Автомат или Механика

[Саша]

Битва, которая теряет свою актуальность, потомучто человек проехавший на автомате назад к механике навряд ли вернется. Голосуем.

[Serbula]

Автомат конечно хорошо, но не настолько, я решил сэкономить купив механику. Разница как минимум в 40 т.р. лучше потрачу на бензин, мне и на механике комфортно. Плюс на механике еще и бенз немного меньше расходуется. Вот если бы автомат и механика стоили одинаково взял бы автомат. На автомате не нравится что при резком нажатии на педаль газа он не сразу дает отклик, хотя к этому можно быстро привыкнуть ну и автоматы тоже разные бывают. Как то так.

[Xramovnik]

я решил сэкономить купив

Топовую версию на ручке Хорошая экономия. ничего не скажешь

ЕСЛИ ТЫ ПРОФИ-то

Ты относишься к машине как к напарнику, живому существу иначе херня, а не профессиональная езда получится

Мозги те ,что в голове никто не отменял

Не спорю, просто иногда ими природа не наделяет.

[WLALEKS]

Топовую версию на ручке Хорошая экономия. ничего не скажешь

Ты относишься к машине как к напарнику, живому существу иначе херня, а не профессиональная езда получится

Не спорю, просто иногда ими природа не наделяет.

Любой механизм которым управляешь-твое продолжение пусть даже простая железяка(Ты ей управляешь,а не она тобой)Как направишь САМ так и поедет(или соседа позовешь заводить твое авто?)А на счет мозгов,так у ВСЕХ они самые умные.

[gram]

ЕСЛИ ТЫ ПРОФИ-то просто едишь в любой ситуации на любой машине и на любой коробке,а если с кем то или с чем то договариваешься,то Трамвай тебе в помощь.Купи билет и радуйся жизни.Тебя довезут.Если надеишься на автомат-сиди дома.Мозги те ,что в голове никто не отменял.Так,что думай всегда куда едешь,зачем,на чем и почему.НИКАКОЙ АВТОМАТ не сделает лучше,чем ТЫ САМ.

Сколько безграмотного и глупого наезда на чужие мозги, постыдитесь. Я с самого начала заявил, что нижесказанное - личное мнение.

Я знаю нескольких человек, которые реально теряются при переключении передач и подборе оптимальной передачи в городе....но сам как то делаю это на автомате и не задумываюсь совсем

Дело не в том, что не вы не задумываетесь (и я тоже не задумываюсь), а в том, что на тех же малых скоростях, близких к остановке, сделать быстрый маневр очень сложно - на второй движок не тянет, первую не воткнуть, нужна перегазовка и нервная работа со сцеплением. С автоматом больше внимания именно на дороге - надо - нажал резко педаль, перестроился. Не спорю, с дизелем это проще, тянет без проблем на второй в любых условиях, но с обычным движком это достаточно сложно. То, что другие называют медленной реакцией автомата на педаль - на самом деле им так кажется, потому что они в этот момент ничего не делают. У вас не спортивная кулачковая коробка и вы не гонщик, чтобы руками переключать в два раза быстрее, как бы вам правдиво это не казалось Особенно если сравнивать с новым айсином.
В общем я лично с автомата никогда бы больше по своей воле не пересел на ручку

- - - Добавлено - - -

Кстати ещё есть мнение, что зимой на автомате безопасней, потому что двигатель никогда не теряет сцепление с колесами, в отличие от частой езды на выжатом сцеплении с ручкой. Грамотно тормозить двигателем умеют единицы, а переключаться вниз вплоть до первой без случайного создания излишней тяги или тормозного усилия - практически никто. Особенно этому не располагает нечеткая пежовская коробка.

[Florenskiy]

Все предыдущие свои автомобили были с мкпп. Купив 408-й с акпп, полностью поддерживаю всех моих знакомых, заявлявших, что перейдя на "автомат", на "ручку" больше ни за что. Тем более у меня в основном характер эксплуатации авто пробочно-городской. Консенсус со своим "автоматом" нашёл и сказать о каких-либо заметных провалах в обычном режиме его работы не могу. При острой необходимости быть первым с перекрёстка, вполне реально.

[анатолий]

хотел купить с автоматом . но разница била 58000 взял механику не жалею на ледяной калее механика лучше. летом езжу за грибами по грунтовке плюс механики очевиден

[Xramovnik]

разница била 58000

Тут уже разница была не за автомат, а за другой двиг + АКПП

на ледяной калее механика лучше

Автомат не уступит

за грибами по грунтовке

Вообще проблем никаких с проселком. Включил ручное управление и катись как угодно.

[Florenskiy]

на ледяной калее механика лучше

По-моему наоборот, на "автомате" торможение двиглом запрограммировано, а на механике с её нейтралкой сами понимаете, вмешивается субъективный фактор рулящего индивида. На автомате при трогании с места никогда не "заглохнешь" в самой неподходящей ситуации, что бывает и с опытными водилами "на ручке", практически не скатишься при трогании на уклоне, если он не такой уж чрезмерный, а при взаимодействии с парктроником "автомат" позволяет "без нервов" филигранно припарковаться. К тому же, овладев техникой преодоления снежных и грязевых препятствий с АКПП, преимущества МКПП испаряются, как ранняя роса в солнечное тёплое утро. Минус вероятно один, в несколько повышенном расходе топлива. Но эта разница уж никак не может быть сравнима с многообразием плюсов "автомата", тем паче, с возможностью ручного переключения передач и двумя доп.режимами.

[Lin`d]

Вечная тема на любом автофоруме, сотни раз уже обсосанная со всех сторон. Владельцы автоматов стараются убедить всех и себя в преимуществах оного, обладатели механики настаивают на преимуществах МКП. У меня были авто и на автомате и на механике. Для себя лично четко уяснил, что есть плюсы и минусы и у того и у другого. Если бы автомат обладал 100% неоспоримыми преимуществами перед механикой, выпуск МКП прекратили бы давным давно. Да и не случайно, наверное, в некоторых современных АКПП предусматривается ручное переключение передач.

[neX]

Люди делятся на два типа, на тех кто любит АКПП и тех, кто нет )))
Каждый выбирает под себя )

[mario]

на тех кто любит

Да все любят,но расход,цена и обслуживание это 3 минуса.

[сергей 76]

Люди делятся на два типа, на тех кто любит АКПП и тех, кто нет )))
Каждый выбирает под себя )

Есть и третий тип , к которому отношусь и я - просто жаба душит отдать 100т.р. за хороший автомат и динамичный двигатель , а тупая коробка передач мне не нужна

[Voron]

Есть и третий тип

Ну тогда и четвертый есть - к которому я отношусь - кого жаба не душит))) 150лс+6АТ - очень нравится)))

[gram]

Люди делятся на два типа, на тех кто любит АКПП и тех, кто нет )))

на тех, кто любит, и тех, кто не хочет себе в этом признаться