Показано с 1 по 2 из 2
  1. #1

    Дизельный 408 в Самаре

    Приветствую, земляки!
    На крайнем ТО (40 тыс.) пожаловался дилеру на редкие случаи хруста коробки при переключении с 1-й на 2-ю, особенно если раскрутить двигатель на первой тысяч до 3-х. Если же выдерживать некоторую паузу перед включением второй, то всё ок. С другими передачами проблем нет, ну, может, первая иногда включается не с первого раза. Дилер поверил тросики, предложил поменять масло в коробке. Масло было светлое, чистое, без стружки. На этом закончили.
    Проблема осталась. В связи с этим прошу откликнуться владельца дизельного 408-го для, так сказать, наглядного сравнения. Может я напраслину навожу? Хотя опыт большой и чувствую что-то не то.
    Заранее спасибо.

    0 Недоступно!






  2. #2
    Новичок
    Город
    Тверь
    Сообщений
    5
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 1Array
    Привет!
    Наездил 30 тысяч. Проблем с коробкой не каких. Была проблема с прокладкой между форсункой и трубкой подвода топлива. Поменяли все стало нормально.
    В случае с коробкой - скорее всего крякнул синхронизатор. А до него без разбора коробки не доберешься. Так что замена масла проблему ни как не решит.

    0 Недоступно!

 

 

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru