0
Результаты опроса: Акпп или Мкпп
- Голосовавшие
- 547. Вы ещё не голосовали в этом опросе
-
Автомат
315 57.59% -
Механика
232 42.41%
Показано с 15 по 28 из 286
Тема: Автомат или Механика
-
12.05.2012, 20:07 #1СашаGuest
Автомат или Механика
Битва, которая теряет свою актуальность, потомучто человек проехавший на автомате назад к механике навряд ли вернется. Голосуем.
-
Реклама
-
04.09.2012, 13:34 #15
Я тоже за автомат - дело привычки и комфортно
0
-
08.09.2012, 22:58 #16WowasicGuest
Мне в принципе без разницы, автомат или механика, благо дают выбрать коробку в любой комплектации и ручка доступна не только в самой убогой однако буду брать автомат, по причине того, что не мне одному ездить)))
0
-
10.09.2012, 20:42 #17
Я за автомат и только он, ручка для любителя!
0
-
10.09.2012, 20:52 #18
-
12.09.2012, 14:17 #19
В данном случае только автомат и с оговоркой что 6-и сту.п японский "Айсин", AL4 не очень комфортный, хотя практичный как показал мой 307
0
-
12.09.2012, 23:23 #20
А за меня решили все японцы,в сибири с 90х годов массово распространились праворульные японки,соответственно 99%-это автомат,как-то больше и выбор с тех пор и не стоит,хотя рабочая машинка-дизель на механике
0
-
12.09.2012, 23:29 #21
Я за авто на кочерге или ручку (как будет правильнее не знаю), так сказать своя рука владыка
0
-
14.09.2012, 10:56 #22ПетровичGuest
На седане однозначно автомат.
0
-
14.09.2012, 21:02 #23
Голосую за механику т.к. катаюсь в основном по кад или по трассе. Если бы я ездил по городу то выбрал бы автомат. В семье две машины одна с ручкой другая с автоматом и если мы едем в город, то даже никогда вопросов не стоит на чем - всегда автомат. :-)
0
-
19.09.2012, 21:39 #24ВсеволодGuest
Изначально планировал взять механику.
Но в наличии был автомат, его и взял.
На мой взгляд, у механики есть одно достоинство, которое перекрывает все недостатки.
Механическая КП просто надежней.
0
-
23.09.2012, 08:19 #25
Как мне представляется, плюсы автомата :
(1) При длительном движении в вялодвигающихся (по нескольку метров, но постоянно) пробках, в том, что избавляет от необходимости постоянно шевелить рычагом КП. Соответственно, для позвоночника и пр. полезнее.
(2) Страховка при мелких движениях на крутых горках в условиях большой плотности авто вокруг - например, при заходе на (выходе с) стоянку на парковочное место на крутой горке, когда кругом полно машин, чтобы не скатиться на чужое авто.
(3) Быстрые маневры в плотном потоке, когда целесообразность маневра возникает внезапно и при этом необходимо изменение очень быстрое передачи вместе с контролем за обстановкой вокруг - если АКП конечно, не слишком "задумчива", если задумчива, то она может стать недостатком
(4) Специально для Пежо -408 - ESP можно получить только для машины с АКП, для механики нельзя. Хотя для других моделей Пежо ESP доступна с механикой с теми же моторами.
А в остальном МКПП лучше :
(1) Более надежна, дешевле в обслуживании, дольше живет
(2) Лучше чувствуешь машину, ее особенности и возможности динамики в данный момент, живешь в движении более синхронно с машиной
(3) Расход топлива меньше.
Можно и другие аргументы привести, их лучше излагать в совокупности и с учетом особенностей использования машины.
0
-
23.09.2012, 09:29 #26solo591Guest
Пока в Айсине что-то сломается, на механике вы пару раз сцепление поменяете. По мелочам кол-во примерно одинаково. Делаю выводы по предыдущей модели Пассат, там вроде тот же айсин стоит и есть МКПП.
А на счет чувства машины, похоже вы мало ездили на автоматх, все чувствуется и управление авто в ваших руках/ногах, если умеешь.
Самый главный недостаток АКПП это цена и расход топлива, остальное больше надуманные недостатки. Все это применительно к Айсину и конечно IMHO.
0
-
23.09.2012, 10:15 #27
Вполне возможно
Вполне возможно. На автоматах ездил мало, сужу на основе анализа отзывов.
Зависит от автомата и от механики, в текущий период проехал с 0 км до 190 тыкм, сцепление не менял тьфу тьфу. Возможно, езжу аккуратно, оно у меня всегда долго живет, или машины такие попадались, проблем с МКП никаких ни на одной машине не было. Возможно, на Айсин спокойно без поломок до 200 ткм можно проехать, тогда это очень хорошо.
0
-
23.09.2012, 10:32 #28
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)