Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1234567891011 ПоследняяПоследняя
Показано с 15 по 28 из 143
  1. #1

    Red face Шумо, вибро - изоляция, комфорт подвески, плюсы и минусы, на мой взгляд.

    И так, начну с того что стал обладателем пежо 408 (аллюр) в августе, пробег на сегодня 4тыс., и вот мое мнение
    1) Подвеска: передняя идеальна на мелких неровностях, не любит бугров в виде жестких стыков асфальта, комфортна но не так "сбита", чувчтвуется малая расхлябанность французов, задняя идеальна так же практически на любых поверхностях, но опять таки стыки (большие). как ни как в саратовской области живу дороги здесь г.. в целом работа подвесок 4+, но не 5 это исходя цена качество авто, а не в общем.
    2) Шумо и виброизоляция: вибруха на высоте для бюджетного авто, шумоизоляция и звукоизоляция маленький прокол, но устроняемый своими силами - для задних пассажиров как в гробу тишина даже за 130 по шумному асфальту, с переди пассажирское место хорошо но 3, водительское место просто 2, плохая шумка - изоляция двигателя - моторного отсека, после 120 неприятно, но подчеркну легко устроняется, передние колесные арки просто обажают передовать шум в солон после 90, но исправляется также. Порадовала крыша тв.5 по шумке. Что касаемо общей оценке шумо - виброизоляции исходя цена качаство 4, жаль даже не с плюсом. Но легко довести до 5 - будет лучше чем в лехусе.
    3) Двигатель 120 сильный - конфетка, есть с чем срвнивать, так скажем, так как был обладателем ни одного немца, крутит на всех оборотах легко, ручку постоянно на трассе дергать не приходиться 5 а ты на обгон спокойно, коробке правда не хватает 6 ступени, но это уже привередливость. Двигатель коробка тв.5.
    4)Интерьер "мягкий" в меру, комфортные сиденья особенно сзади, но на водительском постаменте устраивался долго дней 5 подгонял, сиденья 4+. Пороги передние 4, задние 3 просто огромные машинка всегда должна быть в чистоте, а то постоянно будет об этом тебе напоминать задний пассажир.
    5)Багажник 4, почему ни 5? а потому что проем маловат, уж очень.
    6) Оптика перед 4 уж очень рассеивает, зад 5.

    Итого: авто за 700 тыс.руб. общая оценка 4+, в классе в своем обсалютный лидер, даже и говорить нечего, советую. следующий отчет опубликую после 10 тыс. км. Надеюсю отзыв будет полезен. Готов к дискуссиям!

    0 Недоступно!






  2. #15
    Vik-у ты там что-то 23 октября обещал,плз не томи...

    0 Недоступно!

  3. #16
    Мне после фабии тоже кажется, что мотор сильно работает. Особенно когда в пробке и тормоз выжат. Шума в салоне много особенно когда лужи. Начинаю думать о шумке.

    0 Недоступно!

  4. #17
    С дверями надо что то делать, обшивка на ходу начала поскрипывать, и от музыки дребезжит, может протянуть надо, или прокладывать придется?

    0 Недоступно!

  5. #18
    Какие мнения , коллеги, по поводу шумоизоляции Аксесс и Акцент, есть отличия? и Какие?

    0 Недоступно!

  6. #19
    Пользователь
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    74
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 4Array
    Записей в дневнике
    1
    У меня Актив, в салоне перед покупкой смотрел в бакажнике выставочную машинку в той же комплектации, где запаска, была шумка. А когда купил на моей голый металл. Непонятно чой-то. Может кто-нибудь объяснит что за хрень?

    0 Недоступно!

  7. #20
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,570
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1380Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    у меня алюр дизелб, в багажнике полосы наклеены.

    0 Недоступно!

  8. #21
    А кроме багажника, в целом отличия?

    0 Недоступно!

  9. #22
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,570
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1380Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    Цитата Сообщение от Игорь С Посмотреть сообщение
    А кроме багажника, в целом отличия?
    тут тема была, даже с фото по отличиям, надо искать. дизель практически не отличается.

    0 Недоступно!

  10. #23
    Цитата Сообщение от Игорь С Посмотреть сообщение
    А кроме багажника, в целом отличия?
    Это тема - отзыв владельца.
    Ответы на вопросы ищите в профильных эксплуатационных разделах.

    0 Недоступно!
    Лучшее - враг хорошего

  11. #24
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,570
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1380Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    да, заглядываем в фак там есть ответ по поводу шумки.

    0 Недоступно!

  12. #25
    И так, сори что так поздно. Да и сообщу что специфика повышенного шума - это не двигатель, а выхлопная система, а точнее её расположение....!Начну поэтапно:
    1.Крыша (заводская шумка тока на половине крыше, а точнее задней её части), снимаем декаративную накладку, очищаем и обезжириваем поверхность, первый слой вибропласт м1 (больше не требуется!), сверху по желанию можно сплэн 3008, я же прошелся акцентом 08, материал более звукопоглащающий и более эффективный
    2.Двери: снимаем внутреннюю обшивку, удаляем заводскую типа шумки (белая дрибедень), все делаем очень аккуратно, внешнюю филенку моем, потом обезжириваем, наносим вибропласт м1 (больше не надо) на поверхность 80-90% вторым слоем сплэн 3008, на внутреннюю филенку полностью наносить вибруху НЕ НАДА! берем бимаст бомб и закрываем им технологические отверстия (вся работа производится с феном и "дощечкой"), устанавливаем на место "белую дрибедень" по желанию, на обшивку мантируем бипласт а10к, на все поверхность 90-100%, материал который забирает последние внешние звуки, к тому же этот материал служит еще как и антискрип. мантируем обшивку обратно. готово.
    3. Багажник: как все успели заметить присутствует родная вибруха, хотя и наклеена не понятно как......., убираем коврик, отстегиваем боковую обшивку багажника - будте осторожней клепки говно...., моем и обезжириваем, на арку наносим бимаст бомб 100% поверхности, на пол богажника местами, а именно только вибронагруженные зоны бимаст бомб, далее на пол богажника сплэн 3008 сплошняком (арки можно так же закрыть, по желанию), я закрывал. Далее на снятую боковые обшивки наносим бипласт а5к - все исчез почти весь шум. И плавно переходим на пол салона
    4.Пол салона: снимаем задний диван, передние кресла снимать не надо! просто двигаем их вперед и приступаем, задираем ковер, моем и обезжириваем, наносим бимаст стандарт на всю свободную поверхность кроме центрального тонеля, центральный тонель обклеиваем бимаст бомб! - основной источник шума, вторым слоем акцент, ни сплэн! т.к. сплэн теплоизолятор и только потом звукоотражатель, а акцент звукопоглащающий материал! далее сдвигаем передние кресла назад до предела, снимем центральный тонель - кстати очень легко, задираем ковер на панель и повторяем тужу процедуру что и сзади, но стараемся по максимуму зайти под панель, используются теже материало, но есть еще и передние арки они открываются почти все, на них так же наносится бимаст бомб. Вот и готово
    Арки колес с внешней стороны - малоэффективно,(так как всю шумку надо делать из нутри) но все же снимаем передние локеры моем их и наносим частично на них вибропласт м1 - снимаем вибронагрузку, сзади так же, не советую резиновых мастик на само крыло! только на локер вибруху.
    По Дб шум до нанесения шумовиброизоляции 71 Дб спереди и 67 сзади это на скорости 120 км\ч, пиковые показатели шума после нанесения всей шумоизоляции спереди 63 Дб, сзади 60 Дб, за 120 уходишь шум начинает падать. Да стекла сзади тонировка 95 графит, спреди, в том числе лобач, термо пленка.
    Вывод таков, что для этой машины шумка действительна эффективна, я сделал по вышеприведенной схеме и не разачарован, стало заметно тише......, толще материалы не надо использовать машинка тогла вместо 70 кг, прибавит 130 зачем? P.S Основной шумник это центральный тонель! и арки! можно еще дополнительный отражающий щит поставить под выхлопную систему и получше проработать арки передние! Вот как то так. Да стоимость материалов 12 т.р. и 2,5 дня времени так много потому что аккуратно все надо делать!

    0 Недоступно!

  13. #26
    Для полного кайфа шумку надо делать однозначно
    и тот кто заявляет что все отлично не ездил на тихих машинах.
    В настоящее время заменил акустику в дверях и попутно зашумил двери
    -двери закрываются четко
    -боковых шумов нет в том числе и от проезжающих машин
    Весь шум теперь сместился четко в сторону передних арок во всяком
    случае я так слышу , завтра еду добивать арки пол и моторный щит надеюсь на положительный
    результат и надеюсь с такой подвеской данное авто меня полностью удовлетворит.
    Пересел к стати с 3008 в основном из за жесткой подвески и надоело матылять кочергой до этого
    все авто были на автомате за год владения так и не смирился....

    0 Недоступно!

  14. #27
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,379
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 262Array
    Цитата Сообщение от Пыж111 Посмотреть сообщение
    не ездил на тихих машинах
    Марка и модель?

    0 Недоступно!

  15. #28
    Lexus IS 250 например
    список могу продолжить
    все из личного опыта...

    0 Недоступно!

 

 
Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1234567891011 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru