0
Показано с 407 по 420 из 524
-
13.10.2012, 07:35 #1
Обсуждение работы АКПП AT6
Недостатки на 1200 км пробега:
1. При переключении автомата с 1 на 2 скорость, в районе 30 км/ч, чувствуется неприятная вибрация, которая отдается на педали газа.
2. Появился дребезг в салоне сзади. Нашел источник - дребезжит что то под покрытием задней полки. При простукивании по полке явственно слушно. Буду делать тонировку попрошу ребят снять заднюю полку и проложить тонким поролоном.
3. Один раз самопроизвольно включилась аварийка на стоянке. Может глюк сигналки, срабатывания не было. Буду дальше посмотреть.
-
Реклама
-
24.02.2016, 11:37 #407
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
После такого случая: http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post177157
Спустя месяц, этакого недуга пока не наблюдаю
0
-
18.04.2016, 09:03 #408
Вчерась на 70000 в первый раз поменял масло в АТ6. Пока позитивно. Почти как с новья. Пинки, которые начали проявляться тысячи три назад, пока ушли. Старое масло горелым не пахло, цвет имело черный, но видно, что когда-то было красным.
Слили 2650 мл, Затем залили 3200 и после прогрева с контрольной пробки слили 350 гр.
0Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
-
18.04.2016, 09:16 #409
-
19.04.2016, 03:42 #410
bolshoy, все как у всех, Toyota WS (08886-02305). Слили горячее, залили новое, на тормозе погонял акпп по всем передачам минут 7, слили с контрольки излишки.
0Последний раз редактировалось miannik; 19.04.2016 в 07:22.
Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
-
13.05.2016, 10:48 #411
Хрень какая-то. После первой замены километров через 300 начал возвращаться рывок при переходе с 1 на 2, по остальным переходам вроде скорее норм. Сделал вторую замену уже у ОД - с проверкой температуры масла, со всеми делами, опять около 300 км и переход 1-2 чувствуется небольшим пинком, а ведь с новья я вообще не мог поймать момент переключения 1-2. Гидроблок сточиться к 70000 не мог жеж...
0Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
-
27.05.2016, 18:01 #412
[QUOTE=Bear_250_05;184694]Хрень какая-то. После первой замены километров через 300 начал возвращаться рывок при переходе с 1 на 2, по остальным переходам вроде скорее норм. Сделал вторую замену уже у ОД - с проверкой температуры масла, со всеми делами, опять около 300 км и переход 1-2 чувствуется небольшим пинком, а ведь с новья я вообще не мог поймать момент переключения 1-2. Гидроблок сточиться к 70000 не мог жеж...[/QUOTE
Смотри, в коробке 8л. масла, ты поменял меньше трех в первый раз и столько-же во второй, где-то половину, вот и результат. Масло в этой коробке меняется раз в 40000 км., замена производится как ты написал, но после каждого прогона, масло опять сливается и заливается новое (литра по 3), после двух-трех кратного повторения масло сменится процентов на 90. У меня при замене ушло около 8л. масла.
0
-
27.05.2016, 23:20 #413
Какие 40 тысяч километров?? Вы о чем? Покажите мне страницу в инструкции где это написано.
0
-
28.05.2016, 05:00 #414
Там не все написано )
0
-
28.05.2016, 08:26 #415
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
28.07.2016, 10:29 #416
А подскажите кто знает:
от дома до дачи 500 км. Обычно выезжаю в 3 или 4 утра. Дорога пустая, чистый асфальт и белые ночи видимость на 100%.
Ну естественно нажимаешь на гашетку. Обычно еду со скоростью 175-185 км/ч.
Или у меня глюки или действительно, но через полтора - два часа появляется чувство, что мощность движения падает.
Движок все нормально, а вот коробка начинает недорабатывать - тупить. При обгонах исчезает резкость маневра.
Может масло в коробке сильно греется или что еще?
А как у Вас ?
0
-
28.07.2016, 11:25 #417
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Белый_Я, я с такой скорость не гоняю, но явно, что при такой скорости будет перегрев АКПП. Движку тоже не очень хорошо думаю в таком режиме.
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
28.07.2016, 12:10 #418
Ахренеть! Тут до моря у нас меньше, и то ни кайф столько пилить, а тут на дачу полтыщи ездить, капец... Извините за офф)
А по теме, наверняка если долго ехать на больших скоростях, о будет перегрев.
И еще офф - неужели по дороге нет ни одной камеры? Это ж сколько штрафов платить...
0
-
28.07.2016, 13:04 #419
-
28.07.2016, 13:25 #420
О коробке.
Сам механизм коробки устроен так, что годротрансформатор работает в режиме проскальзывания, при переключениях передач, на первой передачи до определенной скорости. Все остальные режимы-фрикционы зажаты. Значит, нагрев тут совсем ни играет никакой роли.
Программно коробка работает на таких скоростях, при оборотах на двигателе не менее 4.5-5 т вниз переключатся, ни как ни будет.
Двигатель.
Посмотрите его характеристики, на каких оборотах падает крутящий момент, вот и «резвость» пропадает.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)