0
Показано с 113 по 126 из 336
Тема: Утечки масла на 150hp
-
09.06.2014, 09:43 #1
Утечки масла на 150hp
Полез я нынче водички долить в омыватель, и увидел такую печаль:
Вложение 16762 Вложение 16763
уровень масла не смотрел, мотор был горячий, посмотрю в обед, но БК говорит что все ок
из сторонних симптомов - повышенные обороты ХХ: 1100 при холодном старте с утра, после прогрева и последующих пусках все ок, около 700
больше ничего не беспокоит.
Может кто знает к чему морально готовиться?
Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2017 в 09:44.
-
Реклама
-
09.07.2015, 21:43 #113
-
15.07.2015, 20:07 #114
Был у энви сегодня
опять заменили прокладку, крышку не повело, как сказали. над душой не стоял
хочу теперь попробовать подтянуть болты крышки если будет течь снова (в чем я отчего то уверен)
момент нужен 10 нм?
0
-
15.07.2015, 20:41 #115
Посмотрите диаметр и шаг. Подбирайте по Госту и осту.
http://www.cskz.ru/UserFiles/File/GO...t1759.0-87.pdf и http://ohranatruda.ru/ot_biblio/norm...ativ/53/53122/
0Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2017 в 09:46.
-
15.07.2015, 20:55 #116
спасибо конечно, но есть техдоки именно по этому агрегату
0
-
15.07.2015, 21:02 #117
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
nekto.pushkin, какой раз, честно, думаю безобразие, не пробовал в другом ОД?
0
-
15.07.2015, 21:05 #118
-
15.07.2015, 22:23 #119
0Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2017 в 09:47.
-
02.09.2015, 16:18 #120
Приветствую, вот какая мысль у меня появилась, под конец гарантии, благо успел сделать, у меня движка потекла из всех щелей, и постель коленвала переуплотняли и прокладки на клапанной меняли и трубку подачи масла на турбину, сальник коленвала и перед и зад.
А не может ли это быть из за избыточного давления в системе смазки? В картере так сказать, не знаю стоит ли на этих движках клапан egr, может из за него все проблемы?
0
-
02.09.2015, 17:26 #121
-
21.09.2015, 08:14 #122
начало тут
- - - Добавлено - - -
вкратце. большой масложор (я до этого написал 1,5 л на 2 тыщи, но думаю ошибся - там 2 литра ушло). промывка - опломбирование - контроль через 1000 км.
проехал 1000 км. контрольный замер показал расход 1,5 литра. компрессию мерить не стали, сказали смысла с таким расходом нет. отправили инфу техподдержке. ожидают ответа. варианта 2: либо вскрытие и принятие решения о замене (МСК, колец, поршней и т.п. или сразу двига), либо без вскрытия сразу двига. вот такие вот дела.
0
-
08.10.2015, 16:44 #123
Продолжение. "Голова" сказала нужна диагностика дополнительная. Приехал, изначально думал будут вскрывать двиг, судя по виденному в смотровой зоне мерили компрессию. Выгнали авто, подробностей не сказали, ждите, говорят, придет двигатель - позвоним.
Так что друзья, замеряйте компрессию!
0
-
09.10.2015, 03:42 #124
-
09.10.2015, 17:36 #125
stalin_alex, конечно жор и дым. По приемлемости говорят что жора быть не должно вообще. По крайней мере заметного. У меня до 60 тыщ уходило стабильно литр на 10тыщ. А после понеслось. Возможно диагностика и на этом литре выявила бы проблемы хбз
- - - Добавлено - - -
Но дым и отчетливое маслянистое пятно под выхлопухой даже после минуты работы - можно паниковать)
0
-
20.11.2015, 12:45 #126
Продолжение истории, начало тут.
Прошло пол года, вылезло предупреждение о низком уровень масла. Долил пол литра и поехал в сервис. Сказали что будут смотреть куда масло ушло. Сам пошел в рем зону. Итог, подтеки масла из под клапанной крышки - замена крышки. Течь сальника коленвала (снизу приличное такое пятно было) - замена. Люфт шкаифа коленвала(видимо из за попадания масла, см. тут) - замена. Незадолго до этого при запуске пошел какой-то странный писк, будто ремень трет, проскальзывает, газанул и прошло, думаю ладно на первый раз обойдется, а тут вон оно как оказалось. Будьте внимательны.
0Последний раз редактировалось Alexius; 20.11.2015 в 12:55.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)