Утечки масла на 150hp

[nekto.pushkin]

Полез я нынче водички долить в омыватель, и увидел такую печаль:
Вложение 16762 Вложение 16763

уровень масла не смотрел, мотор был горячий, посмотрю в обед, но БК говорит что все ок
из сторонних симптомов - повышенные обороты ХХ: 1100 при холодном старте с утра, после прогрева и последующих пусках все ок, около 700
больше ничего не беспокоит.
Может кто знает к чему морально готовиться?

[bolshoy]

У вас клапан рабочий?

Все же получается, вроде, как рабочий, т.е. на заведенном двигателе, на холостых, снимаю маслозаливную пробку-снимается со средним усилием, при снятии оной, на короткое время скачут обороты, потом все работает ровно, подношу маслозаливную пробку к горловине-ее слегка присасывает , что скажите?

В продолжении темы, сегодня, на двух машинах, проверили мой авто(на дымление) в движении, под нагрузкой-ускорение (движение в гору) и перегазовках, в том числе и в ручном режиме- сизого дыма замечено не было, вообще дыма немного, короче, штатная ситуация как на любом другом исправном авто. А вот на холостых, особенно на холодную(после стоянки) белый дым с масляным запахом имеется, как прогазуешься вроде исчезает...

[Аndre78]

подношу маслозаливную пробку к горловине-ее слегка присасывает , что скажите?

По симптомам-рабочая.
У меня после запуска воняет ацетоном. Потом прогревается и вообще не чем не пахнет.
Многие до 100.000км меняют маслосъёмные колпачки и жор пропадает,многие ездят и более жора нет.Не машина а лотерея.Но если колпачки под замену,то машина должна дымить.
Причины преждевременного выхода колпачков и двигателя в целом -известны.Поэтому если хотите ездить на данных двигателях долго, за ними нужно следить. Капризные они как женщины и требуют определённого внимания
как то так.

[DickenS]

У меня после запуска воняет ацетоном. Потом прогревается и вообще не чем не пахнет

Это нормально, воняет потому что кат не вышел на рабочую температуру

[bolshoy]

Многие до 100.000км меняют маслосъёмные колпачки и жор пропадает,многие ездят и более жора нет.Не машина а лотерея.Но если колпачки под замену,то машина должна дымить.

Так в том-то и дело, масло жрет - а дыма нет (не хочется думать, что там что-то с поршневой группой, на таком-то пробеге), в выходные еду в Питер, может там чего накопают...

[Аndre78]

Так в том-то и дело, масло жрет - а дыма нет (не хочется думать, что там что-то с поршневой группой, на таком-то пробеге), в выходные еду в Питер, может там чего накопают...

В любом случаи машина должна дымить,ведь масло должно где то выгорать.Хотя есть вероятность что всё догорает в катализаторе,но могу ушибаться.Вообще почитайте инструкцию где производитель допускает расход до 400гр. на 1000км. У меня при полностью исправном двигатели кушает литр на 5000.Если давить конкретно на "тапку" то ещё больше. На 120 сильном от замены до замены стоит на месте.

[bolshoy]

Уважаемые, еще к вам просьба, на горячем, работающем на холостых двигателе, снимите плиз пробку с маслозаливной горловины, пойдет ли у вас оттуда дым/пар и как много?

[Аndre78]

Уважаемые, еще к вам просьба, на горячем, работающем на холостых двигателе, снимите плиз пробку с маслозаливной горловины, пойдет ли у вас оттуда дым/пар и как много?

Это нормальное явление,если конечно валит не как у паровоза.

[Garikrus]

Приветствую! Подскажите плиз еще, существует ли возможность проверить, что требует замены: МСК или кольца? Пробег 53000, расход 0,5 литра на 200-300 км ( и такой расход только по трассе, в городе почти не ест масло).

С таким расходом, после простоя на прогретом моторе на холостых минут 10 - при первой прогазовке будет белёсая дымовуха конктретная.

Скорее всего маслосъёмные колпачки.

И воняет горько-горелым запахом, даже если нет особого дыма.

[bolshoy]

Это нормальное явление,если конечно валит не как у паровоза.

Спасибо, успокоили), а то я уж думал, что дым нашел))

- - - Добавлено - - -

С таким расходом, после простоя на прогретом моторе на холостых минут 10 - при первой прогазовке будет белёсая дымовуха конктретная.

Скорее всего маслосъёмные колпачки.

После данных мероприятий дым конечно есть, но не скажу, что прям валит, так, скорее сильно парит.

И воняет горько-горелым запахом, даже если нет особого дыма.

А вот это имеется, воняет сгоревшим маслом. На замену мск и еду в Питер, начну с малого...

[Аndre78]

А вот это имеется, воняет сгоревшим маслом. На замену мск и еду в Питер, начну с малого...

Отпишитесь по результатам что да как.В какой сервис едете? если не секрет

[bolshoy]

Отпишитесь по результатам что да как.В какой сервис едете? если не секрет

Отпишусь обязательно. Это неофициальный сервис по французским авто, пока не буду писать какой конкретно, посмотрю что да как)...

[stalin_alex]

Заказал запчасти, жду. Делать сам буду. Крашка, патрубок, шкив, натяжитель..

Ребят вместе с новой крышкой в экзисте рекомендуется под замену:
Новый патрубок турбины - это итак все знают
Новый зажим патрубка (Найдём какого патрубка)
Заглушка отверстия в патрубке системы охлаждения (1355.04) А вот с этим вопрос.. Что это за заглушка и куда её пихать. А главное зачем? Какое отношение она имеет к клапанной крышке и т д..
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=2A90105F&sr=-4

[Аndre78]

Заглушка отверстия в патрубке системы охлаждения (1355.04) А вот с этим вопрос.. Что это за заглушка и куда её пихать.

Я так понимаю у вас крышка старого образца и её вы меняете на нового образца? Вообще не понятно что за заглушка,но думаю разберётесь когда менять будете.

[stalin_alex]

Я так понимаю у вас крышка старого образца и её вы меняете на нового образца? Вообще не понятно что за заглушка,но думаю разберётесь когда менять будете.

Да, старая на новую. Но вот за ранее и разбираюсь. Иначе как ещё. Куда этот чопик пихать.. Это ведь с охлаждением что-то связанное