1. #1
    Заблокирован
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    411
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 102Array

    Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

    По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
    Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
    Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
    У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
    PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

    Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

    0 Недоступно!






  2. #421
    Цитата Сообщение от DickenS Посмотреть сообщение
    не трогайте вы коленчатый вал если не течет,
    Это не Жигули (с)

    0 Недоступно!

  3. #422
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,839
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2117Array
    Цитата Сообщение от DickenS Посмотреть сообщение
    это будет последний эксперимент...
    Эксперимент со сцеплением проведён. О результатах позже. Наблюдаем...

    0 Недоступно!
    искатель...

  4. #423
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,839
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2117Array
    Итак, на днях была произведена дефектовка коробки и заменено сцепление:

    1) Был использован весь накопленный опыт в данном вопросе
    2) Был установлен комплект сцепления от Luk за номером 620308600. Подшипник из этого комплекта был отправлен на свалку, а вместо него установлен оригинальный от фирмы Sachs.
    3) Была установлена оригинальная направляющая выжимного № 2105 35, оригинальная вилка № 2117.66, оригинальный шарнир вилки № 2120.50 и новые шесть болтов крепления корзины № 6912 J3.
    4) Было сделано ещё "кое-что".
    5) Была использована молибденовая смазка.
    6) Было залито трансмиссионное масло MOTUL MOTYLGEAR 75W-80 2 л.

    В результате имеем:
    - очень плавный, мягкий и равномерный ход педали во всём диапазоне.
    - уверенный и плавный старт без дерганья и рыков при оборотах двигателя в 1200-1500 об/мин.
    - отсутствие тряски при трогании с места.
    - ПОЛНОЕ отсутствие вибрации на педали.
    - никаких рывков и тычков при переключениях.
    - никакого скрипа при выжиме.
    - мягкое переключение передач.
    - улучшение динамики.

    Обращаю ваше внимание на то, что это всего лишь первые впечатления после произведенных работ (3 дня и 400 км пробега) и как повлияет "Было сделано ещё "кое-что"" на ресурс сцепления пока неизвестно. Время покажет

    P.S. и это всё работает с неоригинальным РЦС от фирмы Sachs (номер есть в теме).

    Пробег 102 000 км

    Всем добра!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось DickenS; 28.11.2017 в 21:51.
    искатель...

  5. #424
    Я так понял,что шайба на грибок, дала таки положительный результат?

    0 Недоступно!

  6. #425
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,839
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2117Array
    Игого, пока не буду ничего утверждать - время покажет.

    0 Недоступно!
    искатель...

  7. #426
    К 15 000 пробега все станет ясно..

    0 Недоступно!

  8. #427
    сменил и я "родное" сцепление, поставленное на пыжик на заводе. пробег 160 тыс км. развалился диск сцепления - вылетели две пружины и заклинили переключение передач, при этом стесав часть болтов крепления маховика и пробороздив сам маховик (не в рабочей его зоне). честно говоря не думал, что маховик сделан из такого мягкого материала. выжимной подшипник целый, но уже полумёртвый, шумитгремит и болтается. вилка сцепления на кончиках имела выработку 0,5 - 0,7 мм с образованием ступеньки от подшипника. её тоже под замену. направляющая в хорошем состоянии, ну и сам маховик тоже бодрый, - их трогать не стали. попутно заменили оба сальника приводов и подшипник на приводе (подшумливал).
    за эти 160 ткм никаких проблем со сцеплением не знал вообще. ттт. переключение всегда было мягкое и чёткое. ещё и буксовал зимой много раз до вони) сейчас поставили валео - оно гораздо мягче родного и я, проехав после замены всего км 50 по городу, его не чувствую. подхватывает в верху, но настолько мягко, что я не переставал удивляться, что сцепления как будто и нет, но какая-то волшебная сила машину подхватывает и несёт) поезжу, прикатаюсь и сделаю выводы. ну и насколько его хватит - время покажет

    0 Недоступно!

  9. #428
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,772
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 708Array
    Записей в дневнике
    5
    De Vliegende Hollander, что подхватывает в верху не есть хорошо. Диски сцепления в з/ч чуть толще идут и подхват как правило у пола. Для дольшего твоего наслаждения я бы укоротил шток рабочего сцепления.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  10. #429
    спасибо за советы. покатаюсь ещё немного, пусть мысли и ощущения полностью оформятся
    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    я бы укоротил шток рабочего сцепления
    что это даст?

    0 Недоступно!

  11. #430
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,772
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 708Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от De Vliegende Hollander Посмотреть сообщение
    что это даст?
    Подхват раньше будет. Лепестки на корзине не так выворачивать будет, нагрузка на выжимной чуть меньше. Я конечно статистику не виду, просто знаю когда сцепа работает вверху, это не долгожитель.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  12. #431
    Местный
    Город
    Великий Новгород
    Сообщений
    118
    Авто
    Access 1.6EC5 + МТ
    Репутация
    [+/-] 45Array
    Коллеги, если выбирать между Valeo или Luk, то какое из них будет мягче?

    0 Недоступно!

  13. #432
    Пользователь
    Город
    М.О.Воскресенск
    Сообщений
    70
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Вячеслав
    Репутация
    [+/-] 54Array
    На предыдущей машине тоже на форуме искали аналог родному сцеплению. Многие там советовали ставить Валео, как более мягкое чем родное. Когда и мне пришло время его менять, я поставил Валео. Очень мягкое, мне понравилось. Насчёт ЛУКа не знаю, но Валео реально мягкое сцепление, на том форуме всем кто его ставил нравилось.

    0 Недоступно!

  14. #433
    Местный
    Город
    Ставрополь
    Сообщений
    120
    Авто
    Access 1.6EC5 + МТ
    Имя
    Валерий
    Репутация
    [+/-] 24Array
    Уважаемые владельцы дизеля на 6 ст. МТ!

    Я понимаю, что конструктивно (или, точнее, по месту его нахождения) сцепление отличается от нашего, на 5 ст МТ. И все же, а как у Вас обстоят дела с работой сцепления,- наблюдаются ли проблемы, описанные в данной ветке? Какие пробеги?

    P.S. Собрался с мыслями о покупке дизеля...

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Valeriy; 18.01.2018 в 17:58.

  15. #434
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    470
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 134Array
    Цитата Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
    Собрался с мыслями о покупке дизеля
    молодец,дизель,только дизель.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 31 из 42 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru