0
Показано с 225 по 238 из 730
-
12.08.2013, 15:36 #1
Сцепление - симптомы выхода из строя, детали и их замена
По опыту эксплуатации 3 машин 408 серии,могу сказать.
Сцепление,а именно компоненты-направляющая сцепления и сам выжимной -полное дерьмо,расчитанное на 20-25 тысяч.
Расчет прост-нормальный человек не будет ездить с зудящей под левой ногой педалью сцепления,а значит,по логике сервисменов,принесет им прибыль,за брак завода..
У меня на первом пыже усилие на педали сцепления превышает разумные усилия,но!
PSA не_нормирует усилия на педаль сцепления,т.е. ничего не доказать.
Да,как на Газели,но,мать вашу-это ж не Газель,это ж Пежо!
-
Реклама
-
29.11.2016, 16:56 #225
На 40 т.км. кроме самой сцепы по-моему менять ничего не нужно. если толко сальники вынимая полуоси повредят.
Я менял на 100 т.км. (больше из-за мнительности), заодно менял сальники и масло в коробке. При таком пробеге диск быть в отличном состоянии, 50-60 т. км пробежал бы точно.
И тем более ни на одной машине не менял никаких болтов корзины, если сервисмэны не будут их тянуть ломом то им 500 лет ничего не будет, на жигулях 3 замены сцепы провел и ничего, откручивались и закручивались, и это жигули а не пежо.
0
-
29.11.2016, 17:11 #226
Valeriy, я также рассуждал, когда началась колбаса в жару в пробках - потом - забил. И, повторюсь - 150000 км. забиваю. Иногда только смазываю направляющую выжимного.
По списку - мой список - что я планирую менять при пробеге за 200000 км.
Болты корзины - я бы поменял - они копейки стоят. Шплинты - тоже. Направляющую выжимного и лапку с шариком - обязательно. Сальники, имхо - обязательно. Опору под аккумом...она не дорогая, а лезть потом - гимор. Подшипник привода - он не дорогой, а лезть потом - гимор.
- - - Добавлено - - -
Mr.Black, когда из-за сраного болта/болтов корзины придётся платить за снять-поставить сцепление.... Им - грош цена. Зато спокойствие.
0
-
29.11.2016, 19:15 #227
Неделю назад на 50т поменял сцепление,брал комплект W07200E KRAFTTECH,1608816780 CITROEN/PEUGEOT
Сальник коробки передач левый,210535 CITROEN/PEUGEOT
Втулка первичного вала кпп,1213463 SASIC
Сальник дифференциала правый,масло для коробки elf.После замены всё стало норм,расколбас закончился.
P.S спасибо DickenS за советы!!!!!!
0
-
30.11.2016, 06:32 #228
Сразу так кардинально?
Я просто поменял цилиндр сцепления, поставил типа газелевский который. Все прошло и больше не появлялось уже 10 тыр проехал после этого и все норм, даже и предпосылок нету. Хотя изначально тоже хотел уже менять все сцепление. решил начать с малого и как оказалось не зря. Дерготня началась примерно на 25к пробега. в районе 45к я поменял цилиндр, сейчас около 60к общего пробега, сцепление как при выезде из салона(если не лучше). Цена вопроса около 1500 рублей.
0
-
30.11.2016, 06:53 #229
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
Менял цилиндр, не помогло...
0
-
30.11.2016, 10:30 #230
-
30.11.2016, 10:51 #231
Всем отписавшимся, спасибо! Отчет с меня, но, наверное, уже после НГ. Затраты на праздники и т.п. Плюс, может по совету Garikrus за месяц привыкну и так оставлю)) Но, зная себя, скорее заменю, т.к. нет ощущения качественного авто (тем более иномарка), особенно после того, как недавно ехал на такси (21014) и там также трясло при трогании. Сразу мысли по сравнению несравнимого в голову лезут )) Всем удачи!
Кстати, на ЕС5 КП МТ BVM BE4N или BVM BE4R?
И еще (запутался):
1. подшипник привода и подшипник промопоры можно номерочки?
2. Сальник первичного вала и втулка первичного вала кпп не одно и тоже?
0Последний раз редактировалось Valeriy; 30.11.2016 в 11:24.
-
14.02.2017, 09:40 #232
Уважаемые, подскажите, что это может быть. После ночной стоянки при выжимании педали сцепления наблюдается ступенька (как бы заедает). Ощущается ступенька (заедание) на педали, но сама педаль в норме. Через некоторое время заедание (ступенька) может пропасть, а может опять вернуться. Зависит от того с каким усилием нажимаешь. Подтеков жидкости не наблюдаю. Передачи включаются нормально. Может у кого такое было?
0Последний раз редактировалось РАФАЭЛЬ+; 14.02.2017 в 09:41.
-
14.02.2017, 10:35 #233
РАФАЭЛЬ+, надо смазать направляющую выжимного подшипника, через пыльник отверстия вилки выжимного; посмотри поиском в антырнете;
0
-
14.02.2017, 15:32 #234
-
14.02.2017, 22:00 #235
у меня такой же звук появился. готовлюсь к замене всего- от выжимного до корзины и диска, 1,6 дизель, Актив 2013 г.в., пробег 80 тыс.км.
0
-
15.02.2017, 12:37 #236
Сегодня выехал за город (а потом и в городе) педаль сцепления на 20% в начале стала легкой, а далее при нажатии (и отжатии) сильная вибрация педали, что ощущаешь ногой, кроме того ступенчато нажимается педаль. И такое через раз перед переключениями передач при движении автомобиля. И еще бывает нарастающий звук металический типа что то раскручивается-это когда едешь с вкл.сцеплением, Выжимаешь сцепление - звук пропал. Сцепление "Не буксует". Какие комментарии?
0Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,
-
15.02.2017, 13:06 #237
замена сцепления на 408, 1,6 МКПП, дизель
Коллеги, привет! У меня 1,6 дизель, на 80 тыс. начала заедать педаль сцепления, в самом низу при нажатии и издает звук трущихся поверхностей. При этом передачи включаются, рывков нет. И точно так же при переходе на низшую передачу и резком ускорении появляеться шаркающий звук, по моему определению выжимной. Был сегодня у спецов, вердикт такой: заказал сцепление в сборе, вилку и направляющую "лейку" по которой гуляет выжимной подшипник, я понимаю, что он разбит в хлам и его закусывает на направляющей. Но самое для меня неприятное, тьфу, тьфу, надеюсь пронесет - наличие двухмасового маховика. Стоит около 600 баксов, я в шоке. Мастер слушал и сказал, что вроде не накрылся. Завтра отпишусь после замены.
0Последний раз редактировалось stev49; 15.02.2017 в 13:09.
-
15.02.2017, 13:19 #238
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)