автоматической кпп. Почти на любом форуме современной машины есть этому подтверждения.
P/s логан и лачети - это не современные машины.
0
-
05.07.2016, 15:31 #173
-
05.07.2016, 15:45 #174
-
05.07.2016, 16:29 #175
Если Вам все ясно, все знаете, зачем вклиниваться в чужой разговор. Показать свое Я?
Человек спросил, о качестве дисков, какой информацией я владел, той и поделился. У Вас свой подход к данному вопросу, а я признаю только цифры и факты, на этом и делаю выводы, «именитых компаний» не знаю. Что касается " тормозить меньше" тут....
0
-
05.07.2016, 18:21 #176
Их есть у нас - на 40ткм сменил диски и колодки (перед) по износу - пошел звук характерный при торможении. Направляющие были сухие, смазал. Диски/колодки поставил текстар. На пробеге 80 ткм заменил колодки вкруг на тот же текстар. Сейчас пробег 107 ткм, диски походят еще, колодки пора менять (перед). Износ внутренней колодки на обоих передних колесах выше, чем износ внешней, при осмотре почистил систему, добавил смазки в направляющие, поменял местами колодки (внутреннюю на внешнюю).
Торможением доволен, чуть плавнее стока. Тесты торможением со скоростей и крымскими серпантинами тормозная запросто прошла.
Биений, перегревов, вибраций нет.
Пробег в основном трассовый.
0Дорогу осилит идущий.
-
06.07.2016, 08:30 #177
-
06.07.2016, 13:07 #178
Сегодня утром двигаюсь по переулку на третье кольцо, метров за 20 до выезда - пешеходный переход. Справа по тротуару навстречу мне (от третьего кольца) спокойно так топает мужичок и когда мне остаётся до пешеходной разметки метра 3, дядя резко поворачивает направо и вышагивает на пешеходку..... торможу на автопилоте, ещё даже без эмоций вижу что сзади, изо всех сил пытается остановиться ещё одна машина, даю ему шанс и приотпустив тормоз продвигаюсь уже на пешеходный переход, останавливаюсь окончательно сантиметров за 20 до пешехода.... пешеход извиняется и это его спасает уже по настоящему ... все целы, но признаюсь, на секунду промелькнула мысль что новые тормоза как обоюдоострый меч
0
-
06.07.2016, 15:20 #179
-
25.07.2016, 18:24 #180
Машина ни причем. Ну посудите. Сегодня вернулся с Алтайского края. Пробег от дома до дома 5 т.км. Перегруз жуткий, жара всю дорогу (даже в Питере +28), Урал (Челябинск-Уфа), машину не жалею в принципе. Пробег около 40 т., диски родные, колодки родные. Ничего не бьет. С дизелем все также (колодки заводские выброшены сразу после покупки). Полагаю проблемы от брака, либо плохого обслуживания.
0
-
26.07.2016, 07:29 #181
-
16.09.2016, 17:10 #182
При резком торможении "дизель" клюет от того что мотор немного тяжелее "бензина"
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)