Активация круиз-контроля

[IwwIww]

Установил подрулевой переключатель и пытаюсь активировать круиз-контроль (Пежо 408 1,6л 120 л.с. АКП) при помощи DiagBox. Пробовал несколько версий с 7.04 по 7.64. При попытке телекодирования круиза в калькуляторе двигателя, высвечивается сообщение "идет процесс телекодирования" и на этом все, программа дальше не работает. Для выхода из ступора помогает только отключение диагностического сканера и перезагрузка ноутбука. В других калькуляторах (BSI и COMBINE) телекодирование происходит без проблем.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?

[serge_wddm]

Попробовал обновление 7.65

У меня тоже TU5JP4 2013г.в. Также калькулятор не распознаётся автоматически. Если выбирать вручную, то параметра "регулирование скорости" нет. А какая у вас ревизия китайского шнурка "С" или "B"? Может в этом засада? Интересно было бы также узнать ревизию шнурка у коллеги из Новокузнецка.
Ну французы и намутили с прошивкой TU5 408-го...

[Новокузнецк]

У меня тоже TU5JP4 2013г.в. Также калькулятор не распознаётся автоматически. Если выбирать вручную, то параметра "регулирование скорости" нет. А какая у вас ревизия китайского шнурка "С" или "B"? Может в этом засада? Интересно было бы также узнать ревизию шнурка у коллеги из Новокузнецка.
Ну французы и намутили с прошивкой TU5 408-го...

Как понять ревизия шнурка? Лексия как помню была куплена Сергеем (товарищем по форуму 206) в 2012 году. У меня тоже не распозновал систему впрыска и не могли найти в предложенных. Обновление которое распознало 7.64. Но у меня двигло не TU5JP4 и блок Валео.

[serge_wddm]

Как понять ревизия шнурка? Лексия как помню была куплена Сергеем (товарищем по форуму 206) в 2012 году. У меня тоже не распозновал систему впрыска и не могли найти в предложенных. Обновление которое распознало 7.64. Но у меня двигло не TU5JP4 и блок Валео.

Вернее даже сказать не ревизия, а референс. В общих чертах что это значит можно глянуть, например, здесь.

[sergeykca]

какая у вас ревизия китайского шнурка "С" или "B"?

Проверил при покупке PSA Interface Checker-ом - 921815 "С", полная плата, с оптронами и варистором, как на картинках:

[serge_wddm]

Проверил при покупке PSA Interface Checker-ом - "С", полная плата, с оптронами и варистором, как на картинке:

А у меня референс "B" урезанный так сказать, но результат у нас одинаков в данном случае. Активация круиза в ECU двигателя не получается. Похоже дело не в железе, а в Diagboxe и прошивке TU5JP4. Может прошивка для России совершенно эксклюзивная и отличается от китайской и аргентинской... И её нечаянно забыли включить в DiagBox... Интересно даже как такое может быть? Автомобиль выпускается уже прилично давно с моторами TU5JP4, стоит последняя версия Diagbox'a, а калькулятор двигателя автоматически не определяется при сканировании? А у ОД тоже не сканируется автоматом что-ли ECU и они вручную каждый раз выбирают контроллер BOSCH ME 7.4.5? С мотором EC5 ещё можно понять - относительно недавно начал выпускаться и вот он появился в последних DiagBox'ах.

[klopeshnik]

Ну писали же! Не нужно последнее обновление ставить..

[serge_wddm]

Ну писали же! Не нужно последнее обновление ставить..

Так калькулятор впрыска и на предыдущих более старых версиях DB не определяется автоматически.

[klopeshnik]

Завтра проверю. У меня определился.

[Новокузнецк]

Вернее даже сказать не ревизия, а референс. В общих чертах что это значит можно глянуть, например, здесь.

ревизией "С"

[sergeykca]

Похоже дело не в железе, а в Diagboxe и прошивке TU5JP4

Проверял разными, в том числе "старыми" версиями" - результат тот же. Проверял последовательно после каждого обновления:
-Peugeot Planet Office 2000 с 09B по 24.21
-Lexia 345
-PSA Diagbox с 5.02 по 5.37
-PSA Diagbox с 6.01 по 6.43
-PSA Diagbox с 7.01 до 7.65

BSI версия прошивки "130B" - самая новая, обратный откат версий ОД не делает.
Рекомендует поменять сборку "BSI + ME745" от какого-нибудь старого TU5JP4 (Peugeot 206, 307, 407, Teepee, Citroen С3, C4, Xsara), там где КК работал.

Для работы ограничителя - уважаемый romletin рекомендует поменять педаль на 1601.T6 + протянуть провод от концевика педали до контакта D1 ближайшего к двигателю разъёма компьютера ME745 ( https://www.drive2.ru/l/6384982/ фотографии его). Но может из-за тех же ограничений нашей прошивки "ограничитель" не активируется, а выложить 9т.р. за педаль и не получить результат - как-то... не очень

[Рома78]

Люди, а есть принципиальная разница между джойстиком из экзиста (4 с гаком тысячи рублей) и алиэкспресса (около тысячи)?
По фоткам прямо близнецы. Или это и есть одно и тоже?

[zzz-bot]

ХЗ. Я купил БУ оригинал 600 р, проверили все работает.

[gel-84]

Люди, а есть принципиальная разница между джойстиком из экзиста (4 с гаком тысячи рублей) и алиэкспресса (около тысячи)?
По фоткам прямо близнецы. Или это и есть одно и тоже?

Разницы никакой, даже облоя на китайском нет, качество отличное. В экзисте заплатите лишние деньги за фирменную упаковку "аля" пежо с кодом товара от пежо.
У самого стоит купленный на али, все отлично.

[Новокузнецк]

Разницы никакой, даже облоя на китайском нет, качество отличное. В экзисте заплатите лишние деньги за фирменную упаковку "аля" пежо с кодом товара от пежо.
У самого стоит купленный на али, все отлично.

Да тут как бы не так. Выписал на Али, пришел в конверте. Распоковал, а там фирменная коробка ПСА, сделано в Испании, качество отличное и это было в 2013 году. Сейчас на 408 купил в Эксисте джойстик майфуна, пришел в целофановом пакете с наклейкой типа ПСА и сделано в Венгрии. Наклейка как из весов магазина.