0
Показано с 57 по 70 из 143
-
08.10.2012, 16:23 #1
Шумо, вибро - изоляция, комфорт подвески, плюсы и минусы, на мой взгляд.
И так, начну с того что стал обладателем пежо 408 (аллюр) в августе, пробег на сегодня 4тыс., и вот мое мнение
1) Подвеска: передняя идеальна на мелких неровностях, не любит бугров в виде жестких стыков асфальта, комфортна но не так "сбита", чувчтвуется малая расхлябанность французов, задняя идеальна так же практически на любых поверхностях, но опять таки стыки (большие). как ни как в саратовской области живу дороги здесь г.. в целом работа подвесок 4+, но не 5 это исходя цена качество авто, а не в общем.
2) Шумо и виброизоляция: вибруха на высоте для бюджетного авто, шумоизоляция и звукоизоляция маленький прокол, но устроняемый своими силами - для задних пассажиров как в гробу тишина даже за 130 по шумному асфальту, с переди пассажирское место хорошо но 3, водительское место просто 2, плохая шумка - изоляция двигателя - моторного отсека, после 120 неприятно, но подчеркну легко устроняется, передние колесные арки просто обажают передовать шум в солон после 90, но исправляется также. Порадовала крыша тв.5 по шумке. Что касаемо общей оценке шумо - виброизоляции исходя цена качаство 4, жаль даже не с плюсом. Но легко довести до 5 - будет лучше чем в лехусе.
3) Двигатель 120 сильный - конфетка, есть с чем срвнивать, так скажем, так как был обладателем ни одного немца, крутит на всех оборотах легко, ручку постоянно на трассе дергать не приходиться 5 а ты на обгон спокойно, коробке правда не хватает 6 ступени, но это уже привередливость. Двигатель коробка тв.5.
4)Интерьер "мягкий" в меру, комфортные сиденья особенно сзади, но на водительском постаменте устраивался долго дней 5 подгонял, сиденья 4+. Пороги передние 4, задние 3 просто огромные машинка всегда должна быть в чистоте, а то постоянно будет об этом тебе напоминать задний пассажир.
5)Багажник 4, почему ни 5? а потому что проем маловат, уж очень.
6) Оптика перед 4 уж очень рассеивает, зад 5.
Итого: авто за 700 тыс.руб. общая оценка 4+, в классе в своем обсалютный лидер, даже и говорить нечего, советую. следующий отчет опубликую после 10 тыс. км. Надеюсю отзыв будет полезен. Готов к дискуссиям!
-
Реклама
-
14.05.2013, 23:29 #57
-
14.05.2013, 23:42 #58
Арки и локеры буду шумить однозначно. Пока выжидаю соответствующего настроения - уж больно муторное это дело. На предыдущей машине утомительная борьба с салонными сверчками плавно перешла в полную шумоизоляцию с отличным конечным эффектом и увеличением веса авто на 50 кг. Начинал с багажника. Но то был хетчбек. Не знаю, у седана стоит ли шумить багажник? Уж больно не хочется утяжелять машину.
0
-
14.05.2013, 23:54 #59
-
15.05.2013, 11:55 #60
-
13.06.2013, 19:53 #61
0
-
13.06.2013, 20:15 #62
В Питере есть купоны на полную и частичную шумку. Никто не пользовался этой фирмой ? Больно заманчивые цены . 9900 - За всю машину. http://spb.vigoda.ru/all/offer/54602...a_bid=11110002
шумоизоляция четырех колесных арок автомобиля (за 2490 руб. вместо 9000 руб., скидка 72 - шумоизоляция четырех дверей автомобиля (за 3390 руб. вместо 10 000 руб., скидка 66 - шумоизоляция четырех дверей и четырех колесных арок (за 4790 руб. вместо 19 000 руб., скидка 75 - полная шумоизоляция автомобиля – пол, моторный отсек изнутри, арки, двери, багажный отсек – крышка багажника, пол багажника, потолок и передняя панель (за 9990 руб. вместо 28 000 руб., скидка 64
0
-
13.06.2013, 20:35 #63
на сайте написано материал отделки вибропласт, это выходит не шумоизоляция а вибро. при этом не указывают толщину материала и производителя.
А если захотите шумить, вас цены укусят скорее всего, они даже написали в конце: Скидка по купону не суммируется с другими действующими предложениями автотехцентра
0Последний раз редактировалось SlavaV; 13.06.2013 в 20:39.
-
13.06.2013, 20:42 #64
вибропласт - это разве не название материала для шумовиброизоляции ? Вроде бы одно из другого вытекает ? Или я чего то не понимаю - объясните. Как мне объясняли в сервисе есть материалы немного разные по составу и по толщине/весу. То есть на пол кладут например бимаст Bomb - он самый толстый и мощный изолятор 4-6 мм. Но на двери его нельзя клеить - дверь просядет от веса . Также на потолок берут еще тоньше материал 1-2 мм ,так как потолок может провиснуть . И все это дело называется - шумовиброизоляция . Нет ?
0Последний раз редактировалось Олександр; 13.06.2013 в 20:45.
-
13.06.2013, 20:51 #65
Поверх вибропласта кладут уже шумку, сплен или бомб (бомб лучше считается, но не везде типа на пол нельзя из-за воды, и внутри дверей тоже, только перед обшивкой). Вибропласт в основном гасит вибрацию.
С потолком у всех по разному, у кого-то он приклеин, нам повезло, но толстый войлок туда не влазит. Вообще нам еще повезло с шумкой, японцы вообще голые
0Последний раз редактировалось SlavaV; 13.06.2013 в 20:53.
-
14.06.2013, 22:51 #66
сделал полную шумку
покатался все нравится НО!
полного удовлетворения нет
поверьте опыт у меня есть все сделано по уму
не посвященным нравится владельцы более дорогих машин завидуют...
Так вот лично я думаю основной шум все таки остается от арок и штатной резины у меня R-17
это при том что помимо шумки арок изнутри положил 2мм Динитрол-479 снаружи
остается попробовать поменять резину ...
Что думаете по этому поводу?
0
-
14.06.2013, 23:11 #67
-
15.06.2013, 19:02 #68
Конечно резина наша летняя очень шумная, сразу это почувствовал после зимней. http://www.youtube.com/watch?v=R0GP8k_KdcY Вот например человек проклеил свою машину, а главный эффект тишины получил из за покрышек Bridgestone Blizzak Revo GZ, которые оказались значительно тише летних Michelin Primacy HP. А наши Energy Saver ещё шумней чем Primacy
0Последний раз редактировалось DowJ; 15.06.2013 в 19:03.
-
15.06.2013, 20:31 #69
-
15.06.2013, 21:22 #70
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)