Страница 1 из 11 1234567891011 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 146

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Пыжевод со стажем
    Город
    МО, Одинцово
    Сообщений
    724
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort,
    Имя
    Антон
    Репутация
    [+/-] 399Array
    Images
    1

    Ступичный узел передней подвески

    Кто уже менял ступичные подшипники, при каком пробеге? И сколько они у нас должны ходить?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 14.04.2015 в 12:44.
    бывший Обхуёмбр






  2. #2
    Пользователь
    Город
    Рязань
    Сообщений
    46
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 27Array
    Цитата Сообщение от JetForce Посмотреть сообщение
    небольшой оффтоп: кто уже менял ступичные подшипники, при каком пробеге? И сколько они у нас должны ходить?
    Скончались дружно оба передних при пробеге 79 000(загудели, приличный люфт). Заменил на VKBA3584 SKF. Когда демонтировали заводской, оказалось, что он той же фирмы. Тоже самое с шаровой - для замены приобрел JBJ791 LUCAS/TRW, когда демонтировали заводскую, на ней оказалась выштамповка "TRW"(это к вопросу про "оригинальные" запчасти). Шаровые были без люфтов, но уже, конечно, прослаблены, решено было заменить, т.к. для замены подшипников демонтировались поворотные кулаки.

    0 Недоступно!

  3. #3
    У меня дизель. Умер только левый на 110000км. Так же был удивлен когда сняли родной подшипник и он оказался SKF и я купил SKF.

    0 Недоступно!

  4. #4
    Пользователь
    Город
    Дорогобуж
    Сообщений
    58
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    николай
    Репутация
    [+/-] 16Array
    поменял оба,один-61000,другой на 65000,поставил SNR,cтояли SKF,люфта не было,был шум.

    0 Недоступно!

  5. #5
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,123
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 821Array
    Цитата Сообщение от serj_oskol Посмотреть сообщение
    Так же был удивлен когда сняли родной подшипник и он оказался SKF и я купил SKF.
    Чем вы удивлены? Вы разве не в курсе что, пежо подшипники не производит?

    Цитата Сообщение от master20006 Посмотреть сообщение
    поменял оба,один-61000,другой на 65000,поставил SNR,cтояли SKF,люфта не было,был шум.
    Имею опыт использования SNR на промышленном оборудовании по качеству ничуть не хуже SKF.

    0 Недоступно!

  6. #6
    Местный
    Город
    Сыктывкар
    Сообщений
    105
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 17Array
    Images
    1
    загудел подшипник на 47 тыс. но люфта нет пока, сказали катайся, ищи замену

    0 Недоступно!

  7. #7
    Живу на форуме
    Город
    Москоу
    Сообщений
    2,659
    Авто
    Другой
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 716Array
    Цитата Сообщение от and Посмотреть сообщение
    сказали катайся, ищи замену
    В смысле? О.Д. так ответил?)

    0 Недоступно!

  8. #8
    То, что оригинальные подшипники, заказанные у фирмы SKF - не значит, что подшипник не оригинал SKF или другой будет точно такой же, поскольку не известны ни квалитеты, ни сплавы, из которых делаются по заказу PSA, можете открыть марочник сталей и посмотреть сколько много разных сплавов и как сильно отличаются их характеристики, также по разному может производится закалка стали или вообще не производиться. Отсюда вывод: если взять хороший сплав, сделать закалку и отпуск, и выполнить точение роликов и колец подшипника с точностью 1-10 мкн, то дёшево никак не получится.
    З.Ы. 115000 - подшипники и амортизаторы ни разу не менял

    0 Недоступно!

  9. #9
    Пользователь
    Город
    Самара
    Сообщений
    34
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Вадим
    Репутация
    [+/-] 24Array
    Цитата Сообщение от ОлегМ Посмотреть сообщение
    То, что оригинальные подшипники, заказанные у фирмы SKF - не значит, что подшипник не оригинал SKF или другой будет точно такой же, поскольку не известны ни квалитеты, ни сплавы, из которых делаются по заказу PSA, можете открыть марочник сталей и посмотреть сколько много разных сплавов и как сильно отличаются их характеристики, также по разному может производится закалка стали или вообще не производиться. Отсюда вывод: если взять хороший сплав, сделать закалку и отпуск, и выполнить точение роликов и колец подшипника с точностью 1-10 мкн, то дёшево никак не получится.
    З.Ы. 115000 - подшипники и амортизаторы ни разу не менял
    Неужели вы думаете, что кто-то будет настраивать 2 разные производственные линии на ОЕ и на aftermarket? А сплавы и режимы термообработки обычно прописаны в технологической карте для каждого изделия. Вряд ли кому-то придет в голову разрабатывать 2 разные технологические карты на один и тот же подшипник.
    Насколько я знаю, отличается контроль качества для запчастей, которые идут на конвеер и которые идут на вторичный рынок. А вот 2 подшипника SKF, предназначенные для вторичного рынка, в оригинальной и неоригинальной коробке только этими коробками и будут различаться.

    0 Недоступно!

  10. #10
    Технологические карты у повара на кухне, на мех.производстве чертеж с требованиями по допускам и материалом производства, PSA дают свои чертежи на производство и заказывают определенный сплав, а SKF нечего не мешает изменить под свою партию сплав и производить по более мягким допускам, а также они могут продавать брак, который не принял PSA.
    У вас есть анализатор металлов, мерили миркометром, ставили на балансировочный стенд, проверяли округлость чтобы уверять, что они одинаковые???

    - - - Добавлено - - -

    У PSA даже на одни модели идут разные запчасти: на 3008 больше 3 видов тормозных дисков, колодок, подушек двигателя и т.д.
    также как и разница во многих узлах у 408 120л.с и 150л.с. разница большая, а по вашей логике могли бы одинаковые колодки, диски, суппорта ставить, зачем им делать разные бочки охл.жидкости? и т.д.

    0 Недоступно!

  11. #11
    Цитата Сообщение от ОлегМ Посмотреть сообщение
    У PSA даже на одни модели идут разные запчасти: на 3008 больше 3 видов тормозных дисков, колодок, подушек двигателя и т.д.
    также как и разница во многих узлах у 408 120л.с и 150л.с. разница большая, а по вашей логике могли бы одинаковые колодки, диски, суппорта ставить, зачем им делать разные бочки охл.жидкости? и т.д
    К сведению - никто для нашего авто специально подшипники всего скорее не разрабатывал - нет надобности, в мире сотни производителей подшипников, ассортимент громадный. Подшипник это уже стандартная деталь, выбирается по каталогам. Вы посмотрите на том же экзисте, наш подшипник идет на кучу машин, и ситроен, и др. модели. Подбор по предельным расчетным нагрузкам, осевым, радиальным и прочее. Производитель выбирает соотношение цены и качества, причем заметьте француз выбрал испанский подшипник, видимо дешевле того же SNR (франция). Так что спор про допуски и прочую лабуду ни о чем. дешевле выбрать стандартную деталь, чем заказывать разработку, испытание, приемку и прочее, прочее.. Тендер рулит. А что касается разных запчастей - так изначально заявлено, что на 150 лошадках усилена подвеска. У мена на второй машине также на более дорогих моделях - другие тормоза, больше диаметром. Суппорта и прочее.

    0 Недоступно!

  12. #12
    Подшипники SKF - самые дорогие подшипники, качество соответствующее, если не подделка конечно. Производство Швеция.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Vin7421; 17.02.2016 в 12:05.

  13. #13
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,839
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2117Array
    Цитата Сообщение от ОлегМ Посмотреть сообщение
    То, что оригинальные подшипники, заказанные у фирмы SKF - не значит, что подшипник не оригинал SKF или другой будет точно такой же
    Извините, что? Нифига не понял. Предложение явно со смысловым перегрузом. SKF, не SKF, в чём прикол? По мне так лишь бы не из свинца! Вот Вы сами как собираетесь проверять сплав - на зуб, как монеты в старину? Дискуссия начинает приобретать характер "колодок Галфер.."

    0 Недоступно!
    искатель...

  14. #14
    Пробег 100800 км загудел правый передний подшипник...

    0 Недоступно!

 

 
Страница 1 из 11 1234567891011 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru