Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1

    Сказ об Ингосстрахе, автосервисе ВАНе и диллере нашем

    Давно читаю сей форум, почерпнул много интересного, а отписаться сам решил только сейчас. Флудить и вставлять везде, где не попадя свое «авторитетное» мнение не люблю. Но теперь появилась, как мне кажется, действительно актуальная информация. Касается она, главным образом, жителей города Калуги т.к., как показывает опыт, деятельность разных филиалов одной и той же большой сетевой компании может сильно отличаться в зависимости от профессионализма и желания сотрудников на местах. Собственно, поэтому вся информация о разных организация в одной Калужской ветке. Никого из героев рассказа не хочу принизить или возвысить. Просто пишу как есть, а делать выводы вам. Надеюсь, что помогу кому-то избежать лишних забот.

    Итак, действие первое КАЛУЖСКИЙ ФИЛИАЛ «ИНГОССТАРАХ»

    С «Ингосстрахом» я сталкивался и раньше по работе – опыт был положительным. Считал эту компанию одной из лидеров страхового рынка, надежной и клиентоориентированной, что также подтверждается многочисленными рейтингами и топами. Поэтому при покупке машины в Москве и купил свой первый полис КАСКО именно этой компании. Наверное так оно и есть (или было), но только не в Калуге…
    Кончился первый полис, пора продлятся, а заодно и пару ранок на машине оформить. Подъезжаю к месту, где раньше было офис – нет его. Звоню на прямую линию, узнаю адрес, подъезжаю. Это оказывается офис по урегулированию убытков. Ну ладно, захожу, спрашиваю, где продлить полис, показывают на девушку. К девушке очередь три человека. Сижу 40 минут. Очередь прибавляется, т.к. тут еще кто-то за кем-то занимал. Тут еще сотрудник из соседнего кабинета протаскивает свою знакомую даму… Проходит час. Сижу и понимаю, что в офисе крупнейшей страховой компании в 2015 году я чувствую себя очутившимся в занюханной советской сберкассе в период пика коммунальных платежей. На всю Калужскую область в Ингосстрахе продает полисы один сотрудник. Терпение лопнуло. Все! Здесь я больше не клиент!
    Захожу в кабинет урегулирования убытков. Делов то: содранный герметик на 30 см длины ребра жесткости порога. Все быстро оформили, сфотографировали. Менеджер сразу предложил оформить направление на ремонт. Ну это другое дело!
    СТОП! Не тут-то было… Первый звоночек прозвенел, когда менеджер сказал, что направить меня может только на «мультибрендовую» СТО (машине 1 год, ессно на гарантии), т.к. все официальные дилеры от них отказались. Вот те и лидер рынка… Далее:
    - Ну ладно, что за станции?
    - Автосервис «ВАН», лидер армянского автопрома! Э-э-э-э сам там свою машину красил, нормальные ребята! (близко к тексту, немножко утрировал).
    - Твою ж… ты… м… (подумал я).


    Действие второе: автосервис «ВАН» продолжение следует...

    0 Недоступно!






  2. #2
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,939
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Вадим
    Репутация
    [+/-] 2641Array
    Цитата Сообщение от maks319 Посмотреть сообщение
    направить меня может только на «мультибрендовую» СТО (
    фигня какая, подумаешь. Даже сдав автомобиль "официалам" нельзя быть уверенным, что делать его будут не в соседних гаражах
    "Официальные дилеры – самые дорогие и самые надежные. За качество приходится переплачивать. Зато можно спокойно доверить дилеру свой автомобиль и уехать домой… Вы думаете, над вашим автомобилем трудятся лучшие мастера в фирменной форме и с новенькими инструментами? Ошибаетесь."

    0 Недоступно!

    Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь! (с) Karl Friedrich Hieronymus Freiherr von Munchhausen

  3. #3
    Речь пока про страховую компанию. Согласитесь - характеризует. Про сервисы далее, и официальные и не очень.

    0 Недоступно!

  4. #4
    Действие второе: АВТОСЕРВИС «ВАН»

    Небольшое пояснение. Суть повреждений, как я уже писал, в том, что ребро жесткости разрезало на себе герметик при касании о землю. Металл оголился, что грозило коррозией. Еще на этом ребре было пару замятий без явного повреждения краски (однако при детальном осмотре я обнаружил, что герметик в этих метах покрылся микротрещинами, кто знает, возможно до металла). Так что работы было не очень много. Я обращался к нескольким знакомым малярам с этой проблемой. Вердикт был схожим: замажь и забей. Однако позвольте… Я отвалил за страховку приличные деньги, к чему компромиссы? Тем более, что при заключении нового договора к порогу могут прикапаться и не застраховать.
    Ну посмотрим… Что за «ВАН». Чувствуя неладное, согласно восточной традиции, нашел общих знакомых руководства сервиса. Попросил, что бы обозначили, что «свой» человек подъедет. Договорился, что бы сделали за один день. Меня заверили, что все будет нормально. Повреждения восстановят так, как будто ничего не было (уточнял дословно). Приехал. Большая территория, КПП, боксы с подъемниками, помещение для клиентов. Ну не чо так.
    Хозяев не было, машину принял мастер Альберт. Подняли на подъемник, посмотрели, что да как. В ходе обсуждения объема работ маляр показывал с обратной стороны ребер жесткости слой герметика и краски (потом поймете для чего я это написал). По поводу замятий меня сразу отшили: «Нэт, это выправить невозможно, не за что зацепиться» (действительно такая проблема присутствуют, однако забегая вперед скажу, что в другом сервисе все сделали). Я несколько раз повторил: почистить, выправить металл, восстановить герметик, покрасить. Все весело кивали головами в знак согласия.
    Прихожу вечером. Машина стоит во дворе. Смотрю. Царапина небрежно замазана кузовным герметиком. И все! Нахожу Альберта. Вот тут-то начался цирк. Как говорит товарищ Задорнов: «Ну вы готовы?..».
    Поехали:
    - Ну что, сделали?
    - Да все, замазали, покрасили.
    - Где покрасили? Нет там никакой краски.
    - Ну где, с обратной стороны все покрасили.
    - С какой еще обратной?
    - Ну я там видел, вам маляр показывал, у вас там тоже повреждения, вот там и покрасили.
    - Да не было там никаких повреждений!
    Немая сцена. Мое лицо выражает смесь эмоций: недоумения, удивления, возмущения, и чего-то еще. Выдавливаю из себя: «Ну что же, покажите». Идем к машине. Вместе долго смотрим на порог, ощупываем. Я жду, что же он имеет сказать на это. Сказал: «Так, короче, подъезжай завтра, все сделаем, закрасим, не досмотрел я за ним, думал он все покрасил». Млять, я просто выпал с его мазы, это после утверждений с пеной у рта, что все покрашено (обратной стороны). Больше разговаривать не стал. Уехал. Позвонил хозяину. Ох как я говорил, как я говорил… Все, все, все, что я думаю об этом сервисе и его сотрудниках и пр.
    Долго смотрел в зеркало. Неужели я так похож на лоха, что бы мне прогоняли такую откровенную шнягу? Да нет. Или может на женщину? Да нет. Нет, ну я понимаю восток - дело тонкое (хотя именно Альберт является одним из немногих в данном сервисе представителем некавказской национальности). Но что бы так нагло и беззастенчиво…
    Потом звонили, извинялись, что не уследили, что просто не были лично на месте, обещали все исправить, просили никому ничего не говорить и не писать. Сначала вроде думал поехать. Но душа уже не лежала, не решился. Позвонил в страховую, сказал, что отказываюсь от услуг их «мультибрендовых» СТО. Согласно указанию работника страховой заехал еще раз в «ВАН», забрал направление с отметкой о непроверенном ремонте (обязательное требование). Отдавали молча, с угрюмыми лицами…


    Действие третье: ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЛЕР «АВЕС» (и еще немного про «Ингосстрах») продолжение следует…

    0 Недоступно!

  5. #5
    Действие третье: ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР «АВЕС» (и еще немного про «Ингосстрах»)

    Здесь я немного отступлю от своего повествования. Хотел бы написать о своем опыте общения с «Авес» - Калуга. Как мне кажется, здесь будет, что почерпнуть. Являюсь клиентом этого центра с 2012 года. Сначала с предыдущей машиной - Пежо-406 2003 года выпуска. С начала 2015 года проходил ТО уже на новом 408-м.
    Итак, персонал адекватный. Особых любезностей не помню, но все предельно корректно, вежливо, без лишних эмоций. На тех. зону допускают без проблем, с мастером вполне можно поболтать, обсуждая автомобиль, особенности эксплуатации. По качеству работ претензий нет. Но что-то лишнее делают неохотно. Узнавал на счет активации «скандинавского света» и освещения поворота противотуманками – не делаем. Хотя на последнем ТО, пообщавшись в тех. зоне непосредственно с электриком, заручился его согласием попробовать, если покажу соответствующую «мурзилку». Если получится – отпишусь дополнительно. Круиз активируют.
    Покупал у них запчасти на 406-й (иногда было дешевле, чем в «экзисте») – без проблем. Иногда нигде не было, а они привозили. На 408-й купил только комплект для подкраски сколов (белый) – был в наличии. Брал карточку «Мой Пежо» - практической пользы - никакой.
    Имел дела с инженером по гарантии. На первой замене масла указал две претензии: криво установленная крышка багажника (в результате потертости ЛКП на крышке и бампере), деформация уплотнителя двери. По обоим претензиям отписки:
    1. Проведение регулировочных работ не входит в гарантийные обязательства, можут быть проведены на коммерческой основе.
    2. Деформация уплотнителя не влияет на выполнение им своих функций по предназначению.
    Мда…
    Только не на того напали. По уплотнителю – и хрен с ним, в конце концов и правда ничего не течет, только морально смущает. А вот с крышкой – это они зря…
    Направил сообщение с сайта «Пежо», где выразил несогласие с позицией дилера. Недели через три позвонили, уточнили, все обсудили, сказали, что перезвонят от дилера. И правда, еще недели через три позвонили из «Авеса», попросили подъехать. Подъехал, все сфотографировали. Сказали ждать. Мне как-то не горело, поэтому спросил только когда записывался на первое ТО. Оказалось, что все уже согласовано, можно приезжать на регулировку по гарантии. При встрече обговорили, что подкрасят потертости ЛКП.
    Так что в Калуге прецедент создан. Последующие аналогичные обращения, я думаю, будут выполняться по накатанной.
    Еще о гарантии. На ТО-1 показал запотевший задний амортизатор. Сфотографировали, сказали направим для решение в представительство «Пежо» - ждемс. Там не критично, пока все работает, не стучит, гарантии еще 40 тыс. км., но контрольную галочку в уме поставил.
    Вот такой вот дилер. Лично мое мнение - бывает и похуже. Вопросы решаются, только надо быть понастойчивее. По крайней мере, с хамством, воровством, обманом и откровенной некомпетентностью я там не сталкивался, а это по нашей жизни уже не плохо.

    Теперь про «Ингосстрах»
    Принес направление на ремонт с отметкой «ВАНа» о непроведении ремонта. Стал настаивать на ремонте у официального дилера т.к. машина на гарантии. Ближайший дилер, с которым у «Ингосстраха» заключен договор находится в Москве… (300 км. от моего города). Написал заявление на выплату страхового возмещения деньгами. Сразу оформил еще одно обращение – скол на ветровом стекле (пришлось оформлять ДТП, так как в «Ингосстрахе» можно без справок оформить только один страховой случай в год). Все также быстро и без суеты. Отдел урегулирования убытков работает отлично – никаких претензий. Спросил, а что, если денег не хватит. Сказали, что можно будет написать заявление на доплату, приложив копии заказ-нарядов на выполненные работы. Ну что же, учтем.
    В течение полутора недель пришли деньги: порог 4200 р., замена стекла – 27200 р.
    Для сравнения в «Авесе» посчитали: порог – около 7000 р., замена стекла – 37000 р.

    Так что, заседание продолжается господа присяжные заседатели!

    Действие четвертое: КУЗОВНОЙ ЦЕХ «АВЕСА» продолжение следует…

    0 Недоступно!

  6. #6
    Цитата Сообщение от maks319 Посмотреть сообщение
    Ближайший дилер, с которым у «Ингосстраха» заключен договор находится в Москве…
    Цитата Сообщение от maks319 Посмотреть сообщение
    ..менеджер сказал ...
    т.к. все официальные дилеры от них отказались. Вот те и лидер рынка…
    Что вы меня совсем запутали ...
    Только в вашем городе все оф. дилеры отказались от Ингоса ?
    много их в Калуге ?

    0 Недоступно!
    кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
    Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492

  7. #7
    Да, именно в Калуге. Мне известны пять официалов в Калуге с кузовным ремонтом: авес делит цех с дилером рено, еще есть у митсубиси, дилеров корейцев и китайцев.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось maks319; 16.09.2015 в 09:45.

  8. #8
    ДЕЙСТВИЕ ЧЕТВЕРТОЕ: КУЗОВНОЙ ЦЕХ «АВЕСА»

    Вернее он не совсем «Авеса», на печати мастерской значится название «Престиж», т.е. цех относится к расположенному в этом же здании автосалону «Рено». Ну это я так, к слову.

    Официалы есть официалы. Все чистенько, красиво. Своя покрасочная камера есть, действует – лично наблюдал (это к словам и ссылке Bragi). Машину сдал по акту. Позвали менеджера по гарантии «Авеса», он оформил заказ-наряд по крышке багажника. К сожалению, я не смог присутствовать при осмотре машины (пригнал в конце рабочего дня, поэтому мыли и осматривали ее на подъемнике на следующий день). Позвонили, назвали цену 7 т.р., но я настоял, что бы к телефону вызвали мастера, который осматривал машину.
    Тут немного отступлю от повествования. Хотел бы написать о настрое, с которым я приехал в салон. После случая в «ВАНе» (и до этого бывали случаи…) я уже не верил никому и был настроен на то, что везде только и хотят меня нае…ть.
    Вот поэтому и вызвал мастера на связь. Начал его пытать, что он нашел, как собирается исправлять (поэтапно), что в итоге получится. Он назвал обнаруженные повреждения, одно пропустил. Указываю:
    - А вот там посмотрите.
    - Точно есть, не заметил.
    Меня уже охватывает беспокойство. Ну и наехал я на мастера-приемщика…
    Дело в том, что когда я сдавал машину в ремонт, с другим мастером выяснял отношения дедок на Логане. Я тоже полюбопытствовал. Ремонтировали ему порог и когда укладывали напыляемый герметик, сделали четкую границу вдоль порога. Обычно оно так и есть на большинстве машин, но не Логане. У него с завода весь порог запылен герметиком до самых дверей. Вот дед и говорит, мол, почему различается справа и слева. Приемщик зачесывает ему про конвейерную технологию, что какие-то вещи невозможно воспроизвести в условиях мастерской и т.п. Но неужели нельзя было просто поднять маску на уровень нижнего среза дверей? И тогда не было бы четкой границы.
    Я и говорю приемщику, что деда-то намахали видать… Тот надулся на меня, стал утверждать что мое предложение нельзя реализовать и пр. Вообщем как-то плохо разговор закончился. Меня даже совесть начала мучить. Может правда ни за что ни про что на людей в обмане обвинил. Блин, ну почему поднять маску нельзя было, так и не пойму. Тут хочу обратиться к уважаемому Жестянщику. Может вы рассудите? Ну, интересно же…
    Остановился я на том, что меня охватило беспокойство. Поэтому в ближайший выходной день, не смотря на приличное расстояние (70 км мне до Калуги) направился я в мастерскую, сделать, так сказать, контрольный срез (была бы машина живая, прям, наверное, апельсинчиков купил там больной, лимонадика чтоль). Накануне позвонил, что бы узнать время работы по субботам, заодно спросил, как там машина. Девушка ответила, что еще не приступали (????). Потом замешкалась, мы вам говорит, перезвоним. Перезванивает мастер, говорит, что машина почти готова и уже стоит в очереди в покрасочный участок. По приезду все внимательно осмотрел. Крышку багажника отрегулировали, но сказать, что закрасили образовавшиеся от контакта крышки багажника с бампером потертости, язык не поворачивается. Чмякнули каплю краски, образовалась такая клякса… Начинаю тыкать, давайте, мол, хоть заполируем как-то. Менеджер что-то бормочет, что это сложно, идеально все равно не получится и пр. Прошу сделать по возможности. Пороги в промежуточной стадии, где-то счищен герметик до металла, где-то (в большинстве мест) еще не приступали. Спрашиваю, а как же машина в очереди в покрасочный, если к порогам толком не приступали. Говорит, что там, в покрасочном и будут доделывать. Чувствую, пурга какая-то. Ну ладно, в конце концов - это процесс, а меня по большому счету волнует результат. Повторно потыкал в каждое поврежденное место. Мастер обещал все довести исполнителю работ.
    И вот он хэппи энд! Приехал забирать машину. Смотрю на место той блямбы под крышкой багажника. Нет ее. Все идеально. Просто как ничего не было. Перекрасили локально. Ребро жесткости порога – зачет, все ровно, как с завода. Фактура уложенного герметика немного отличается, но это уже придирки. Пошел к менеджеру по гарантии оформить регулировку крышки, дает два документа: собственно на крышку и… гарантийную замену двух задних амортизаторов. Ну, я чуть не всплакнул… (поставили «Каябу», менеджер сказал, что конвейере ставят такие же).

    Ну вот, основная часть эпопеи закончена. Еще предстоит переклеить ветровое стекло и потягаться с «Ингосстрахом» за разницу в реальной цене ремонта и тем, что прислали они. По результатам отпишусь.
    Может кто-то назовет меня маразматиком, что я там всех заколебал своей тачкой, но сделал для себя из всей этой истории вывод, что в целом действовал правильно. В сервисах, страховых и пр. работают люди и при ведении дел с ними нельзя упускать человеческий фактор. Не смотря на все правила, законы и пр. если работники видят, что перед ними клиент, который готов отстаивать свои права, будет дотошно контролировать их работу и хоть немного разбирается в вопросе, отношении к нему будет совсем другое, чем к тому, который не глядя оставил и не глядя забрал машину.
    Работой «Авес-Калуга» и кузовного сервиса я лично доволен. Надо быть настойчивым, требовательным (в рамках разумного, вежливо и тактично) и тогда все делается, все решается, причем с хорошим качеством. Еще со старой машиной я повидал «мастеров», над которыми можно стоять, обещать золотые горы, ругать, но толку не будет, потому что или руки из ж...ы растут или приучен уже, что «пипл схавает». Такие просто не умеют делать хорошо, их не научили. Особенно это относится к кузовному ремонту.

    PS. Просил активировать «скандинавский свет» и освещение поворотов противотуманками – отказали (производитель не допускает внесение изменений в настройки).

    0 Недоступно!

  9. #9
    Администратор
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,489
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 1362Array
    Images
    83
    Не знаю как вас занесло в ВАН, почитали бы отзывы в интернете коих полно и все бы поняли, как они работают.

    0 Недоступно!

  10. #10
    Отзывы в Интернете достаточно противоречивы. Кто хвалит, кто ругает. Это касается не только ВАН. Так что по ним трудно составить объективную картину.

    0 Недоступно!

  11. #11
    Пыжевод со стажем
    Город
    Новосибирск
    Сообщений
    642
    Авто
    Sportium 1.6EP6+AT
    Имя
    Вячеслав
    Репутация
    [+/-] 353Array
    maks319, мужества и терпения вам в борьбе с этими бездарями, привыкли они делать все как попало. Ну и ждем результатов в споре с Ингосстрахом.

    0 Недоступно!

  12. #12
    Цитата Сообщение от maks319 Посмотреть сообщение
    Тут хочу обратиться к уважаемому Жестянщику. Может вы рассудите? Ну, интересно же…
    Цитата Сообщение от maks319 Посмотреть сообщение
    Обычно оно так и есть на большинстве машин, но не Логане. У него с завода весь порог запылен герметиком до самых дверей
    Фото случайно нет ?
    Цитата Сообщение от maks319 Посмотреть сообщение
    (70 км мне до Калуги
    Где конкретно если не секрет ?

    Цитата Сообщение от maks319 Посмотреть сообщение
    клиент, который готов .... дотошно контролировать их работу и хоть немного разбирается в вопросе, отношении к нему будет совсем другое, чем к тому, который не глядя оставил и не глядя забрал машину.
    совершенно согласен ...

    0 Недоступно!
    кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
    Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492

  13. #13

    Сказ об Ингосстрахе автосервисе ВАНе и диллере нашем

    А вот я могу рассказать ОЧЕНЬ много плохого про СТО в Аненках Хотя возможно все это на половину ... т.к. мне довелось общаться с одной сменой а именно Кузмина А.Н. редкостный му;:о я вам скажу ... при мне лично со всякими стуками и прочими мелкими неприятностями уговаривал людей что все ОК и бргада у него ничуть не лучше ... особенно "главный спец по коробкам" ... Вообщем эта СТО для меня очень больной вопрос ... хотя говорят что в другой смене оч. неплохо ... да я и сам попал разок ... дык другое отношение свсем даже доказывать что стучит не пришлось ... а вот ремонтировать послали в другую смену и писец ... Если туда поедете НИКОГДА НИ при каких обстоятельствах не проходите ТО или другие работы в смене Кузьмина НИ ПРИКАКИХ сильно пожалеете при возникновении проблем ... а у них правило у кого ТО проходил у того и дальше обслуживайся ...

    Короче если хотите много гнусного оних узнать - обращайтесь ... у меня еще свежи впечатления :

    Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

    кстати в аненки я поехал из -за того что мне не нравилась Калуга -лада ... еще на старом авто ... но Камо-лада это полный писец ...

    Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

    Лбдт лучше посоветуйте кто может ХОРОШО коробку ПЕРЕБРАТЬ не просто шестеренки поменять и внимательно разобраться с проблемой ? ну достало - сил уже нету :

    ...

    0 Недоступно!

 

 

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru