1. #1
    Заблокирован
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    411
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 102Array

    Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена

    По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
    Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
    Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
    У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
    PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.

    Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!

    0 Недоступно!






  2. #295
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,838
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 731Array
    Записей в дневнике
    5
    Серёга, тут много способов решения проблемы. Скрипит как в 31 посте? http://peugeot-408.ru/showthread.php...
    Были Peugeot 405, Samand

  3. #296
    ну приблизительно так. вчера сцепление поменял а сегодня заскрепело и заметил что на "высоких" оборотах при переключении передач бывает вибрация на педали сцепления

    0 Недоступно!
    Жизнь без армии — все равно что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет.

  4. #297

  5. #298
    поставил комплект LUK теперь сцепление берет немного ниже чем было почти у пола это нормально и почему так получилось?

    0 Недоступно!
    Жизнь без армии — все равно что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет.

  6. #299
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,838
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 731Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Серёга Посмотреть сообщение
    поставил комплект LUK теперь сцепление берет немного ниже чем было почти у пола это нормально и почему так получилось?
    Так это же просто. Диск сцепления идёт чуть толще, вот и берёт по раньше. Регулировать жаль нечем, поэтому ждёмс когда притрётся.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  7. #300
    может попробовать РЦС прокачать, может повыше брать будет?

    0 Недоступно!
    Жизнь без армии — все равно что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет.

  8. #301
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,838
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 731Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Серёга Посмотреть сообщение
    может попробовать РЦС прокачать, может повыше брать будет?
    Как вариант. Либо шток удлинить на 1-1.5мм, что не возможно. Либо между цилиндром и где он там крепиться подложить шайбы тонкие. Только это всё мазахизм, лучше оставить как есть, 15-20тыщ притрётся.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  9. #302
    Спасибо

    0 Недоступно!
    Жизнь без армии — все равно что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет.

  10. #303
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,843
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2125Array
    пробовал объяснить на пальцах здесь

    0 Недоступно!
    искатель...

  11. #304
    коллеги вопрос .кто снимал коробку нужно ли снимать стартер
    и возможно-ли не снимая коробку поменять вилку выжима сцепления ?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Владимер; 24.05.2017 в 19:33.

  12. #305
    Цитата Сообщение от Владимер Посмотреть сообщение
    нужно ли снимать стартер
    Нужно, снимать с двигателя не надо - пусть висит на проводах, а три его болта открутить надо. Два со стороны стартера, один со стороны КПП...

    Как то вот так...
    Название: Снимок.JPG
Просмотров: 682

Размер: 47.9 Кб

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось master_xp; 24.05.2017 в 16:45.

  13. #306
    master_xp, спасибо за ответ просто не представляю как туда добраться.

    0 Недоступно!

  14. #307
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,843
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2125Array
    Важная инфа для тех кто собирается менять вилку сцепления и шарнир вилки сцепления на 110 л.с. !

    По VIN номеру у нас бьются неверные номера - шарнир 2120.52, вилка 2117.61. Эти номера неверные - косяк в сервисбоксе. Все магазины подтягивают эти косячные номера.

    Правильные номера на оригинальные детали - шарнир 2120.50, вилка 2117.66

    По другим комплектациям не уточнял, но подозреваю, что тоже самое

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось DickenS; 24.05.2017 в 19:57.
    искатель...

  15. #308
    Цитата Сообщение от DickenS Посмотреть сообщение
    Правильные номера на оригинальные детали - шарнир 2120.50, вилка 2117.66
    У меня Ситроен С4 седан с двигателем EC5 (115лс) и по моему VIN идут именно эти номера. А номера шарнир 2120.52, вилка 2117.61 по ситроен сервису пробиваются для С4 первого поколения, C-Elysse. C3 и др. с коробками MA.

    0 Недоступно!
    Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат

 

 
Страница 22 из 48 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru