Вот и я рассадил свой пыж(

[ospa]

Короча, в сентябре попал в аварию, на 60 км/ч, выскочил передо мной со второстепенки, и прописал я ему в бочину, страховая машинку затоталила
но нашел мастерскую) обещали починить все за 200 тыщ., как сделают отпишусь, ребята все русские, если все сделают хорошо, то буду рекомендовать).
фото тут

[АндрейР]

Меня вот интересует вопрос был ли на машине ESP ? Я к тому что если было почему не помогло, я частенько подъезжая к дому (есть у меня поворот очень крутой) даю газу в повороте пытаюсь пройти начинает есп работать и машина глушит скорость и сама как по рельсам заезжает в него

[Garikrus]

АндрейР, ты километров на 20...30 побыстрее зайди - тоже вылетишь. ЕСП не может обмануть физику. Коэффициент сцепления - это он.

[АндрейР]

Garikrus, да я согласен что можно ребро сломать упав с табуретки на кухне, просто меня интересует есп, допустим на vw поло меня разворачивает на моем повороте

[Garikrus]

АндрейР, табуретка ни при чём. Понятное дело, что на одной и той же скорости с ЕСП вести машину проще и безопасней. Но она не панацея.

[iam_alex]

Тут как с таблетками)) один говорит мне не помогает, другой - прикинь если бы не лечился...
Вот и я думаю - а если бы я отключить успел есп и тапку в пол... вытащило бы или нет. Иначе душит как ни газуй...

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

[iam_alex]

Визуально поворот обнаруживает себя не сразу)) кажется что прямо идет дорога - а там трактор прочистил 15м и гора снега) Знаки есть везде на протяжении 40 км кроме этого поворота

[Александр52]

Вот и я думаю - а если бы я отключить успел есп и тапку в пол... вытащило бы или нет.

Сложно так судить, я всегда только пятой точкой чувствую момент срыва или каким то там по счету чувством. От скорости зависит, температуры воздуха (сцепление с дорогой). Если скорость км. 60, то уже сугроб наверняка, крутоват поворот, а если тепло, то и на 40-ка унесет.

[АндрейР]

Александр52, согласен по поводу 5 точки просто хотел узнать было ли есп или нет для так сказать опыта

[Александр52]

просто хотел узнать было ли есп или нет для так сказать опыта

Вот у меня ЕСП за 3 года мигала пару раз, когда из двора на главную дорогу порезче выезжаю. На предыдущей машине за 5 лет ни разу не срабатывала. После москвичей-жигулей, отсутствия в те времена шипованной резины, каруселей на гололеде по молодости вплоть до двойных-тройных оборотов (почти без последствий к счастью) в мозгу вшито пожизненно это чувство грани. Езжу, не смотря на возраст, довольно резко. Так что опытом поделиться не могу, увы. Я на жигулях родственника на пруду зимой чувство машины развивал, всем советую, куда руль крутить до сих пор не знаю, руки сами крутили и запомнили.

[Андрей44]

Меня вот интересует вопрос был ли на машине ESP ?

Если мне память не изменяет, то у в профиле у IgorSnezhkin был мотор TU (как у меня).. Значит ESP не было и нет.. (в моей нет) - газуй сколько хочешь, будет шлифовать...

Кроме того, на фото видно, что резина шиповка.. Опять же можно предположить, что на шипах лучше торможение и меньше боковой снос (не зря многие хвалят шиповку), в отличие от простой "липучки". Соответственно, правильней наверно было бы тормозить, а не ускоряться - (мое субъективное предположение!)

[Андрей44]

Вот и я думаю - а если бы я отключить успел есп и тапку в пол... вытащило бы или нет.

В поворотах (особенно как на Вашем фото), думаю, не помогло бы.. Физику не обманешь...(( (если конечно на авто не резина с шипами как гоночных авто гоняющих по льду)

"Тапка в пол" позволила бы передним колесам просто скользить не меняя траекторию движения силы инерции.. "Тапка в пол" помогает только на прямолинейных участках движения - едешь прямо.. занесло.. дорога прямая.. тапка в пол.. передние колеса шлифуют... машина выравнивается (опять же в направлении движения силы инерции авто, т.е. прямо)..
Мое личное мнение: в поворот нужно выкатываться, т.е. использовать сцепление передних колес и их направление.. и ни в коем случае их, передние колеса, не блокировать (для этого ABS) и не срывать на юз (у кого то есть ESP).

[iam_alex]

Нееее. Тапка помогает))) Но на 408 с есп двиг душит и ниче с этим не сделать. Есть просто опыт личный так же с есп но с возможностью набора оборотов если в пол - ограничение снимается и авто вытягивает. Но там правда опыт с меньшей скоростью был))

[Андрей44]

Нееее. Тапка помогает)))

Не спорю...))) Особенно если хорошая резина, не очень скользкая дорога, малая скорость...

Сам пробовал - на перекрестке, скорость ~20-30 км/ч, правый поворот - главная, вхожу в поворот, одновременно притормаживая.. хренак, попадаю на чистый лед и авто соскальзывает с траектории (тут же срабатывает ABS).. отпускаю тормоз, руль вправо и газу, но не до жо*ы, а слегка, и буквально на полсекунды).. передок авто дергает вправо (направление инерции изменилось, вошло в нужную траекторию).. приотпускаю газ, но не полностью, а так чтобы ехать не увеличивая и не уменьшая скорость.. и фсе.. Вернулся в свою траекторию, закончил поворот без выезда на встречку. Дал бы газу до ж*пы (тапка в пол) - 100% слетел бы с траектории движения, а учитывая скорость, хоть и небольшую, и ширину дороги, как раз бы доехал до другой стороны и встал поперек движения.

IgorSnezhkin тапкой воспользовался.. на шиповке.. все равно увело (снесло).. и это не смотря на довольно-таки чистую дорогу (судя по фото)..

Кстати.. на Вашем фото (насколько возможно разглядеть) такой хороший накат на дороге.. можно предположить, что на любой (шиповка/нешиповка) хорошей резине могло бы и вытянуть.. только все-таки не в пол, а немного подгазовывая.. все-таки по прикатанному снегу сцепление колес лучше, чем на голом льду.. да и шипам есть за что цеплять (если есть шипы).

[iam_alex]

Тож не спорю)) Но вот вопрос... На скорости допустим 20-40 на скользкой дороге достаточно просто не тормозить и вытянуть двигом поддерживая газ, допустим 40-60 надо чуть дать оборотов, а как быть на 60-80 и более? Не тапку ли?)))