0
Результаты опроса: Как повлияла замена масла в АКПП на ее работоспособность при пробеге более 100т.км.
- Голосовавшие
- 71. Вы ещё не голосовали в этом опросе
-
На моем авто пробег менее 100т.км
55 77.46% -
Пробег более 100т.км. Масло менял, коробку не ремонтировал
9 12.68% -
Пробег более 100т.км. Масло менял, коробку ремонтировал (описать в теме, что ремонтировали)
1 1.41% -
Пробег более 100т.км. Масло не менял. Полет нормальный.
6 8.45% -
Пробег более 100т.км. Масло не менял. Были ремонты. (описать в теме)
0 0%
Показано с 15 по 28 из 58
-
19.08.2015, 10:40 #1
Замена масла в АКПП при большом пробеге. Опрос.
И все таки не утихают в головах автолюбителей мысли о том, менять масло в АКПП или нет. Японские инженеры против Французских. Надежность или экономия. И дабы понять, повлияла ли на практике замена (или не замена) масла в коробке на работоспособность АКПП при большом (более 100 т.км) пробеге проводится данный опрос.
Прошу принять в нем участие.
Последний раз редактировалось 4ekalda; 19.08.2015 в 10:45.
-
Реклама
-
27.08.2015, 09:56 #15
Вообщем, мужики, по вашему совету заменил частично масло в АКПП. Пробег 50500 км, АЛ4. В процессе замены выбегало черное масло, заливалось такое же Mobil ATF LT 71141, но цвета подсолнечного рафинированного масла. После замены, те "подергивания", туповатые включения передач которые я считал нормой (напомню, машину купил с пробегом 40т.км) и особенностью коробки полностью исчезли. Включаются передачи заметно четче и плавнее, ездить стало намного комфортнее. Результатом замены доволен как слон. Считаю отсутствие регламентный работ по замене масла в АКПП преступной халатностью и безответственностью ПСА. Отсюда потом и идут мифы о ненадежности агрегатов.
Мой вердикт, менять однозначно.
0
-
01.09.2015, 08:52 #16
4ekalda, по AL4 этот вывод не нов как мамонтовы какашки. Менять надо однозначно. Если бы управляющие клапана не сыпались у меня так бодро, а еще лучше было бы больше денег, то менял бы масло раз в 50 или 60 ткм 3 раза по 3 литра. Но я менял масло вместе с клапанами. Традиционно один из клапанов сдыхал к пробегу 40-45 тысяч, и к замене клапана приплюсовывалась промывка и протяжка гидроблока, а также 8 литров свежего масла. Такая селяви А, еще московские сервисмены-коробочники говорили, что надо просто раз в 20000 делать одну частичную замену, тогда в масле будет меньше опилок и клапана будут дольше ходить, но на такой эксперимент не было денег, а потом оказалось дешевле взять нового турбо-408 на айсине
Вердикт по AL4 (AT8, АТ0, хоть как назови) вынесен давно - если не затягивать с заменой клапанов (когда уже вылазит аварийный режим), т.е. не убивать фрикционы, то механика коробки выдерживает и 300000 км. Говорят у новых прошивок гистерезис давления для аварии расширили, т.е. клапана уже не держат давления, фрикционы начинают гореть, а аварии еще нет. Посему нынче я бы на месте владельцев свежих АЛ4 раз в 40000 км платил бы ОД за диагностику - подключиться и посмотреть показания давлений в коробке и уже решать - а может пора за свой счет поменять клапана.
0Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
-
01.09.2015, 13:37 #17
Я за замену каждые 30ккм
0
-
01.09.2015, 16:33 #18
Я тоже за частичную замену, вот только Mobil ATF LT 71141 для нашей АТ8 есть двух артикулов: 151009 и 152648. И в чем отличия?
0
-
01.09.2015, 19:57 #19
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
GRegori, Ни в чём...
- - - Добавлено - - -
Хотя я бы взял 152648 - там хоть точно модель указана (Емекс)
0
-
24.01.2016, 23:29 #20
Коробка AISIN.
Я на 60000 поменял 4 раза с перерывом в 300...500 км.
Затем обнулил счётчик старения масла.
Переключает мягче. Также, иногда подергивал на переключении вниз с 5 на 4 и с 4 на 3 на горячей коробке-после пробок/городской езды. Сейчас этого нет.
Сливается 2,8 л. - заливал столько же, процедуры контроля уровня масла не делал.
3 канистры по 4 л. хватило на 4 замены и осталось около 600 мм.
Первый раз слилась темная жидкость, затем всё ближе и ближе по цвету к заливаемой. Запаха горелости не было.
0
-
15.08.2016, 17:55 #21
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 29
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 6Array
-
15.08.2016, 18:08 #22
счётчик старения масла.
в разделе "Коробка передач".
Это некое число в неизвестной системе исчисления, с неизвестным алгоритмом его получения, но одно точно известно - это число постоянно увеличивается при эксплуатации автомобиля и достаточно продолжительное время/пробег после покупки равное 0.
Соответственно, нужно поставить 0. После многократной смены масла.
0
-
15.08.2016, 20:06 #23
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Garikrus, Не нашел в Своей AT8 АКПП такого счетчика - скрин можно?
И есть мнения не обнулять его - так как он как то завязан на ДВС....
0
-
15.08.2016, 21:30 #24
Yureckiy, у меня Айсин АТ6. Скрина, к сожалению, нет.
Это находится в разделе коробки передач. Попробуй зайти в ремонт, замена коробки передач.
Менять на 0 надо (при замене коробки, масла) - на это есть прямое указание мануалов. Также если на коробке менялся блок управления - в него надо вписать число, которое было на старом, неисправном блоке.
0
-
17.08.2016, 10:04 #25
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Garikrus, Я вижу что у Вас 6-ступка, про AL4 тоже пишут - что надо обнулять, но у себя не нашел....
0
-
08.09.2016, 06:51 #26
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 29
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 6Array
-
08.09.2016, 10:48 #27
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Sommera, Посмотрите в разделе LEXIA - там есть и нструкция
0
-
08.09.2016, 14:05 #28
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
Подтверждаю. Я тоже задал этот вопрос мастеру в ОД, который мне делал замену масла. Ответ был точно таким же (даже слова те же)
- - - Добавлено - - -
И спрашивал про вытеснения масла вакуумом, ответ был не эффективно из-за конструкционной особенности АКПП, только полный разбор со снятием, что есть полный Гимор
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)