Страница 15 из 21 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021 ПоследняяПоследняя
Показано с 197 по 210 из 287
  1. #1
    Алекс 777
    Guest

    Чип тюнинг - теория, гипотезы, споры

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Тема для тех, кто хочет поделиться собственными результатами чип-тюнинга - здесь!
    Кто нибудь задумывался о чип тюнинге двигателя 120л.с.? Конторы торгующие этим продуктом обещают аж 30% прироста мощности и н.м. Это реально?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 11:03.






  2. #197
    Местный
    Город
    Ижевск
    Сообщений
    474
    Авто
    Sportium 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Глеб
    Репутация
    [+/-] 168Array
    Зачем 200 сил такой барже как 408???
    Есть спортивные 308 с 200 пони, так там тормоза и подвеска другая, а наша явно не спорт.
    Мне большее интересна прошивка под евро 4. Менеджер пару лет назад втюхивал 308 1.6 ТНР, но финансы на тот момент не позволяли, при разговоре выяснилось евро 4 жрет меньше чем евро 5 и едет бодрей. Это так или врет?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 25.11.2015 в 10:10.

  3. #198
    Пыжевод со стажем
    Город
    Волжский
    Сообщений
    849
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 882Array
    Записей в дневнике
    3
    Images
    1
    Остаётся прояснить один момент: что нужно поменять в коробке AT6, чтобы не переживать, что её разорвёт возросшим на 10-15% моментом.

    0 Недоступно!

  4. #199
    Местный
    Город
    Москва
    Сообщений
    169
    Авто
    Access 1.6 HDi + МТ
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 100Array
    Вряд ли ее разорвет. Ради интереса можно поинтересоваться на какие еще движки она устанавливается. Знаете ее название?

    0 Недоступно!

  5. #200
    Местный
    Город
    Ижевск
    Сообщений
    474
    Авто
    Sportium 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Глеб
    Репутация
    [+/-] 168Array
    Цитата Сообщение от Ибко Шумный Посмотреть сообщение
    Остаётся прояснить один момент: что нужно поменять в коробке AT6, чтобы не переживать, что её разорвёт возросшим на 10-15% моментом.
    Вот тут таки засада, непонятно какая у нас АКП, порылся в сервис боксе там ничего нет. Что это за АКП.
    http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/at6.html
    Судя по статье есть 2 коробки с 220 Н/м и 400Н/м, какая у нас хз.

    0 Недоступно!

  6. #201
    Местный
    Город
    Ижевск
    Сообщений
    474
    Авто
    Sportium 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Глеб
    Репутация
    [+/-] 168Array
    Поковырялся нашел у нас вроде такая коробка TF-80SC http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tf80sc.html до 280 Н*м, прокрайне мере инфа для китайского пежо 408
    Если вбиваешь в гугл TF-80SC выползает пежо 408.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось zzz-bot; 08.07.2015 в 18:23.

  7. #202
    Пыжевод со стажем
    Город
    Волжский
    Сообщений
    849
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 882Array
    Записей в дневнике
    3
    Images
    1
    Уже обсуждали тему с айсином, ещё с прежним админом.
    Пришли к выводу (очевидному, впрочем). Модификации этой коробки ставят на 508 с более мощным мотором. У нас же вариант попроще, и запаса нет.

    0 Недоступно!

  8. #203
    Местный
    Город
    Ижевск
    Сообщений
    474
    Авто
    Sportium 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Глеб
    Репутация
    [+/-] 168Array
    Цитата Сообщение от Ибко Шумный Посмотреть сообщение
    Уже обсуждали тему с айсином, ещё с прежним админом.
    Пришли к выводу (очевидному, впрочем). Модификации этой коробки ставят на 508 с более мощным мотором. У нас же вариант попроще, и запаса нет.
    Если подумать то самое дешевое и логичное поставить вот эту коробку TF 60-SN , запас есть до 280. Это как раз нормально в зависимости от сборки момент может быть на 10..15 Нм выше или ниже. Но на сайте говорится о TF-80SC, для нашей телеги и также для 308 и с4.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось zzz-bot; 08.07.2015 в 18:31.

  9. #204
    Mike VS, готов повторить еще раз - я НЕ ОБРАЩАЛСЯ к владельцам дизельных и турбированных двигателей. Вы чиповали бензоатмосферник? Нет. И вы на нем не ездите. Откуда вам знать, стоит оно того и не стоит?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Heisenberg; 08.07.2015 в 21:11.

  10. #205
    Цитата Сообщение от Easy Rider Посмотреть сообщение
    Везет вам москаликам))) а у нас в Ростове хрен кто чипует пыЖО...
    У вас в Ростове как минимум в трех местах чипуют - в Ростове, Батайске и Самарском. Прошивкой от ADACT. Завтра планирую поехать прочиповаться у себя в городе этой прошивкой.
    PS:
    Дастероводы их прошивками очень довольны.

    0 Недоступно!

  11. #206
    Местный
    Город
    Москва
    Сообщений
    169
    Авто
    Access 1.6 HDi + МТ
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 100Array
    Если у нас на 408 стоят те, что попроще (220 Нм), то как они варят момент в 250 Нм?
    http://www.winde.ru/stend/408_1413880238.jpg
    Судя по этому графику, у нас должны быть коробки хотя бы под 280 Нм рассчитанные. Не логично?

    В любом случае, задал вопрос winde.ru:
    Добрый день!
    У форумчан возникли вопросы, особенно насчет прироста мощности и крутящего момента.
    Возможно ли у Вас поменять прошивку на такую, чтобы не достигать потолка? Например на турбо-моторе 1.6EP6CDT+AT можно ли ограничиться величиной крутящего момента на уровне 280 Нм, и по мощности 180 или 185 л.с.?

    0 Недоступно!

  12. #207
    Цитата Сообщение от zero throttle Посмотреть сообщение
    Если у нас на 408 стоят те, что попроще (220 Нм), то как они варят момент в 250 Нм?
    http://www.winde.ru/stend/408_1413880238.jpg
    Судя по этому графику, у нас должны быть коробки хотя бы под 280 Нм рассчитанные. Не логично?
    http://www.aisin-aw.co.jp/en/product...eup/index.html Раньше у них другой график был и наша коробка Aisin AT6 у 150 кобыльных стояла четко в отметке 240 крутящего.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от zzz-bot Посмотреть сообщение
    Зачем 200 сил такой барже как 408???
    Есть спортивные 308 с 200 пони, так там тормоза и подвеска другая, а наша явно не спорт.
    Мне большее интересна прошивка под евро 4. Менеджер пару лет назад втюхивал 308 1.6 ТНР, но финансы на тот момент не позволяли, при разговоре выяснилось евро 4 жрет меньше чем евро 5 и едет бодрей. Это так или врет?
    Так если при чиповке так получается. Когда приезжал в вайд мне приемщик объяснял, что была у них 408 150 сил сделали 180 сил и 300 крутящего. А сейчас график у них висит, сделали 200 и 290.

    0 Недоступно!

  13. #208
    Местный
    Город
    Москва
    Сообщений
    169
    Авто
    Access 1.6 HDi + МТ
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 100Array
    Ответ winde.ru примерно такой:
    "можно прошить мотор 1.6EP6CDT+AT в щадящем режиме. не хотите 200 л.с. и 300 Нм, сделаем меньше"

    Только будьте готовы, что вам прироста в 10 л.с. и 10 Нм будет мало, вы их почти не почувствуете. И тогда вам захочется еще раз к ним обращаться и кусать локти, что сразу не решился.

    Еще раз уточнил у них насчет способа вмешательства.
    В зависимости от особенностей родного ЭБУ (насколько я понял, от версии его родной прошивки) будет зависеть способ подключения к мозгам машины: если версии совпадают, то подключаться можно к ноутбуку прямо в салоне машины через существующий около прикуривателя разъем; если версии не совпадают, то придется открыть блок ЭБУ и подключить оборудование к микросхеме под капотом. Вот и вся разница.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось zero throttle; 09.07.2015 в 12:32.

  14. #209
    Цитата Сообщение от zero throttle Посмотреть сообщение
    Ответ winde.ru примерно такой:
    "можно прошить мотор 1.6EP6CDT+AT в щадящем режиме. не хотите 200 л.с. и 300 Нм, сделаем меньше"

    Только будьте готовы, что вам прироста в 10 л.с. и 10 Нм будет мало, вы их почти не почувствуете. И тогда вам захочется еще раз к ним обращаться и кусать локти, что сразу не решился.
    Если бы коробас выдерживал 290 крутящего!!!!! чипонул бы еще в 2014 году!!!!! А платить за прирост в 10 лошадей и 10 крутящего) с головой у меня все ок.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Вовка; 09.07.2015 в 12:37.

  15. #210
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,212
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 381Array
    так вроде выдерживате такой момент
    Отличия автоматической коробки передач AT6 от AM6:
    Уменьшенный входной крутящий момент (до 280 – 300 Нм при 7000 об/мин).
    Усовершенствованная конструкция блока гидравлических клапанов.
    Изменённые передаточные числа.
    Изменённое программное обеспечение (более широкое использование режимов блокировки ГТ).
    Снижение массы вращающихся деталей механической части АКПП.
    Изменённая конструкция маховика и гасителей крутильных колебаний (снижение массы и увеличение надёжности).
    Изменённая форма и конструкция лопаток колёс гидротрансформатора (увеличение КПД и надёжности).
    Уменьшенное время переключения между диапазонами («ступенями») АКПП (до 0,50с – AT6, до 0,95 с – AM6).
    Сниженная на 13 кг масса..

    взято от сюда http://www.drive2.ru/l/1937805/

    а нас сейчас 240 нм

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Vallik; 09.07.2015 в 13:06.
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

 

 
Страница 15 из 21 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru