0
Показано с 85 по 98 из 250
-
16.05.2013, 15:55 #1
Масляный фильтр на бензиновых двигателях (объединенная тема)
А где у нас на двигателе находится маслянный фильтр? Возможно ли его увидеть сверху, а то я что то крутился крутился вокруг ниче не увидел. Или только на эстакаде. яме нужно смотреть...?
-
Реклама
-
06.06.2015, 09:16 #85
Здравствуйте.
Хотел у вас уточнить как менять масло?. На всех нормальных автомобилях, обычный фильтр с железным корпусом, туда заливаешь масло, а потом в сам мотор, но у нас только фильтрующий элемент. Французы! Получается залил масло, а насос уже сам прокачает и все трет на остатках старого масла, или вы туда каким-то образом масло льете (в корпус фильтра) новое.
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 06.06.2015 в 09:17.
-
06.06.2015, 09:29 #86
0
-
06.06.2015, 10:36 #87
Нет, не стоит. Тыщи две назад поменял масло. Фильтр манн и резинка визуально чуть тоньше от старой. Всё нормально, ничего не потеет и не течет - сухо и чисто. Только сливать в тазик, а то я хотел аккуратно через лейку в 5л бутылку из под воды... В лейке на выходе сечение отверстия оказалось "немного" узким.... в результате она моментально наполнилась и всё через верх... Короче я был как на той картинке в теме "юмор в красках - впервые сам поменял масло". Кросы новые жалко - на выброс, облил все )))))))) Да, уплотнительное кольцо под пробкой не менял, почистил, намазал герметиком и закрутил - все нормально.
0искатель...
-
06.06.2015, 12:03 #88
В этом нет нет необходимости насос стоит до фильтра поэтому налили вы масло в него или нет никак не влияет на заполнение системы маслом. Нужно только смазать резиновое уплотнение маслом и протереть тряпочкой плоскость прилегания уплотнения. Скажу вам больше мануалы некоторых производителей напрямую запрещают заливать в фильтр масло перед установкой.
0
-
06.06.2015, 12:07 #89
Может уже было (тогда сори)... Порядок действий при замене следующий: открываем капот, тщательно очищаем или смываем грязь вокруг фильтра, откручиваем пластиковый корпус фильтра и снимаем его вместе с фильтрующим элементом (не переживаем, масло не польется, его там остается на дне грамм 50), делее убираем эти самые 50 грамм (лучше мед. шпритцем), чистим всё внутри, резьбу и пластиковый корпус (использовал влажные салфетки). Сам корпус тщательно вымыл и просушил. Приоткручиваем пробку заливной горловины, затем приоткручиваем сливную пробку (защиту картера снимать не надо), подставляем тазик и полностью выкручиваем пробку. Ждем пока стечет всё масло (минут 30 может +/-). Тщательно очищаем сливную пробку, ставим на неё новую прокладку или мажем герметиком (если оставляем старую) и закручиваем на место. Берём пластиковый корпус фильтра, мажем маслом посадочную "канавку" уплотнительной резинки, одеваем саму резинку и надо её туда сюда подвигать чтобы она правильно села, без перекручивания и не перекрутилась во время затяжки. Вставляем в корпус новый фильтр, мажем маслом резьбу и закручиваем на место. В конце затяжки резинка немного скрипит - ничего страшного, но не усердствуем, корпус всё таки пластиковый. Итак, новый фильтр закручен, сливная пробка закручена. Заливаем необходимое количество масла и запускаем двигатель на пару минут, глушим и проверяем уровень, при необходимости корректируем. Всё! P.S. Замену крайне желательно производить после прогрева двигателя, предварительно дав ему немного остыть.
0искатель...
-
06.06.2015, 20:37 #90
-
06.06.2015, 21:17 #91
0
-
06.06.2015, 21:19 #92
-
06.06.2015, 21:47 #93
Мда русский форум всегда такой. Зашел спросить немного непонятную конструкцию, а следовательно как её обслуживать, но тут же в свой адрес услышал, что я вообще безнадежный. Зачем вообще спрашивать если в свой адрес слышишь только уперёки.
- - - Добавлено - - -
Да ладно что уж там сравнивать Пыжо за 700-900 тыров и какой-то S класс за 4,5- 10 мультов.
Я говорил про наш сегмент С класса. У фородов, фольцев, опелей, шевиков такова нету, у корейцев тоже. Ну не езжу я на тачках дороже 900.
0
-
06.06.2015, 21:54 #94
0
-
06.06.2015, 22:09 #95
эт хорошо, я как бы для всех написАл, может кто-то и не знает и ему эта инфа пригодится
потверждаю, в гараже стоит гольф 6 - фильтр цельный металлический (не кассетный)
по-моему гораздо удобней
ну ладно Вам, чего обижаться то
Русский форум??
0Последний раз редактировалось DickenS; 06.06.2015 в 22:13.
искатель...
-
06.06.2015, 22:44 #96
Мне все прекрасно ответил человек с аватаркой ребенка и немного дополнил DickenS. Зачем вам вставлять свои 5 копеек вообще не по делу и ёрничать? Просто отметил необычное решение, которое забросили уже давным давно и вдруг вспомнили.
- - - Добавлено - - -
Заметил такое на форуме с русским языком и родственными языками. Где бы не обсуждали что угодно, если человек спросил и немного не разобрался на него смотрят с большим презрением, хотя сами не являются экспертами. В итоге тебе не ответят и обхамят.
0
-
07.06.2015, 08:03 #97
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 07.06.2015 в 08:04.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
07.06.2015, 08:37 #98
Друзья прекращайте бессмысленный спор.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)