Чип тюнинг - теория, гипотезы, споры

[Алекс 777]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Тема для тех, кто хочет поделиться собственными результатами чип-тюнинга - здесь!

Кто нибудь задумывался о чип тюнинге двигателя 120л.с.? Конторы торгующие этим продуктом обещают аж 30% прироста мощности и н.м. Это реально?

[zero throttle]

Из статьи:

Кроме Peugeot 3008 в гамме Peugeot автоматическими коробками передач AT6 и AM6 оснащаются следующие модели:
308/308 SW: 2,0 HDi 136 л.с.
5008 : 1,6 THP 156 л.с. и 2,0 HDi 163 л.с.
407/407 Coupe : 3,0V6 211 л.с., 2,0 HDi 136 л.с., 2,7V6 HDi BiTurbo 204 л.с., 3,0V6 HDi BiTurbo 241 л.с.
807: 2,2 HDi BiTurbo 170 л.с.
RCZ: 1,6 THP 156 л.с.

Вовка, эта статья - приговор к жесткому чип-тюнингу

[zzz-bot]

Из статьи:


Вовка, эта статья - приговор к жесткому чип-тюнингу

Нет, у нас коробка TF-70SC до 220 Нм.

[Alexey_Enzo]

А что мешает ограничить момент на 280 Нм до 4000 об/мин?
И почему 10 л.с. и 10 Нм? Всё можно посчитать по формуле, например, в трёх точках:
2000 об/мин - до 69 л.с./240 Нм после 80 л.с./280 Нм, прибавка - 11 л.с.
3000 об/мин - до 103 л.с./240 Нм после 120 л.с./280 Нм, прибавка - 17 л.с.
4000 об/мин - до 137 л.с./240 Нм после 160 л.с./280 Нм, прибавка - 23 л.с.

[zero throttle]

Нет, у нас коробка TF-70SC до 220 Нм.

Как такое может быть, если мотор 1.6EP6CDT в стоковой прошивке выдает 240 - 260 Нм?


Если интересно:
http://www.drive2.ru/l/4372324/

Если интересно, еще раз:
http://www.drive2.ru/l/1937805/

Так что забудьте про бояки о взрыве коробки

[йцукен]

Чиповка эффективна на турбодвижках. В атмосферниках возможностей для тонкой настройки ECU на порядок меньше.

Да какая там тонкая настройка. Управляя турбиной можно банально больше воздуха во впуск задуть, а на атмосфернике рулить нечем.

- - - Добавлено - - -

Я готов чипануть у них winde, в неизвестную контору не хочу.
Есть еще желающие в winde со скидкой?

Страшно. Наша коробка на 250 Н*м рассчитана. И так впритык.

[zero throttle]

250 Нм это вы про МКПП? Поделитесь источником информации.

[Вовка]

zero throttle Иными словами, при 2000 об/мин коленвала, коробка переваривает 200 л.с. и 350 Нм, а при 6000 об/мин уже заявленные 150 л.с. и 300 Нм.

Хм... как при 6000 будет 300 крутящего у дизеля? Крутящий момент у 150 сил доступен в диапазоне с 1400 до 4000, у дизеля с 1600 и до 3000. МОГУ ОШИБАТЬСЯ. к 5000 набор лошадей и спад крутящего.

У меня мысль о чипе вообще вылетела из головы, 3 раз собираюсь машину загонять к ОД 1-й дорожный фаворит моторс. Первые полторы минуты двигатель работает, как дизель. 2 раза по гарантии меняли кучу всего и звук остается.

[Bragi]

Дядьки, заканчивайте теоретизировать! Хотите чиповатся, чипуйтесь и катайтесь в свое удовольствие, все нормально будет с коробкой. Второй год езжу на чипованой (причем очень резво) ничего не развалилось и разваливаться не собирается

[Тракторист]

Контора нормальная, думаю проблем не будет. На прошлых двух машинах после чипа откатал почти по 100 тыс. км и все было норм. Сам решил пока не делать себе по финансовым соображениям, но если кто думает - в принципе, оно того стоит, особенно если в первый раз - удовольствие будет точно. Вопрос - нужны ли эти лошади за эти деньги? Кому-то да, кому-то нет. Как-то так)

[Sword_9mm]

цену нам сделали 11900 (скидка 15% )

А как скидку выпросили? То что вдвоем пришли сказалось?

Ответ оказывается на предыдущей странице

[zero throttle]

Да, приезжай к ним тоже, будешь 5ым. Только сообщи мне контакты свои, я запишу со скидкой.

После 7 машин попрошу у них вернуть каждому по 5%. Они обещали скидку 20% от 7 машин. Скорее весего будет так, что 7ая машина будет проходить по стоимости 14000-20%-(700р х 6) = 7000. И хозяин 7ой машины вернет по 700 рублей первым шести.

[Grifq]

Кто-нибудь из Н.Новгорода чиповал дизель?

[Sad]

snootchiez, Отпишись потом по ощущениям, тоже планирую чипануться, а отзывы в основном от дизелистов...

[AAV]

у меня без чиповки по более вроде было

честно говоря чиповаться ради экономии соляры, это как-то от лукавого, чиптюнинг это дополнительные лошади и они по-любому просят корма ... мой лёва после 30-ки раскатался так, что и на второй ехать стал при желании со светофора можно вырвать лидерство, но кому это надо? кстати по городу 5-ой практически не пользуюсь, двигатель всегда в диапазоне +- 2500-3000 оборотов, выше 3500 не крутил вообще, на 3-ей стреляет до 80-ти, 4-ая до 110-ти и всё, город исчерпан, только трасса или мкад, там само собой уже и 5-ую не грех

================================
Согласен с DOA тема не про чиповку, поэтому чтобы ответить Майку просто отредактирую своё сообщение (добавлю один из отзывов прочипованного владельца)

Расход. Чудес не бывает. Расход при моем обычном темпе вырос, но не сильно (замечаю по показателям мгновенного расхода). Почти все выходные я старался ездить тихо и не агрессивно.

Примерно 85% пробега - на круиз-контроле на скорости 75 - 85 км/ч по трассе без обгонов, 10% - пробки на первой-второй иногда на третьей передаче, остальное холостые обороты на светофорах и несколько моментов легкого отжига. Средний расход за 250 км - 4,2 литра/100км. Повторюсь - я старался экономить. Средняя скорость 52 км/ч. Результат меня вполне устраивает. До чиповки машина расходовала 3,3 литра/100км на круиз-контроле при скорости 80 км/ч).

Тяга на низких оборотах позволяет ездить в городе на пятой передаче на скорости 65 - 70 км/ч даже в гору. От третьего транспортного кольца взъехал на лужнецкий мост на круизе со скоростью 70 км/ч, спокойно, без стонов мотора "хозяин, воткни четвертую, мне хреново"

т.е. прочиповался и хочешь сэкономить, тогда подташнивай в правом ряду... но 65 на пятой да ещё в горку, сцука, для чего вы машины покупаете?