0
Показано с 29 по 42 из 292
-
10.10.2012, 00:16 #1
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
Дизельный турбо двигатель 1,6 HDi 112 л/с (DV6C M)
Вложение 459 Вложение 460
Техническое описание с сайта производителя:
Рабочий объем (см?) 1560
Макс. мощность, л.с. (кВт) при мин 112 (84) / 3600
Макс. крутящий момент, Нм при мин 254 / 1750
Максимальная скорость (км/ч) 185
Разгон 0-100 км/ч 11.0
Расход топлива в гор. цикле (л/100 км) 6.2
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 5.0
Что будет в дизеле, а что нет:
Вебасто -не будет!
Вместо вебасто будет фен мощностью 1000 вт.
Сажевого FAP фильтра, тоже не будет, двигатель заточен под стандарт евро4
Оглавление:
Подробное описание дизельного двигателя
Турбина или как с этим зверем жить!
Эксплуатация дизеля в холода:
Видео 308(как заводится зимой)
Ссылка на старую тему про дизель
-
Реклама
-
16.11.2012, 15:28 #29
В мануале ничего и не будет про слив воды. Это технические ноты, которые доступны на официальных станциях техобслуживания.
А по поводу подогрева топливного фильтра - его скорее всего нет. Во-первых класс машины, а во-вторых об этой функции, при ее наличии, кричали бы во все горло, что пежо такие хорошие и даже подогрев топливного фильтра вкрячили. Этот авто бюджетный, а экономия должна быть экономной.
0
-
16.11.2012, 15:57 #30
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
17.11.2012, 17:21 #31
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
На 308 дизель с двумя распредвалами, ФАПом и т.д. - нет?
0Последний раз редактировалось miannik; 18.01.2015 в 22:46.
-
17.11.2012, 17:42 #32
На 408 - DV6C M
На 308 один из дизельных двигателей DV6C M -
Речь ведем о двигателе 1.6 HDi (DV6C M)
Механизм газораспределения -
Распредвал - один.
На Пежо-308 еще ставится дизельный двигатель 1,6HDI FAP 110 л/с (DV6TED4) с двумя распредвалами, но к данной теме про Пежо-408 он отношения не имеет.
В сети есть информация, что на 1.6 HDi ...
Еще раз перечитываем модификацию двигателя в названии темы, о котором идет речь.
0Последний раз редактировалось miannik; 18.11.2012 в 10:17.
-
22.11.2012, 01:37 #33ObninGuest
Долго думал прежде чем взять, но все таки решился, пока только приятные впечатления, до этого откатал на 1.6 110 л.с., машина честно скажу не понравилась, сел на дизель словно другой автомобиль, подвеска более упругая, тормоза более адекватные, нежели на 110 л.с. , коробка работает четко(в сравнении с 110 л.с.) машина на обкатке проехал около 1000 км пока, по расходу трасса 4-6 литров(90-130км/ч)( за фурой шел на скорости 70 км/ч по ровной дороге датчик мгновенного расхода показывал не более 4 литров на сотню.) по городу по пробкам(в Москве, + 2 часа стоял на холостом ходу) вышло где то 8.6 л на 100 км. Единственное что уже при температуре +2 за бортом двигатель быстро стынет даже работая, охлаждается примерно до 70 градусов, ниже пока не падала.
0
-
27.11.2012, 21:26 #34ФОМИЧGuest
Дизельный движок прогревать надо или можно после заводки сразу ехать, дёргаться не будет на холодную?
0
-
27.11.2012, 21:31 #35
-
16.12.2012, 07:04 #36
Подскажите, пожалуйста! Заметил, что при езде ниже 70 км/ч двигатель начинает остывать (город пробки, небольшие разгоны) температура за бортом - 20С. Или у меня что-то с термостатом или это особенности дизелей (первый дизель в эксплуатации). В салоне тепло, можно сказать жарко. Заранее спасибо!
0
-
16.12.2012, 08:50 #37
Остывает действительно быстро, при -15 при работе на холостых температура у меня падает до 70 градксов. Минут за 5 а то и меньше. Знал что он холодный мотор, но не думал, что настолько.
0
-
16.12.2012, 10:24 #38
Владимир, помоему вам пора уже успокоиться))) ваши выпады уже давно никто в серьез не воспринимает))) хорошо конечно, когда есть кому повеселить народ, но это уже переходит все границы разумного))) как не странно, но судя по информации у вас тот же "ретро автомобиль"....чем вы не довольны то???? каждый делает всой выбор сам....а если у вас какой то негатив в жизни случился при общении с дизелем, то не надо его перекладывать на других людей...
P.S. у администрации прошу прощения за оф-топ...
с термостатом все в порядке...это особенность данного двигателя....у меня в таком режиме наверно часа пол температура до 60 градусов только доходила....а в салоне в футболке при этом сидел....так что не напрягайтесь, ездим и получаем удовольствие Владимиру на зло))))
0
-
16.12.2012, 11:55 #39
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
16.12.2012, 19:18 #40
-
16.12.2012, 19:20 #41
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
16.12.2012, 19:33 #42
лишним не будет,с ним дольше заглушенный остывает.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)