0
Показано с 603 по 616 из 725
-
04.10.2012, 13:56 #1
Холодное время года - проблемы запуска и прогрев авто (объединенная тема)
Зима не за горами. Как заводится машинка зимой, у кого в каком регионе хороший минус отпишитесь?
-
Реклама
-
08.01.2015, 17:55 #603
Вот тоже думал снять на ночь и поставить заряжать часов на 10, но блин его так геморно снимать, да ещё в темноте на улице на морозе в -30, нафиг нафиг, если завтра замудит куплю новый аккум)
0
-
08.01.2015, 18:56 #604
-
08.01.2015, 20:41 #605
ВАЛЕНТИН - Я думаю, что дело не в аккумуляторе. Если бы он был совсем дохлый, то и не завелась. А судя по рассказу - черный дым и т.д. Так что нужно всё таки искать причину в другом. И ещё факт в пользу другой причины - не завелась с помощью другой машины. Если бы причина была только в АКБ - то при прикуривании завелась бы с полоборота.
А заправляетесь на какой заправке, добавляете ли какие-то присадки?
Я заправляюсь только на Лукойле, который на Спешилова - после авторынка справа - если ехать из центра города. Можно ещё напротив неё - где стоял "замок" - там теперь автоматическая заправка.Добавляю добавки, которые рекомендовал Олександр(не реклама). Вот такие дела - надеюсь причину найдёте. Удачи!
0
-
08.01.2015, 22:04 #606
- Город
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 79
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 18Array
-
09.01.2015, 12:25 #607
Зимой для таких случаев можно держать дома заряженное пусковое устройство.
0Рассуждения не меняют действительности, но жизнь от них делается тошнее.
-
09.01.2015, 12:29 #608
Сегодня с утра было -26, завелась без проблем вообще)))) Заправляюсь только на лукойле, но на разных, по большей части который в закамске. Присадки не пользую. Ну вчера видимо всё же акум подвёл конкретно, и видимо когда крутил долго может соляры перелило в цилиндры или ещё чего-нить там вот и была сильная копоть. Не знаю, ещё раз столкнусь поеду на диагностику.
0
-
09.01.2015, 12:31 #609
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
-
09.01.2015, 13:08 #610
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
01.01.2016, 21:51 #611
Осенью закончилась гарантия. В декабре сам делал ТО 80, залил в двигатель Total INEO ECS 5W-30. Прям перед новым годом заказал ещё 4 литра его же, что бы поменять в середине января, думаю как раз срок подойдёт. Сегодня утром в подмосковье было -18.... Двигатель завёлся очень тяжело!!! Может в вязкости дело, а может машина "постарела" на три года... Такого раньше не было, однозначно. Официалы лили мне , если верить бумажкам, всегда какое то 5W-30, проблем не было даже при -30. Вот думаю может на 0w30 перейти на зиму. Как оно? Я так понимаю INEO FIRST 0W-30 нашему двигателю подходит и даже рекомендуется.
Можно нам лить INEO FIRST 0W-30? Кто нибудь заливает его?
Я вообще не особо разбираюсь в маслах. INEO FIRST 0W-30 поможет мне легче завестись при сильно морозе, но на прогретом двигателе оно не будет так работать как 5w30??? Или если 30 на конце обоих, значит на прогретом двигателе одно и тоже?
0Последний раз редактировалось miannik; 01.01.2016 в 22:40.
-
01.01.2016, 22:05 #612
1. Аккум проверти. Тут на форуме все плюются с родного аккума, в -18 крутить мотор не легко.
2. У меня ваз 21063 в -30 заводилась едва едва с нажатым сцеплением хотя лил в мотор 5w40, но после включения сцепления глох только в путь, а иногда чуть ли не трогался с места хотя стоял на нейтрали. Как вариант, вы не выжали сцепление, из за густого масла в КП двигатель с натугой крутился.
3. Недавно в новостях говорили о поленом масле может вам "повезло" на него??
0Последний раз редактировалось miannik; 01.01.2016 в 22:39. Причина: цитата сокращена
-
01.01.2016, 23:10 #613
-
02.01.2016, 02:24 #614
Минус 18 не та температура при которой ты должен почувствовать разницу между 0W и 5W . Скорее всего ночью было до минус 25 . При этих температурах 5W начинает ощущаться как более густое. А по вопросу - ты все правильно написал. Последняя цифра 30 - вязкость на прогретом двигателе при рабочих температурах. А вот первая цифра как раз вязкость при низких температурах. И при сильных морозах 0W предпочтительнее. Но повторюсь - разницу почувствуешь если на улице будет ниже минус 25 . Ну и естественно - выжимайте при заводке двигателя сцепление всегда.
0Последний раз редактировалось Олександр; 02.01.2016 в 02:26.
-
02.01.2016, 09:44 #615
Так положите эту канистру на ночь в машину и утром вполне сможете оценить текучесть залитого масла, чтобы грешить на него.
Джентльмены! Давно ли в двигатели мы с вами заливали минералку с показателем 10W и спокойно заводились по нашей обычной зиме?
Из своего бывшего автопарка Пыжа с двигателем TU3 заводили без проблем в -32 на масле 10w40, а Ситроен с двигателем TU5 все время эксплуатировался на 5W40.
AlexKucher, указанное вами масло не принесет каких-либо проблем в "утяжелении" запуска.
Переносим беседу в "сезонную тему".
0Последний раз редактировалось miannik; 02.01.2016 в 09:48.
-
02.01.2016, 12:52 #616
Может дело в аккумуляторе? У меня тоже авто декабрь 12 года. И тоже как начались заморозки, стала плохо заводится, проворачивало с трудом. В итоге в один прекрасный день не завелся. Поменял аккумулятор, и все отлично, например сегодня в -17 дизель завелся с полоборота. В теме про аккумуляторы все повально пишут про проблемы по истечении трех лет.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)