Автомат или Механика

[Саша]

Битва, которая теряет свою актуальность, потомучто человек проехавший на автомате назад к механике навряд ли вернется. Голосуем.

[udalec23]

Для меня выбор прост. На старости лет захотел автомат. Автомат , это 2 минуса. Больший расход и хуже динамика. А для меня расход менее важен, чем динамика. Отсюда и нарисовался Аллюр 150 с автоматом. Динамика есть, ну а расход, да фиг с ним.

Про расход. Так я на 3 машины ставил газовое оборудование. Если ездить много, то отбивается, после 30 тысяч, потом, моно сказать халява.

[klopeshnik]

Так я на 3 машины ставил газовое оборудование

а на 408 то поставил?

- - - Добавлено - - -

катаюсь на двух машинах, с 4-х ступенчатым автоматом и механикой.
катался и на 6-ти ступке.
автомат 4-х скоростной не нравится мне.
если за те же деньги (стоимость, ремонт, обслуживание, РЕСУРС)
что и механика, пусть будет. а так...

[udalec23]

Не, я и на Логан не стал ставить. Стал мало ездить. За 5.5 лет только 46 000 накрутил. А раньше и 80 за год наматывал.
ставил на двух жигулях и "Реногоре" Москвиче с 2 литровым движком от Рено.

[Юрий@@@]

людям разменявшим 10 лет вождения на механике по барабану на чем ездить.
если ездишь за городом, по проселочным иль просто пустым дорогам механика предпочтительнее (хотя бы просто в экономии топлива)

Да не по барабану. Люди ездят "по привычке" и просто не замечают, что гораздо сильнее устают. И физически и психологически. Например замечал, что некоторые люди не пропускают пешеходов на переходе - потому что потом: "опять разгоняться"! А насчет экономии на трассе - нужно уметь это делать, да и паспортная разница в 0,4 л - немного.(сравниваю 120 л/с т.к. только у него есть обе коробки)

[Xramovnik]

потому что потом: "опять разгоняться"!

От это точно. Для самого пропускать пешеходов на ручке было неприятно. А так же всякие лежачие и т.п. препятсвия. Т.е. просто стараешься меньше оттормаживаться, вот и вся экономия . На автомате этого уже нет.
Особенно если 1я передача короткая - это ужас как неприятно останавливаться лишний раз.

[udalec23]

Вот хараКтерный пример. На дачу, которая 30 км от дачи и плюс 30 км от дома по Москве. Москву, сразу скажу, даже не беру в расчет. 30 минут в среднем, если плевать на камеры, то 20 минут. По любому 20-40 минут. А вот за Мкадом, никакой логике не поддаётся. Можно в целом всё расстояние за 50 минут преодолеть, а можно и 3-4 часа ехать, если спать любите.

http://www.youtube.com/watch?v=KZYK6...YMMkI3MORUSZOw

С покупкой Пыжа, я расслабился. Мне несколько голубовато стало время прибытия на дачу.

[Bass]

И еще один моментик. Есть любители получать максимум удовольствия от управления автомобилем. Здесь как я понял еще никто из таких не нарисовался. Эти люди покупают БМВ, ауди, нет денег на новые, то подержанные. При этом обязательно с ручкой. Так как именно ручка дает необходимые ощущения. Спорить не собираюсь, полагаю, что это факт.

[Микола Тушинский]

Последние 2 поездки на дачу. Задача: от порога до порога 100 км. Выезд в обоих случаях в 16.20. Прибытие: 20.30, 21.30. Машина Accent c механикой. Найти: с какой коробкой нужен 408?

[udalec23]

6 часов жмать сцепуху и крутить ручку в пробке, это садомазо.

[Николай]

- - - Добавлено - - -

Найти: с какой коробкой нужен 408?

Ну ты тёзка даёшь....У меня до дачи 55 вёрст, выезд 16-30, прибытие 18-00, 18-15, и никаких мыслей...автомат однозначно!!!, а уж себе то смотри сам...., я,
альтернативы автомату не вижу.

[Xramovnik]

Так как именно ручка дает необходимые ощущения. Спорить не собираюсь, полагаю, что это факт.

Она дает ощущения только в голове. Спорить да, бессмысленно. Те же ауди и бмв - найдите новые модели на ручке. По крайней мере в Россию они не поставляются (большинство моделей).

[Николай Иванович]

С 1999 г ездил на механике, да, иногда напрягало в пробках дергать рычаг, зато чувствовалась что ли связь с авто, сам контролировал процесс переключения передач в нужный момент, переключался моментом без заминок. В этом году взял автомат, двигун 150 л.с., хорош, ничего не скажешь, но после спокойной езды, когда хочешь резко ускориться, возникает небольшая заминка, когда автомат сбрасывает передачи, она малозаметная, хотя после механики немного напрягает. Это наверно привычка к мешалке, привык к моментальному переключению, но после автомата на нее возвращаться не хочется. Как-то так.

[mkc190]

В основном передвигаюсь в отсутствии пробок. В пробки попадаю, только если в Москву поперся за чем-нибудь, но стараюсь оптимизировать поездки в Москву и сокращать их до минимума. И все равно я за автомат. Немного огорчен что на дизель не ставят автомат. Я бы доплатил и взял на автомате однозначно.

[Blanc_408]

Кто поездил на ручке, а потом на автомате, однозначно заявляют:"Только автомат"
Если бы он ещё о себе не напоминал на этом авто,то совсем прекрасно было бы, но увы....
На мерсе CLS 550 , 8 горшков, 408 кобыл, складывается впечатление, что его совсем в машине нет. Даже про переключатель на рулевой колонке забываешь. Поставил D, тронулся и забыл о существовани акпп в автомобиле.