Резина 215/65-R16 влезает, но с нюансами.

[120d.]

На днях купил базовую годовалую дизельную 408. Как сторонник большого просвета, купил Бриджстоун б\у размерностью 215\65\16 на штатные штамповки, т.е на два размера превышающие тот, что стоит с завода. Думал, что задевать будет спереди, но задевало с полной загрузкой и убитым левым амортизатором сзади...
Причем детальный осмотр показал, что не подкрыльник задевает, а шов кузова выпирающий в сторону колеса на целый см от остального! Нахрен его французы так сделали, непонятно. Сегодня поставил оригинальные амортизаторы от Киа Рио-3, подошли один в один, по 1500(!) рублей, и убрали этот шов.

Выводы:

1. Спидометр сейчас не врет, скорость не завышает. 70 км\ч по спидометру = 70км\ч реальному, 140 км\ч реальных набираем на меньших оборотах, это небольшой плюс на трассе.
2. Несмотря на долбанный пежовский передний свес, бордюры не страшны, просвет значительно больше, чем у хваленых кроссоверов Инфигити, у которых 15 см...
3. Машину не узнать! Вроде бы, почти как СпортКар, но почти и Лимузин! И дорогу слушается и ни где не громыхает!
4. Думаю о 6-ти ступенчатой МКПП, уж 5-я слишком коротка, с такой обтекаемостью на 6-й можно будет легко набрать 200 км\ч.

[120d.]

использовать нужно то "что доктор прописал" тогда и проблем не будет. "...наши руки не для скуки...", песня такая есть

Правильно! Господь нам дал выбор, не ограничивая ни в чем!

[сирый]

не ограничивая ни в чем!

Согласен))) НО с "вкл" мозгом!

[Maxysha]

а фотки будут?

[Сергей]

а фотки будут?

Когда у клиента сайленты подносятся, или при торможении резком подкрылки наматает на резину, вот тогда будут фотки, тогда будет море фоток

[120d.]

Когда у клиента сайленты подносятся, или при торможении резком подкрылки наматает на резину, вот тогда будут фотки, тогда будет море фоток

ВнучЁк Ванги?

В 2001 году приобрел дизельную Мицубиси Каризма на низкопрофильной резине, и каким то образом умудрился снять две резины с обода колес, заехав со старого асфальта на новый под углом. Новый асфальт был на несколько см выше старого.

С тех пор только максимально узкая и высокопрофильная резина, та что влезает в арки! Если не влезает, то работаем болгаркой! Никаких занижений! Только повышение дорожного просвета не влезая в кинематику подвески!

Итог: абсолютное игнорирование качества дорожного полотна + сохранность всей подвески в целом! Просто плывешь над дорогой!

Насчет ухудшенной управляемости, это байки несведущих...

- - - Добавлено - - -

а фотки будут?

Если шибко надо, то конечно будут!

[Сергей]

120d., Чёт у меня при вывернутых колёсах и так расстояние до арок никакое, а тут просто шины на два размера больше, вот и интересно просто как они там сидят? Если канечно твои арки не больше наших.

[сирый]

Насчет ухудшенной управляемости, это байки несведущих.

Посмеялся))

[zzz-bot]

ВнучЁк Ванги?

В 2001 году приобрел дизельную Мицубиси Каризма на низкопрофильной резине, и каким то образом умудрился снять две резины с обода колес, заехав со старого асфальта на новый под углом. Новый асфальт был на несколько см выше старого.

С тех пор только максимально узкая и высокопрофильная резина, та что влезает в арки! Если не влезает, то работаем болгаркой! Никаких занижений! Только повышение дорожного просвета не влезая в кинематику подвески!

Итог: абсолютное игнорирование качества дорожного полотна + сохранность всей подвески в целом! Просто плывешь над дорогой!

Насчет ухудшенной управляемости, это байки несведущих...

- - - Добавлено - - -



Если шибко надо, то конечно будут!

Шинный увод не о чем не говорит?
Чем выше профиль резины тем больше увод.

[сирый]

Шинный увод не о чем не говорит?

+100 о чем и речь))

[120d.]

Шинный увод не о чем не говорит?
Чем выше профиль резины тем больше увод.

Уфа - Стерлитамак, по трассе передо мной едет Пассат СС, колея + слегка нехорошая дорога, его кидает из стороны в сторону, вижу, как его задняя подвеска пытается отработать все неровную поверхность, я комфортно держусь в хвосте на Тойоте Кресте на шинах 175\80\14. Его точно уводит, а меня нет...

Я же практик, а не теоретик.

[120d.]

Посмеялся))

Хоть изоленту на диск намотайте, кто же против?

[сирый]

Я же практик

))) А у СС и 408 колесные базы одинаковые?

[120d.]

))) А у СС и 408 колесные базы одинаковые?

Не догоняю, причем здесь 408? Привел пример из практики. Ехал то за современным СС не напрягаясь на древней Кресте...короче чешу затылок. )))

[сирый]

Попробуем с другого конца..... По-моему вообще бред делать такие выводы. Хорошо,не 408 а "крест",что меняется? У этих авто одинаковая ширина колеи??? Или одинаковая резина установлена? Вот я тоже еду на 408 по МКАДу по колее и ничего, еду СПорте на летней резине-кидает,а на нем же на "зиме" -НЕТ! Размерность одинаковая и что? Премиум класс не показатель?