Утечки масла на 150hp

[nekto.pushkin]

Полез я нынче водички долить в омыватель, и увидел такую печаль:
Вложение 16762 Вложение 16763

уровень масла не смотрел, мотор был горячий, посмотрю в обед, но БК говорит что все ок
из сторонних симптомов - повышенные обороты ХХ: 1100 при холодном старте с утра, после прогрева и последующих пусках все ок, около 700
больше ничего не беспокоит.
Может кто знает к чему морально готовиться?

[nekto.pushkin]

к мне мастер тоже сначала хотел менять токо прокладку, но когда проверил своим "супер технологичным инструментом" эту крышку

а это и правда мысль. пусть ровным предметом проверят

[nekto.pushkin]

Был у энви сегодня

опять заменили прокладку, крышку не повело, как сказали. над душой не стоял

хочу теперь попробовать подтянуть болты крышки если будет течь снова (в чем я отчего то уверен)

момент нужен 10 нм?

[zzz-bot]

хочу теперь попробовать подтянуть болты крышки если будет течь снова (в чем я отчего то уверен)
момент нужен 10 нм?

Посмотрите диаметр и шаг. Подбирайте по Госту и осту.
http://www.cskz.ru/UserFiles/File/GO...t1759.0-87.pdf и http://ohranatruda.ru/ot_biblio/norm...ativ/53/53122/

[nekto.pushkin]

спасибо конечно, но есть техдоки именно по этому агрегату

[vlad23sh]

nekto.pushkin, какой раз, честно, думаю безобразие, не пробовал в другом ОД?

[zzz-bot]

спасибо конечно, но есть техдоки именно по этому агрегату

Ну тогда смотрите инструкцию по ремонту, может быть там есть.
По факту будет тоже самое, резьбы способна выдержать определенный момент и по этому параметру и подбирают болты.

[nekto.pushkin]

nekto.pushkin, какой раз, честно, думаю безобразие, не пробовал в другом ОД?

Думал, но не хочу играть в эту лотерею дальше. На функциональность практически не влияет, тратить свое время на это не имею желания
может реально попробую на следующем то, время покажет

момент нужен 10 нм?

в книге пишут про 9НМ

[ara82]

Приветствую, вот какая мысль у меня появилась, под конец гарантии, благо успел сделать, у меня движка потекла из всех щелей, и постель коленвала переуплотняли и прокладки на клапанной меняли и трубку подачи масла на турбину, сальник коленвала и перед и зад.
А не может ли это быть из за избыточного давления в системе смазки? В картере так сказать, не знаю стоит ли на этих движках клапан egr, может из за него все проблемы?

[ОлегМ]

в книге пишут про 9НМ

Проблема как раз в том, что ее перетягивают, 9-10 ньютонов на метр это слабый затяг, если перетянуть резину, она неправильно начинает работать

[iam_alex]

начало тут

- - - Добавлено - - -

вкратце. большой масложор (я до этого написал 1,5 л на 2 тыщи, но думаю ошибся - там 2 литра ушло). промывка - опломбирование - контроль через 1000 км.
проехал 1000 км. контрольный замер показал расход 1,5 литра. компрессию мерить не стали, сказали смысла с таким расходом нет. отправили инфу техподдержке. ожидают ответа. варианта 2: либо вскрытие и принятие решения о замене (МСК, колец, поршней и т.п. или сразу двига), либо без вскрытия сразу двига. вот такие вот дела.

[iam_alex]

Продолжение. "Голова" сказала нужна диагностика дополнительная. Приехал, изначально думал будут вскрывать двиг, судя по виденному в смотровой зоне мерили компрессию. Выгнали авто, подробностей не сказали, ждите, говорят, придет двигатель - позвоним.
Так что друзья, замеряйте компрессию!

[stalin_alex]

iam_alex, А в какой момент начинать паниковать ? Жор масла и дым ? Какой жор считается приемлимым?

[iam_alex]

stalin_alex, конечно жор и дым. По приемлемости говорят что жора быть не должно вообще. По крайней мере заметного. У меня до 60 тыщ уходило стабильно литр на 10тыщ. А после понеслось. Возможно диагностика и на этом литре выявила бы проблемы хбз

- - - Добавлено - - -

Но дым и отчетливое маслянистое пятно под выхлопухой даже после минуты работы - можно паниковать)

[Alexius]

Продолжение истории, начало тут.
Прошло пол года, вылезло предупреждение о низком уровень масла. Долил пол литра и поехал в сервис. Сказали что будут смотреть куда масло ушло. Сам пошел в рем зону. Итог, подтеки масла из под клапанной крышки - замена крышки. Течь сальника коленвала (снизу приличное такое пятно было) - замена. Люфт шкаифа коленвала(видимо из за попадания масла, см. тут) - замена. Незадолго до этого при запуске пошел какой-то странный писк, будто ремень трет, проскальзывает, газанул и прошло, думаю ладно на первый раз обойдется, а тут вон оно как оказалось. Будьте внимательны.