1. #1
    Заблокирован
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    406
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 102Array

    Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

    По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
    Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
    Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
    У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
    PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

    Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

    0 Недоступно!






  2. #673
    Доброго времени суток! Из своего опыта понял, что при появлении первых стуков, звуков и тому подобного лучше сразу же начать с диагностики. Как правило это выгоднее и безопаснее чем запускать неисправность. Хоть машина не новая, но предпочитаю ездить к официалам в major, как на диагностику, так и на ремонт. Для меня это в приоритете по причине выгодной продажи, так как машина с официальной историей и ничего не придется доказывать. Я бы незамедлительно сделал диагностику если своими силами не удается обнаружить проблему, а эксплуатация машины необходима.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 49 из 49 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849
после ответить ч1 -->
после ответить ч2 -->

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru