0
Показано с 43 по 56 из 252
-
13.05.2012, 21:24 #1ДжониGuest
Подвеска Пежо 408 - конструкция и управляемость
По новостям говори, что на калужском заводе подвеску полностью адаптируют под российские условия, но какая о том, какая она будет ни слова. Узнал сам, что спереди точно независимая типа McPherson, а вот про заднюю одни непонятки, некоторые говорят что полузависимая типа балка, другие что, как и передняя независимая.Может у кого-нибудь есть точная информация?
-
Реклама
-
16.11.2012, 17:05 #43
- Город
- Москва/Ногинск
- Сообщений
- 392
- Авто
- Другой
- Имя
- Михаил
- Репутация
- [+/-] 195Array
- Записей в дневнике
- 1
Ну а со сходом-развалом как дела? Что с балансировкой?
0
-
16.11.2012, 17:53 #44
Держите нормальный боковой интервал!!
При сильном порыве ветра машину может переставить на метр-два легко!
0
-
16.11.2012, 17:56 #45
-
16.11.2012, 17:58 #46
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
-
16.11.2012, 18:22 #47
-
17.11.2012, 21:11 #48natali1nt@mail.ruGuest
Всем "Пижонам" привет!Вчера наконец-то дождался ПТС у ОД,а сегодня уже обкатывал машину на разных скоростях, входил в повороты,разгонялся до 80-90,дорога у нас в Тагиле местами чищенный асфальт,местами просто ледяная гребёнка после оттепели.В поворотах "Пижон" держит мёртвой хваткой,ни разу ни кинуло на буераках и ничего не "бухало",может конечно ещё Хака-7 помогала,отдельный ей + за это.На трассе при обгоне большегрузов тоже всё Ок!Так,что Михаил прав,нужно всётаки убедиться в автосервисе про развал и балансировку,тем более если,как и я,поменял резину.Вообщем и целом от машины лично у меня одни положительные эмоции.Удачи всем на дорогах!
0
-
04.12.2012, 15:33 #49
sokul72, hammerheart, решили вопрос с киданием машины на скорости? просто подобная же ерунда - на скорости на прямой вроде бы не шибко заметно, но "подлавливать" машину приходится, по курсу ее ставить, а вот при резком ускорении, на обгоне, с учетом того, что трасса старенькая и какая-никакая колея все же есть, ее приходится просто ловить, чтобы не унесло через встречную на обочину или не кинуло на обгоняемую машину. неужели задняя подвеска такая...? просто какбы есть с чем сравнивать...
п.с. ехал один, не груженый, давление проверял перед поездкой - 2,3 по кругу, шины зимние
0
-
05.12.2012, 10:42 #50
-
05.12.2012, 11:38 #51
с независимой Фокуса. понятно, что они должны отличаться, но уж шибко 408 плавает... прям реально в напряжении на обгоне. тем более что некоторые обладатели 408-го тут пишут, что у них как вкопанный...
- - - Добавлено - - -
а эту мою фразу следует читать - неужели балка настолько сильно отличается от независимой
и неужели все подвески-балки так себя ведут
0
-
05.12.2012, 11:39 #52но уж шибко 408 плавает... прям реально в напряжении на обгоне. тем более что некоторые обладатели 408-го тут пишут, что у них как вкопанный
0
-
05.12.2012, 11:43 #53
-
05.12.2012, 23:05 #54
Наездил почти 5000, но такого, чтоб машину кидало не отмечал. Курс всегда четкий и не зависит от покрытия дороги. Да и резина зимняя без шипов.так, что смотреть надо углы установки колес.
Что касается стучка при проезде полицейского, то да, тоже обратил на это внимание. На ямках подвеска работает четко, а вот на ухабчикахпри съезде с них постукивает. Есть вероятность, что это результат добавочного витка пружины сказывается.
0
-
06.12.2012, 06:45 #55
-
06.12.2012, 16:02 #56
Тогда требую от них бумагу, где написано, что это особенность. ИМХО так как мы не можем знать какие звуки особенны, а какие нет то по логике брать денег не должны, по крайней дорожный тест.
Ещё может влиять дорожное покрытие, скажем в прошлом году оно было лучше. А вообще пыж как влитой идёт ну до 130 по спидометру по крайней мере.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)