Головной свет

[GTi]

Владельцы подскажите как свет на 408? Очень волнует этот вопрос, все таки ксенона нет, а свет хотелось бы хороший - много езжу в темноте=)

[сирый]

Только бесконтактная мойка водой!

Не забываем что это та же сильная химия,которая разъедает не хуже

тряпкой

))

лить стекло такое очень дорого!

Дело не в этом а в массе.....

[Vin7421]

Есть такое понятие - сумеречное зрение.

Я неплохо вижу в темноте.. Вы фото видели? У меня с первого дня так.. И я понимаю что это скорее всего косяк именно моей машины. У меня желание узнать причину. Фары регулировали у ОД. Но все осталось так же как было. Конечно можно попробовать поставить более яркие лампы, но думаю проблема в чем то другом.

[Xramovnik]

Я вот на китаезе лампы БС менял, так вот если в ключ цоколя не попадешь - светит куда угодно, только ни куда надо. Так что советую проверить положение лампы в цоколе, ибо конструкция фары предполагает расположение точечного источника света в фокусе фары.

[сирый]

Xramovnik, Опередили)....согласен, правильность установки ламп надо проверить...

[Xramovnik]

И да, иногда встречаются лампы немного нестандартного размера. Тоже может повлиять серьезно...

[iam_alex]

Vin7421, может по картинке непонятно, но я ничего криминального не заметил, светят как светят))

[Mike VS]

Это не простой пластик - это поликарбонат стабилизированный и с покрытием снаружи. Поэтому, кстати, протирка как влажной, так и сухой тряпкой быстро убивают его (покрытие) и фара портится на глазах!

У меня где-то 70% пробега это КАД и скорости >100. За год от пескоструя что фары, что зеркала стали просто и откровенно матовыми, каверны глубиной до 0.5 мм, полировкой все не сводятся. Каждая каверна на пластике становится источником вторичного оптического излучения (цитирую профессиональных оптиков, у меня их уже четверо работает ), поэтому и возникает рассеивание, которое эффективность фокусировки линзы снижает.
И мне предлагается еще париться насчет вреда протиркой сухой или влажной тряпкой? Парни, вы это серьезно?

сирый, значит, по твоему, грязью за 40 км по КАДу мне фары закидывает именно из-за того, что я их перед выездом протираю? Зачем выдергивать из разных абзацев?

- - - Добавлено - - -

Дело не в этом а в массе.....

Разница в массе будет выражаться в десятые или или даже сотые процента от общей массы, так что

Сейчас фары крайне сложной формы, а лить стекло такое очень дорого!

дело именно в этом.

[Mike VS]

так вот если в ключ цоколя не попадешь

Оно так. Только лампы менял уже не раз, и не представляю как в нашей фаре можно умудриться защелкнуть пружину если ключ не вошел в паз. С ней и так то намаешься, пока усы правильно заведешь. Разве что

да, иногда встречаются лампы немного нестандартного размера. Тоже может повлиять серьезно...

но я ничего криминального не заметил, светят как светят))

Да я тоже ничего криминального не заметил. У меня заводские так же светили, если закорректировать в самый низ.
Филипсы конечно лупят куда сильнее, но все равно ближний он и есть ближний.

[Vin7421]

Оно так. Только лампы менял уже не раз, и не представляю как в нашей фаре можно умудриться защелкнуть пружину если ключ не вошел в паз. С ней и так то намаешься, пока усы правильно заведешь. Разве что



Да я тоже ничего криминального не заметил. У меня заводские так же светили, если закорректировать в самый низ.
Филипсы конечно лупят куда сильнее, но все равно ближний он и есть ближний.

За корректированы на самый вверх, в том то и дело.

[сирый]

Разница в массе будет выражаться в десятые или или даже сотые процента от общей массы

Повторюсь еще раз......производитель добивается в каждой позиции хоть чуть...но скинуть вес! В фаре применив пластик,в кузове(алюминий), в двигателе другие сплавы...да вплоть до того что объем бака уменьшают.......другое делоо,что мы все это "убиваем№ делая как пример "шумку" кило на 50)

[Mike VS]

За корректированы на самый вверх, в том то и дело.

Хм...
Попробую найти темную пустую дорогу и потом свое видео с регистратора выдернуть. Сравним.

- - - Добавлено - - -

Повторюсь еще раз......производитель добивается в каждой позиции хоть чуть...но скинуть вес!

С этим не буду спорить.
Вопрос в том что в данном случае скорее решает разница в _стоимости_ стеклянного литья с очень сложным профилем и пластика с тем же профилем, чем разница в массе. Там она будет отличаться в разы, а не в доли процента. А производитель так же добивается в каждой позиции хоть чуть-чуть, но сэкономить. Поэтому думаю что прав все же findpol.

[findpol]

Не забываем что это та же сильная химия,которая разъедает не хуже

Вода это вода - вода это не химия. Немного ПАВа это вообще ерунда о которой и говорить не стоит. Я химик, если что.

Даже если вы заехали на специализированную мойку - поликарбонатной фаре с защитной пленкой начхать на всю эту химию! Вспомните, в какой таре самые едкие средства для мытья унитазов, например? Да, верно - в полиэтиленовых!

разъедает не хуже

Так вы путаете - тряпка ничего не разъедает, она тупо царапает! В этом проблема! Как тряпка что-то разъест - это же тряпка?!?!

В результате, царапины приводят к тому, что фара становится "мутной" и теряется четкая светотеневая граница.

Дело не в этом а в массе.....

А почему капот тогда у нас стальной, если производитель так гонится за массой? Алюминиевый капот легче примерно в три раза!! Нет никакой гонки за вес - это сказки из рекламы!!

Вот жене купил С4 и там капот примерно такой же по размерам, но алюминиевый!! Т.е. технология отработана и детали есть, но не ставят, т.к. люминиевый капот положен только ситроену

- - - Добавлено - - -

И мне предлагается еще париться насчет вреда протиркой сухой или влажной тряпкой?

Именно! И оптик как раз скажет почему.

- - - Добавлено - - -

А производитель так же добивается в каждой позиции хоть чуть-чуть, но сэкономить. Поэтому думаю что прав все же findpol.

Конечно - экономия на первом месте!

Если у кого-то сомнения, то можно пройти до стоянки и посмотреть на подфарники - круглые всегда из стекла, а как у нас - из поликарбоната!

[mario]

люминиевый капот положен только ситроену

И старому 308-му хоть и не ситроен.

[findpol]

И старому 308-му хоть и не ситроен.

Не знал - спасибо!