0
Результаты опроса: Акпп или Мкпп
- Голосовавшие
- 547. Вы ещё не голосовали в этом опросе
-
Автомат
315 57.59% -
Механика
232 42.41%
Показано с 127 по 140 из 286
Тема: Автомат или Механика
-
12.05.2012, 20:07 #1СашаGuest
Автомат или Механика
Битва, которая теряет свою актуальность, потомучто человек проехавший на автомате назад к механике навряд ли вернется. Голосуем.
-
Реклама
-
21.06.2013, 10:06 #127
Автомат - это комфорт, а комфорт любят все и я в их числе. Но единение с машиной я чувствую только на механике. Вот и поди разбери, что для меня лучше.
0
-
21.06.2013, 10:37 #128
Я на автомате ездил. Все бы ничего, но механика надежнее. Ладно летом сломается а зимой на трассе??? А если в лесу? Прогресс это хорошо, но и дедовские методы не надо забывать.
0
-
21.06.2013, 11:01 #129
- Город
- Приморско-Ахтарск
- Сообщений
- 665
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 545Array
-
21.06.2013, 16:11 #130
В понятие единение с машиной то же разный смысл можно вкладывать
Раньше так же как вы думал и вот после Аута (вариатор ) с дури покупаю 3008
механика всем машина понравилась
однако основной причиной продажи через год стала именно механика
так и не смог смирится и привыкнуть особенно бесила езда по пробкам
ведь в мозгу четко засело как можно с наибольшим комфортом передвигаться по пробкам
да и на трассе в том числе..
Короче только автомат!
0Последний раз редактировалось Пыж111; 21.06.2013 в 16:13.
-
21.06.2013, 16:41 #131
-
21.06.2013, 16:48 #132
Я вкладываю следующее. Я наездник, машина - хороший умный конь, который 100% понимает чего я хочу и выполняет. Если кто ездил верхом - тот поймет. А автомат может и недопонять и задуматься в критический момент, вобщем, иногда ведет себя, как конь строптивый и уже я должен делать на это поправки, т.е. он, зараза, иногда влияет на мое поведение. Не, общий язык я нахожу, но вот его влияние на меня в определенные моменты мне не нравятся.
0
-
21.06.2013, 17:21 #133
я вот не мало поездив на механике очень оценила автомат в пежо... езжу правда доолвьно агрессивно, коробка адаптировалсь и переключает иногда, когда стрелка тахометра переваливает за 5...
вообще тоже скептически относилась к автомату (было 3 машины на ручке и пежо третья на автомате), но вот в этой машине - приятно удивил...
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
21.06.2013, 17:28 #134
Автомат для ленивых.
Отдаю предпочтение только механике, а если и автомат, то не мене 2,5-3 литров движок, там неуместна механика.
Ездил и на автомате и на вариаторе и на роботе-скукотень, на механике чувствуешь контроль. Какие говна только не месил и зимой и летом.
Выезжал оттуда, откуда на автомате никогда бы не выехал.
На механике сам себе король, сам выбираешь себе режим "спорт", "эконом" или "спорт-эконом" мой режим-"еду как хочу".
Те, кто ноют, что у них нога болит в пробках от педали сепления-просто засиделись! Нужно больше двигаться!
- - - Добавлено - - -
Покупка автомата-одна сплошная переплата. Первый раз переплачиваешь при покупке, потом постоянно при заправках т.к. расход больше, потом при обслуге и ремонте. Конечно, кому то в кайф ездить на автомате и за это нужно платить. А мне в кайф ездить на механике, люблю ощущение контроля.
0
-
21.06.2013, 17:29 #135
ну вы наверное не стоите по 4-6 часов в день в среднем в пробках, преодолевая 50 км в общей сложности за это время, а то и поменьше... я вот раньше жила в центре и работа позволяла в пробки попадать редко.. а переехав на окраину и работая ближе к центру отказалась от контроля механики в пользу комфорта автомата)
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
21.06.2013, 17:39 #136
-
21.06.2013, 17:42 #137
Раньше ездил только на механике, проблем не испытывал. Но в апреле к своему КИА Спортейдж (2002г., ещё рамный) купил Пыжа 6АТ. Выводы мои банальны (Спортягу теперь использую для рыбалки и "грязной" работы, он прет как танкетка даже на АТшной резине; Пыжа - для ежедневного передвижения по городу и по трассе) - для города и трассы однозначно лучше АТ, для гряземеса - механика.
0
-
21.06.2013, 19:23 #138
Безответственное утверждение.
Я усю свою жисть не от бедности ездил на личных авто с мкпп. Только рабочие машины на автомате были, да и то не все.
На сей раз решил-хватит. И альмеру на механике продал через год. То 1-ю на ходу не подоткнёшь, ибо 2-ю рано, то назад с хрустом едешь, то ещё хрен знает что, о чём говорить сейчас особого смысла нет. Это конечно всё ерунда, но на старости лет уже хочется покоя, да и нога, как бы Вам это не казалось удивительным, страдает хронической болезнью икроножной мышцы.
Существенной разницы по расходу топлива, между механикой и автоматом, я не заметил. Собственно мне начхать сколько мой пыж жрёт, главное в пробках я отдыхаю, не занимая себя бесконечной вознёй с рычагом кпп, а спокойно смотря телевизор и на симпатичных девушек в соседних рядах.
Насчёт какого там мнимого "единения" владельца с автомобилем-чушь. Скорее это как раз похоже на разговоры от бедности. (не хотел никого обидеть. да простят меня те, кто примет это на свой счёт)
Правильно сказала, БезПафоса
Как ты ездишь, так и автоматика под тебя подстраивается и не будет абсолютно никакой разобщённости с автомобилем. Кому этого мало-пускай учатся грамотно пользоваться секвентальным режимом и режимом S. Вот и всё.
0
-
21.06.2013, 19:39 #139
-
21.06.2013, 19:56 #140
Тащемта (с), автомат ставят на ролс-ройсы для комфорту)
Может им всем на ржавые шестёрки пересесть с убитыми в хлам синхронизаторами для единения
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)