Масляный фильтр на бензиновых двигателях (объединенная тема)

[Karl-son]

А где у нас на двигателе находится маслянный фильтр? Возможно ли его увидеть сверху, а то я что то крутился крутился вокруг ниче не увидел. Или только на эстакаде. яме нужно смотреть...?

[Admiral]

Нет, не стоит. Тыщи две назад поменял масло. Фильтр манн и резинка визуально чуть тоньше от старой. Всё нормально, ничего не потеет и не течет - сухо и чисто.

Ну вот, откатал 5 000 км после замены масла. И появилась лужица масла. ОД заменил фильтр на свой.

[DickenS]

Ну вот, откатал 5 000 км после замены масла. И появилась лужица масла. ОД заменил фильтр на свой.

Сочувствую... Откатал 9600 км после замены, всё сухо и чисто, скоро буду опять менять (сам).

[серый]

ОД заменил фильтр на свой.

Бывает, у меня так же побежало из под крышки, фильтр брал оригинал типо в exist/ В итоге на холодную ручьем, грешил даже на датчик. Поехал к дилеру, сказали резинка, промыли двигатель снаруже, сменили резинку на свою. Я все настаивал что датчик, в итоге денег не взяли, сказали проверяй, приедеш завтра если будет бежать. Не побежало . Мне стыдно! обманул дилера.... Теперь оригинал не беру, беру более распространенные и известные фирмы.

[zzz-bot]

Менял недавно масло. Поставил фильтр Манн отличное изделие рекомендую всем, легко встал правда сначала чуть недокрутил, но после подтяжки все нормально.

[Yureckiy]

Господа, а Корейский Fortech FO-017 на Бензинки EP6 никто не пробовал?
Не подумайте, что я жлоб - просто помню для Рено MANN делал, вот и думаю....

[VyacheslavS]

Если он выглядит так - ,
то площадь фильтруещего элемента мала,
лучше что бы был такой - .

[NaumKon]

Здравствуйте. Как на счет HEXET? стоит или нет ставить, хотя сам склоняюсь к MANN.

[Yureckiy]

VyacheslavS, Купил родной. Пусть будет чистым двигатель!

[DickenS]

хотя сам склоняюсь к MANN

Правильно склоняетесь) Второй раз сам заменил масло и фильтр (Mann). Пробежал уже 1500 км после замены - всё гуд, ничего не течёт. Масло 5л - 1300 руб. и фильтр 350 руб., итого замена обошлась в 1130 руб. + 200 руб. пиво )) у дилера последний раз менял за 3000 руб. + 1000 руб. на бенз до ОД + 300 руб. кофе)

[Андрей44]

по акции 4л+1л бесплатно и ещё скидка как своим ))

Понятно.. хорошее дело..))

[Technics66]

хотя сам склоняюсь к MANN

У фильтра MANN центральное отверстие больше, площадь и материал фильтрующей бумаги другой. С родными 1109.CK было много проблем из-за плохого уплотнительного кольца. На мой взгляд самый оптимальный вариант ставить Purflux L398A, на них жалоб не было и резинка у них хорошая.

А уплотнительное кольцо под пробкой никогда не менял

Проще поменять чем с герметиком возится. Родное 0164.88 стоит 100р (нереально дорого), а SASIC 1640540 - 20р, различий между ними нет.
Эти номера для двигателей TU5, EC5.
Фотографии сравнения уплотнительных колец.

Скрытый текст

[свернуть]

[Александр52]

Проще поменять чем с герметиком возится.

А я и без герметика уже 4 замены сделал. Ему сносу нет.

[klopeshnik]

А я и без герметика уже

7 замен...

[Андрей44]

Родное 0164.88 стоит 100р (нереально дорого)

Реально не реально.. последние (сразу пару) брал по 89 руб. Наверно серебром покрывают.. Спасибо что подсказали.. над будет SASIC прикупить...

А я и без герметика уже 4 замены сделал. Ему сносу нет.

Согласен.. но х.з., очкую че то.. каждый раз, когда меняю масло, думаю менять/не менять это кольцо.. С одной стороны - дорогущее, с другой - 100 руб. не велика цена за спокойствие и некую уверенность что не потечет....
Как-нибудь можно попробовать старое вкатить... жаль что повыкидывал все, сейчас бы уже 7 штук было в запасе..)))

С родными 1109.CK было много проблем из-за плохого уплотнительного кольца.

Вот это точно.. столкнулся с такой проблемой.. потекли сразу два, купленные в одно и то же время..