Ремень навесного оборудования и фрикционный ролик на EP6

[Юрий]

На ТО 20 т.км поменяли ремень привода генератора по гарантии. Шумов не было.

[AlexV2]

Сегодня случилась та же проблема, что и у автора темы. У нас по дорогам сейчас все тает, так что луж полно. После проезда по лужам температура подскочила в красную зону, появилось сообщение типа "ошибка температуры двигателя..." и писк предупреждения. пока искал место для остановки и поднял капот - температура вернулась на 90 гр. Далее через две минуты температура опять приподнялась свыше 90 и опять вернулась на место, но уже ошибка не выдавалась. Датчик температуры ОД заменил год назад. Проблем с колебаниями оборотов на холостых не замечал никогда, поэтому, Возможно, что у Вас, Anton36, проблема с холостыми оборотами имеет другую природу. А температура, похоже, действительно от попадания воды...

[mario]

А температура, похоже, действительно от попадания воды...

однозначно из за воды! Вот только куда? И поможет ли замена фрикционного ролика стоимостью в 2 с лишним тыры? Задал в личку вопрос Ивановичу по поводу его поста №5, но он пока молчит...

[kiv44]

AlexD30,

Приветствую,

есть пара вопросов.

1. По фоткам говорите не смогли сорвать чтобы поменять ролик в натяжителе. Так поменяли или нет ?
2. Ролик во фрикицоне как меняли? в мануале что-то ничего про него нет. Есть ли особенности ?

буду признателен.

[4ekalda]

ремень не у кого не рвался? У моей пробег 54т.км, ремень в багажнике. Не свистит, не шумит, но ремень с коцками. Вот я и думаю, сколько реально он может отходить...

[Mike VS]

Вот я и думаю, сколько реально он может отходить...

129 тыс. Стремно, но езжу. Куды деваться...

[Anton36]

Сегодня случилась та же проблема, что и у автора темы. У нас по дорогам сейчас все тает, так что луж полно. После проезда по лужам температура подскочила в красную зону, появилось сообщение типа "ошибка температуры двигателя..." и писк предупреждения. пока искал место для остановки и поднял капот - температура вернулась на 90 гр. Далее через две минуты температура опять приподнялась свыше 90 и опять вернулась на место, но уже ошибка не выдавалась. Датчик температуры ОД заменил год назад. Проблем с колебаниями оборотов на холостых не замечал никогда, поэтому, Возможно, что у Вас, Anton36, проблема с холостыми оборотами имеет другую природу. А температура, похоже, действительно от попадания воды...

Именно так. Я в этом уже убедился. При попадании воды куда то(проезде по большой луже) выключается помпа, температура резко в красную зону. Достаточно заглушить и завести двигатель и можно дальше ехать. Попробовать добраться до ролиика помпы, может разъем не доткнут, и вода перемыкает контакт?....

[nekto.pushkin]

Успокоил... пусть тогда полежит пока ))

я бы не успокаивался, написал вам человек с дизелем судя по профилю
EP6 пожарче трактора будет, и ремень больно близко к блоку

меняется самостоятельно за 15 мину в первый раз, за 5 во второй
стоит копейки, лучше заменить

[4ekalda]

nekto.pushkin, я имею ввиду, что решил успокоится до ТО, что бы сразу все заменить... Мои руки способны только по клавиатуре долбить и салонный фильтр со свечками менять, поэтому я лучше в сервисе заменю.

[nekto.pushkin]

Мои руки способны только по клавиатуре долбить и салонный фильтр со свечками менять

если справляетесь со свечками - то с этим справится на еп6 можно с вероятностью в 99%

[kiv44]

56 тыс.км. Заменил ремень VKMV6PK905 SKF, 1009030003 MEYLE Ролик направляющий (фрикционный) 1000р. (от ауди, шкоды, фольца) размеры наши, но для центровки поставил 1+2 колечка медные под втулки 18мм внутр. диаметр в любом магазе запчастей и ролик натяжителя 200р. в любом магазе 64.5х25х17мм CRAFT
Родной фрикционный ролик уж очень дороговат 2500 руб. да и натяжной подороже 700-800 руб.

[mario]

Заменил ремень VKMV6PK905 SKF

Ну здесь с родным DAYCO6PK905S разница всего в 100 рублей, вот насчет ролика

MEYLE

согласен, разница ощутима, но танец с бубнами

для центровки поставил 1+2 колечка медные под втулки 18мм внутр

лично меня напрягает, я бы не рискнул...

[AlexD30]

1. По фоткам говорите не смогли сорвать чтобы поменять ролик в натяжителе. Так поменяли или нет ?
2. Ролик во фрикицоне как меняли? в мануале что-то ничего про него нет. Есть ли особенности ?

1. Да поменял. На коленке сорвать не получилось, потребовалось ехать в гараж и в тисках его срывать. Я на фото показал.
2. Ролик во фрикционе менялся путем снятия самого фрикциона (взвести чеку натяжителя, зафиксировать её, потом открутить 3 болта на которых держится фрикцион) и там откручиваешь гайку крепления ролика (самое главное не потерять втулки и поменять их местами, т.к. втулки в комплекте с роликом не идут).

[AlexD30]

Успокоил... пусть тогда полежит пока ))

Его поменять, проще некуда, взвести чеку на фрикционном колесе, зафиксировать её. Взвести ключем до щелчка натяжитель. Запомнить как проходит ремень, снять его, поставить новый, ключем немного на себя подать натяжитель вытащить фиксирующую шпулю вернув натяжитель в рабочее состояние. Снять чеку фрикциона вернув его в рабочее состояние. Всё. Ничего откручивать даже не нужно. Яма не нужна. Места для работы там достаточно.

- - - Добавлено - - -

ремень не у кого не рвался? У моей пробег 54т.км, ремень в багажнике. Не свистит, не шумит, но ремень с коцками. Вот я и думаю, сколько реально он может отходить...

Поменял ремень при пробеге в 60 тыщ. уже два раза, первый раз на 30 тыщ. менял, весь трескается.

[AlexD30]

nekto.pushkin, я имею ввиду, что решил успокоится до ТО, что бы сразу все заменить... Мои руки способны только по клавиатуре долбить и салонный фильтр со свечками менять, поэтому я лучше в сервисе заменю.

Я ролики менял, первый раз вообще сам что то в машине делал, обычно все всегда в сервисе, но по деньгам как то прижало, пришлось начать, ничего страшного в этом нет, главное мануал изучить.

Успокоил... пусть тогда полежит пока ))

Держи мануал.