Отключение второго цилиндра на 1,6 120 л/с

[Tropinkin]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Проблема, открытая топикстартером, решения не получила.
   Закрыто.

Всем доброго времени суток!
Не могу никак решить проблему со своим авто: пежо-408, бензин, 120 лс. пробег 180 т. км.
Проблема вот в чем...На холодную автомобиль работает изумительно, но после нагрева до 93 градусов, отключает второй цилиндр, двигатель начинает троить, и спустя 20 сек. срабатывает вентилятор (который даже после выключения зажигания работает еще минут 5). Был поменян термостат (по нему были ошибки), но после этого, симптомы не исчезли! Свечи новые, катушка в порядке... Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста, в какую сторону обратить свой взор? Все мастера моего города разводят руками, официалы тоже)

PS. я на форуме новый, если тему создал не там где следовало бы, прошу прощения...)

[Tropinkin]

Дьявол кроется в деталях

+100!)) завтра назад вернем мозги, будем смотреть...

[ss-45]

Наука о контактах)

[klopeshnik]

Плохой контакт - бич радиоэлектронной аппаратуры. Шило, миэт, 1973

[Tropinkin]

В общем повели мы себя безалаберно, и не стали искать истину... поменяли магнитолы местами да и только ... вероятнее всего проблема себя еще проявит, дам знать тогда

[zero throttle]

Полет нормальный, судя по отсутствию постов в данной теме.

Tropinkin, отзовитесь, все ок?

[dim646]

Полет нормальный, судя по отсутствию постов в данной теме.

Tropinkin, отзовитесь, все ок?

Просто у некоторых Паника на первом месте,а здравый смысл на прогулке.

[Tropinkin]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Объединено с первоначальной темой.

Всем привет!

В общем, хорошим это все равно не закончилось. машина поработала пару дней (почему? хз....) и проблема вылезла обратно! Опять отключение, троение и тд....
История дальше развивалась таким образом: был отключен датчик положения распредвала. Машина встала в аварийный режим...и отключения, троения исчезли.
и вполне себе машина норм отработала еще 8 месяцев (ощущалась небольшая потеря мощности, расход такой же, в принципе все устраивало) (+60к пробега)
а не давно машина встала... не завести... и звук нехороший... карочи пришел мотору писец полный (что именно хз, увижу и точно узнаю-завтра), знаю точно, что труба голове и поршневой, дальше еще не залазили... вот такие дела ребята)))) может кому будет полезно)))

[Yureckiy]

А чего можно было ожидать от мотора, с отключенным датчиком....

[Tropinkin]

А чего можно было ожидать от мотора, с отключенным датчиком....

да вообще ничего. проблему найти никто не мог. машина и так долго простояла-а время деньги. Отключили датчик и ждали кончины)

[Yureckiy]

Tropinkin, Ну теперь только так наверно
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=19658

- - - Добавлено - - -

Там тема интересная TU5JP4 есть... отдают за 20 и говорят ставится вместо Ep6

[Ruskk]

А чего можно было ожидать от мотора, с отключенным датчиком....

датчик распредвала нужен только при запуске. с отключенным датчиком ничего работающему движку не будет

[Yureckiy]

Ruskk, А машину не глушили и не запускали все это время....

[Ruskk]

А машину не глушили и не запускали все это время...

при запуске неисправный (отключенный) датчик РВ обходится. аварийный режим, без него. может не с первого раза запустится, а со второго. ну это запуск. работа движка не страдает

[Tropinkin]

Там тема интересная TU5JP4 есть... отдают за 20 и говорят ставится вместо Ep6

спасибо за темку... подумать есть над чем. возможно есть вариант нулевого двигателя (пробег 3-5 тысяч), но пока что хз) но думаю, придется что то искать по объявлениям, форумам и проч._))

завтра, если получится, отфоткаю)