0
Показано с 225 по 238 из 287
-
04.10.2012, 09:21 #1Алекс 777Guest
Чип тюнинг - теория, гипотезы, споры
Кто нибудь задумывался о чип тюнинге двигателя 120л.с.? Конторы торгующие этим продуктом обещают аж 30% прироста мощности и н.м. Это реально?Комментарий модератора
- miannik:
- Тема для тех, кто хочет поделиться собственными результатами чип-тюнинга - здесь!
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 11:03.
-
Реклама
-
19.08.2015, 12:50 #225
Т.е. чиповаться нужно только чтобы гонять? Это НЕ от лукавого?
Чиповка не копейку стоит вообще-то. Если я просчитываю что при моем обычном стиле и цикле езды она отбивается за полгода на экономии ДТ и это становится решающим доводом - то это черт под ребро подтолкнул? Ппц...
Учите матчасть. Не надо путать чип-тюнинг и форсаж.
Загадочная какая-то "логика". Если мягко.
зы. Спорить и что-то пытаться мне доказать, кстати, тоже не стоит. На чипованном дизеле уже год отьездил, прекрасно знаю где, что, как, почем и почему.
0
-
21.09.2015, 22:52 #226
-
22.09.2015, 08:22 #227
Ничего странного.
Чиповать выгодно преимущественно турбированные движки, часть бензинщиков уже отпала.
Автомат рассчитывается на определенную нагрузку, а 150-сильник, к примеру, после чиповки выдает крутящий на уровне дизеля и под 200 лошадок. Кто-то не готов рисковать, боязно за коробку.
Дизелистам же терять нечего - коробка механика, турбинка с изменяемой геометрией. Все плюсы и нет минусов, кроме цены удовольствия. И то решаемо. ;-)
0
-
23.09.2015, 10:50 #228
Поддерживаю стремление!
Вот о коробке небольшая подборка информации, лично для меня - это приговор любым опасениям
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post164655
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post164658
Итак, решайтесь. С ними обсудили условия, компания готова делать скидку. Вот небольшая подборка инфо:
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post164959
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post165431
Для Вас скидка должна составлять уже 20%
0
-
23.09.2015, 15:36 #229
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
сегодня нечаянно "забуксовал" при выезде на главную, интересно что будет с моей резиной если чипануться? )) ... а вообще те кто дотерпел до 30+ тысяч пробега, я думаю подтвердит что дизель начал катить по-взрослому
0
-
23.09.2015, 21:06 #230
Трактаристы могут чиповатся как хотят, но турбо бензиновым не стоит этого делать. Коробочка у нас TF-70SC держат до 220 Нм
Вот сайт где указана родственная модель с таким же ДВС и коробкой 308сс
http://www.aisin.com/csr/report/pdf/aisin_ar2010_en.pdf
http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/at6.html
http://www.vermelhoscar.com.br/cambi...sc-at6-peugeot
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 23.09.2015 в 21:09.
-
23.09.2015, 22:10 #231
-
24.09.2015, 11:08 #232
-
24.09.2015, 14:21 #233
http://peugeot508-club.ru/forum/inde...-ot-aisin-am6/
Много разных источников, давно заходил на официальный сайт Aisin(оформление было другое) и нашел нашу коробку АТ6, на шкале крутящего момента наша коробка стояла в районе 240 крутящего. Но как у меня начались проблемы с двигателем, отбросил все мысли о чиповке.
0
-
24.09.2015, 19:18 #234
Ну сказать ПСА может все что угодно, а по факту может быть другое. Понизить момент до 220 Нм на турбо моторе только за счет прошивки можно легко и просто. Это как первый вариант.
Второй, очень простой они поменяли фрикционы и доделали коробку под момент 240-280 Нм. Это вполне возможно.
Третий вариант они забили и делать ничего не стали, запай прочтости закладываемый в продук при проектировании 10-20% и коробка вполне может терпеть лишние 20 Нм. 10% от 220 это 22 Нм в сумме 242, а 20% 48Нм.
Вспомните только инцедент с Тойотой, GM и сейчас, что разворачивается с VAGом, производители знали о дефекте или обманывали как фольксвагон, так что уповать на честность не стоит.
Собственно зачем чиповать этот мотор?? Он и так вполне живой и бодрый.
P.S У нас коробочка АТ6 (TF-70SC) и переваривает она не так много как, на флагмане Пежо 508 другая коробка АМ6 TF-80SC, т.к у нас 9,6 до 100, а у 508 9,2.
Вот скрин коробок 508 и 408
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 24.09.2015 в 19:21.
-
01.12.2015, 10:20 #235
-
02.12.2015, 08:51 #236
- Город
- Казань
- Сообщений
- 114
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Артур
- Репутация
- [+/-] 37Array
- Записей в дневнике
- 1
Информация была для тех кто еще не решил. Документировано что наша коробка вообще рассчитана на 210Nm, но это в теории, а я дал данные полученные на практике. На дино стендах наша машинка показывает в удачных комплектациях до 280Nm, но есть одно но, на диностендах машинка гоняется пустая, ошибку я схлопотал при загрузке 5 чел. общим весом ~250кг + шумка ~60кг.
0
-
02.12.2015, 09:44 #237
Информация была для тех кто еще не решил. Документировано что наша коробка вообще рассчитана на 210Nm
http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/at6.html
0
-
02.12.2015, 12:19 #238
- Город
- Казань
- Сообщений
- 114
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Артур
- Репутация
- [+/-] 37Array
- Записей в дневнике
- 1
не понял зачем дана ссылка, но если вы к тому что я написал 210Nm, то прежде чем давать ссылки удостоверьтесь в источнике, на сайте Айсин производителя данной коробки то там именно 210Nm, а не какой то конторы по ремонту АКПП.
Более спорить не собираюсь, я даю информацию по практике а не теории.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)