Чип тюнинг - теория, гипотезы, споры

[Алекс 777]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Тема для тех, кто хочет поделиться собственными результатами чип-тюнинга - здесь!

Кто нибудь задумывался о чип тюнинге двигателя 120л.с.? Конторы торгующие этим продуктом обещают аж 30% прироста мощности и н.м. Это реально?

[mr.zay]

Паук или пламягаситель. Или ждать когда сам выгорит, а что с ним ещё делать? абсолютно ненужная вещь в авто) если не нравится вонь на стоянке, можно впилить спортивный каталик, они недорого стоят в Rud exaust

Абсолютно верно. Но это уже вы лезете в железо. Просто выбить кат и перешить мотор под работу без него то прибавка будет заметна. А шить не трогая ничего бессмысленно. Просто стандартная программа расчитана на работу с каталитическим нейтрализатором, а прошивая и убирая экологические ограничения(т.е. меняя топливную карту) вы убиваете его. Вообще тюнинг и ресур понятия несовместимые. А многие тут хотят и мощности и ресурс что бы не умениился и надежнось не пострадала. Как в той поговорке: И рыбку сьесть и .... ну вообщем вы сами знаете

[mr.zay]

И в каком месте те машины, что я перечислил не серийные? Субару БРЗ не серийная? Тойота ГТ86? Хонда с 2000? и этот же мотор в Цивик Тайп-Р? Не надо юлить, господа, всё абсолютно серийное, к спорту отношения абсолютно не имеющее так, лёгкий тюнинг заводской.

Формально это серийные авто. Вы правы легкий заводской тюнинг. Но скорее это экзотика, чем серийный авто и на ширпотреб вроде 408 такие моторы не ставят. Эти моторы производят по другому, они не технолочичны(имеется ввиду их относителная сложность и дороговизна в производстве). Обычные массовые моторы расчитание на рядового потрибителя и более менее приличный ресур имеют 120-130л.с. с 1,6.

[shams]

интересно было бы послушать того, кто 120лс чиповал.

[shams]

вот график после чиповки дизеля. не в целях рекламы, просто нарыл в инете

[john smith]

вот график после чиповки дизеля. не в целях рекламы, просто нарыл в инете

График видел, кузявый, Акцесс авто вроде дилер winde.ru

[zero throttle]

Господа, кто-либо обращался вот сюда:
http://www.rschip.ru/chiptuning/peugeot/408/
???
Что думаете об их "внедрении контроллера, регулирующего обогащение топливо-воздушной смеси"?

[Travmatolog]

У меня уже как полгода стоит эта штука. Скажу так, на динамику повлияла в лучшую сторону да. Расход меньше не стал. Переключается автомат более плавнее, кроме с 1-й на 2-ю. Но овчинка выделки не стоит. Больно дорогое удовольствие.

[SlavaV]

Без сомнения дизель стоит этой процедуры, а что ини творят с 508 2.0 Hdi вообще чума, надо к нему присмотреться будут при смене авто)
Я тоже поборюсь еще, надеюсь все исправят и попрет крутящий

[zero throttle]

Ребята, а не жаль вам своих моторов ?
имхо ставить надо только проверенную годами прошивку, типа такой :

Поясните, в чем разница?
Программа дино-стенда другая? Или более "щедящий" режим чиповки? Или же проверенность заключается в большом количестве установивших и убедившихся в надежности?

С мотора 1,6Т выжать 195 л.с. и 307Нм... это не очень гуманно. Ресурс такого мотора разве будет бОльшим, нежели с чиповкой до 180л.с. и 270Нм?
Подскажите, где такие программы шьют?

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. Оверквотинг!!!

[Вовка]

К ним летом катался, задумывался о чиповке, они тож обещали 300 крутящего и 25 лошадок... но так и не доехал времени нет. А тут Вы. напишите, если поправят. может чипону если будет 300 крутящего. и какой бензин сейчас льете? в этой конторе говорили, если чипанете только 98.

[Кузовщик]

Ресурс такого мотора разве будет бОльшим, нежели с чиповкой до 180л.с. и 270Нм?
Подскажите, где такие программы шьют?

Можно и на штатной прошивке убить мотор, а уж кривой (сделанной на коленке) ...
Я шил сам, у меня старый блок, прошивка от греков, есть представитель в России (Москва)
http://etuners.gr/en/index.php?s=14&b=Peugeot

[zero throttle]

Можно и на штатной прошивке убить мотор, а уж кривой (сделанной на коленке) ...
Я шил сам, у меня старый блок, прошивка от греков, есть представитель в России (Москва)
http://etuners.gr/en/index.php?s=14&b=Peugeot

Мало прояснилось в моей голове от Вашего ответа.
Убить можно любой мотор, но при бережном отношении убьется раньше тот, который форсирован больше (при условии, что программы управления вшиты качественные).

Так в чем же отличие? В том, что Вы лично доверяете больше тому... "изготовителю" прошивок, на которого дали ссылку?
А чем этот "изготовитель" объективно лучше делает свои программы?

[Кузовщик]

Вы лично доверяете больше тому... "изготовителю" прошивок

Совершенно верно, я больше доверяю профессиональному "изготовителю" прошивок, тем более она уже обкатана годами
(ребята с 2011 года на этих прошивках отжигают)...
по поводу графиков и чем они лучше, задайте этот вопрос спецам из Винде или как их там ...
По поводу ресурса, если говорить просто,
главное что бы не детонировала, а так да, если постоянно ездить с тапкой в пол ...
на долго не хватит
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=34&t=59725

[Метеор]

Примеры чиптюнинга для дизеля:



и для турбо бензин: