0
Показано с 15 по 28 из 40
-
09.10.2015, 05:34 #1
Каталитический нейтрализатор
Друзья, подскажите наш катализатор разборный? Можно ли как то осмотреть состояние в части наличия запекшегося масла на рабочей поверхности?
-
Реклама
-
21.03.2018, 11:27 #15
высветилась ошибка 0420 (каталик под замену), нашел фирму предлагают рем. комплект (https://www.fortluft.com/catalog/pod...ot/peugeot-308). кто нибудь про нее слышал , стоит связываться?
0
-
21.03.2018, 11:55 #16
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
алекс33, как я понял надо резать и варить. Я бы не заморачивался с "универсальными" катализаторами... хз как работать будут. либо выбей его нафиг или оригинал за 23000
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
21.03.2018, 14:21 #17
Vallik, есть вариант замены на пламя гаситель , и перепрошивка под евро 2 , по цене выходит тоже в районе 16 000. так ездить тоже стремно , есть мнение что осколки соринки от плохого катализатора , могут повредить поршневую
0
-
21.03.2018, 14:28 #18
-
21.03.2018, 14:33 #19
Сергей, тоже смутило , но такой вердикт выдали в официальном сервисе
0
-
21.03.2018, 14:38 #20
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 677
- Авто
- Access 1.6EC5 + МТ
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 389Array
А почему замена??? Она горит постоянно? Авто после её выскакивания как себя ведет? У меня эта ошибка тоже выскочила, взял ЕЛМ и убрал. При этом авто как ехала так и едит когда она была. И теперь прошло уже после этого 20000 км. Выскакивала она еще раз 5 за год. Один разок в городе, а так только на трассе когда "валишь". Но авто не троит и т.п. Остановился, смартфоном убрал и дальше поехал. Кат убирать это последние дело.
0Последний раз редактировалось Новокузнецк; 21.03.2018 в 14:51.
Профиль на Драйв2 Eycka
-
21.03.2018, 14:48 #21
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
-
21.03.2018, 15:13 #22
0Последний раз редактировалось DickenS; 21.03.2018 в 15:16.
искатель...
-
21.03.2018, 16:06 #23
Vallik, ЧЕК ГОРИТ ПОСТОЯННО , ОШИБКУ СБРАСЫВАЛ , ХВАТАЕТ НА 400-500 КМ. СВЕЧИ ФИЛЬТРА ПОМЕНЯЛ 400 КМ НАЗАД.
МАШИНА НЕ ТРОИТ , МОТОР РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО .
- - - Добавлено - - -
Vallik, что такое АСЗ?
- - - Добавлено - - -
Новокузнецк, ЕЛМ что такое?
0
-
21.03.2018, 16:07 #24
DickenS, давай видео.
0
-
21.03.2018, 17:33 #25
-
21.03.2018, 19:19 #26
-
21.03.2018, 20:32 #27
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Валяю.
По первому видео всё ясно, ясно то что нормальные посыпавшиеся вопросы пытался видеоблогер отобразить во втором видео.
Заговорил он красиво про обратное давление, давая понять что в какой то момент газы направляются обратно в цилиндр, вот тут это не так.
Проще говоря газы которые выходят из цилиндра толкают газы которые находятся уже в выпускной системе, отсюда давление в выпускном коллекторе выше давления чем в выпускной трубе вот это и называется обратным давлением. Обратное давление влияет только на шум двигателя. Ну а так как в выпускном коллекторе имеется некое давление, то пыль в это время прижата скажем к кату и то что открывается клапан ЕГР, так это часть того давления уходит обратно во впуск опять таки без всякой пыли.
Ну а вопрос как всё таки попадает пыль от ката в цилинры, да это возможно когда начинается трабла с ДВС. Например подвисание клапанов от того же качественного горючего, прогорание клапанов - не пишу каких, потому что 99% прогорают выпускные. Так же при заглушке ДВС если сработает калильное зажигание и ДВС крутанётся в обратку.
Ну и как в прошлом автослесарю не убедили меня видеоблогеры темой попадания пыли (керамической) в цилинры. Кто то в коментах правильно написал, так бы птички засасывались в выхлопную трубу
0Последний раз редактировалось Сергей; 21.03.2018 в 20:33.
Были Peugeot 405, Samand
-
21.03.2018, 22:11 #28
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)