0
![Недоступно!](images/buttons/up_dis.png)
Зима не за горами. Как заводится машинка зимой, у кого в каком регионе хороший минус отпишитесь?
В прошлую зиму в нашем дворе уверенней всех заводились именно дизеля (разных марок: VW, Toyota, Renault, Citroen, из Peugeot был Partner). У меня лично в -34 с первого раза завелась, хотя пробег авто уже за 200000 км. Надеюсь и 408 с дизелем будет хорошо заводиться в мороз.
P.S. Интересно этой зимой в московском регионе морозы будут!?
Я писал "знатоку" работы термостата на бенз. двигателе. Про дизель сказать много не могу, я его не "катал". Дизель на холостых остывает, поэтому и фены и вебасты, поэтому и песня "другая". А бенз. по другому себя ведет.
Циркуляция всегда есть, но по малому контуру. По опыту жигуль без радиатора греется меньше чем за минуту.)))
Такого алгоритма работы системы охлаждения/отопления, я, раньше, не на одной машине не видел!
Да я прочитал, в других машинах этого нет, греется радиатор, греется салон. Второй контур включается "плавно" и "просадки" на индикаторе температуры нет. На 408 "просадка" значительна.
- - - Добавлено - - -
Греет по малому контуру, скорость прогрева минимальна, потому, что отопление салона не происходит.
конечно, я мало знаком с дизелями.. но насколько я понимаю, двигатель разогревается долго, при движении... для этого и существует дополнительно электроподогрев салона, в виде фенов...
а вебаста, как таковая существует для подогрева двигателя в зимнее время, в ней нет особой необходимости для данного двигателя или???
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)