205/70/15 входит без проблем.

[donGOON]

Когда искал себе резину на зиму, перерыл весь инет, но данной темы не нашёл. Так что пришлось договариваться с парнями в шиномонтаже, чтоб примерить данный размер. Примерка показала что всё ОК. И я приобрёл NORDMAN 5 205/70/15. Сразу хочу заметить, чтоб не было комментов от "москвичей" и "питерцев", типа зачем вкрячивать такие колёса (потеря динамики и т.д. и т.п.), у нас зимы снежные, соответственно чем больше-тем лучше. Может кому-то мой опыт будет полезен.

[Simbded]

...а меньшая ширина ухудшает управляемость и снижает устойчивость машины. Более того, 215 -> 205 для льда вообще никакой погоды не сделают, а 215/55 против 195/65 дают огромный перевес в управляемости. На втором варианте машина сильно болтается и заваливается в поворотах.

Вообще-то на зиму действительно лучше более узкие шины с более высоким профилем. Это классика. В теории - да, меньшая ширина и более высокий профиль резины действительно несколько ухудшают управляемость (но не устойчивость). Даже более точно сказать ухудшают реакцию на поворот рулевого колеса. На практике это почти не заметно, если кто-то гоняет зимой на таких скоростях и закладывает такие виражи, где эта разница принципиальна - то ему лучше зимой вообще не выезжать.

215/55 против 195/65 дают огромный перевес в управляемости. На втором варианте машина сильно болтается и заваливается в поворотах.

Да нету тут ОГРОМНОГО перевеса. И ничего особо не болтается-не заваливается. Зато 195\65R15 против 215/55R16 дают огромный перевес в мягкости-плавности хода.
PS. Совершенно осознано на зиму взял именно 195/65R15 именно из-за плавности хода, лучшего поведения на скользких покрытиях, меньшей вероятности убить высокопрофильную резину весной в ямах под лужами. На лето как износится стоковая - тоже возьму более высокопрофильную.
PPS: Мне еще было важно что за деньги R16 получается взять R15 + диски. :-)

[findpol]

Simbded, в Питере ям почти нет. Наверное, у вас нет таких дорог, как у нас - не знаю. Я большую часть пробега ехал со скоростью 100+ и болтаться по дороге как Логан - не айс. Конечно, если мы говорим о скорости 60-80, то тут разницы нет.

Что вы меня сразу записали в лучше зимой вообще не выезжать?? Это тупиковый путь, понимаете? Вот вы считаете приемлемой скорость, скажем, 80. Кто едет по льду быстрее - тот псих и сидеть ему дома. Другой скажет вам, что и вам сидеть дома, т.к. по льду надо ехать 60-40-20-0 - не надо по льду, надо только летом по сухому, а на зиму машину в гараж

[Simbded]

findpol, Извините, я не собирался вас задевать. На 100+ разницы в управляемости практически нет. А на 140+ наш пыж и летом и на штатной болтает.

[john smith]

Findpol, перевернуть 1,5 тонное авто с широченной коленей даже в теории сложно на любых колесах

А где меня на 205 ширине потащит в снос/занос - я вас уверяю, вас на 215 ширине потащит так же на скорости +5 кмч, не принципиальная эта разница зимой я еще на прошлом авто ездил на разных по ширине <b>зимних</b> колесах - разница в пределах статпогрешности, ей богу.

Хотя 195/65 маловаты, внешний диаметр меньше завода, да и клиренс поменьше.

А в Питере помимо ям есть еще рельсы, стычки на КАДе, лежачие и пр.

[findpol]

Я второй год езжу на размерностях колес, о которых писал. Я не с неба это взял и ни в чем никого не уверяю - я просто поделился опытом и сравнением поведения машины на разной резине в одинаковых виражах в одинаковых местах.

При чем тут перевернуть и т.д. Неинтересно, устраивает узкое колесо - я же не против! Кто-то на ваз 14 ездит за 150 и считает, что у него ракета с отличной управляемостью..

[donGOON]

Что то не получается прикрепить фото к сообщению ?!

[Xramovnik]

Что то не получается прикрепить фото к сообщению ?!

Чукча писатель, чукча не читатель!
Читаем тут!

[donGOON]

Чукча писатель, чукча не читатель!
Читаем тут!

Спасибо за сноску чукча-писатель, но с такими сложностями загружать фото нет желания.

[john smith]

5. Правда, что на зиму лучше ставить меньшую ширину шин, чем на лето?

Отвечает Сергей Мишин:

Обратите внимание на наши шинные тесты в размере 14 дюймов. Летом мы тестируем шины 185/60R14, зимой на тех же машинах 175/65R14. Более широкая шина летом обеспечивает лучшее сцепление на асфальте. Узкая позволяет добиться более высокого удельного давления в пятне контакта, значит, будет лучше цепляться за лед. К тому же узкие шины легче «режут» снежную кашу на дороге и не так легко всплывают в лужах.

Источник: "За рулем" http://www.zr.ru/content/articles/73...zimnej-reziny/

[findpol]

Это прописные истины. Все равно, что земля круглая.

[findpol]

Но вот дальше начинаются условия конкретные. Например, мои - ехать до дачи по рыхлому снегу. Мне потеря 10% несущей поверхности (215 -> 205) или еще больше (195 и т.д.) - критична! Машина провалится гораздо быстрее и сядет на днище.

[Олександр]

Не рассказывайте сказки про то ,Что 215/55 идеальный размер для нашей машины и все такое. Действительно надо исходить из условий. К слову сказать - штатная резина на Е классе ,который длиннее ,шире ,весит больше и колесная база на 10 см. поболее - 205/60 R16 Так что ставить 205-е можно абсолютно спокойно. Не та разница. И на 15-е зимой можно спокойно переходить. На опеле омега B штатные колеса были именно 195/65 R15. Машина никак не меньше чем Пежо .Да еще и заднеприводная. Так что адепты заводской резины - вы просто не пробовали на разных вариантах ездить и не хотите смотреть шаг вправо и шаг влево. В зависимости от условий эксплуатации. Я к тому ,что если кто-то ставит и у него нормально ,то это не значит что он мудак ,а скорее надо принять к сведению. Вот я езжу на 205/60 и очень доволен . Вторую зиму доволен. Рулится лучше. Мягче проходит неровности .

[findpol]

Не рассказывайте сказки про то ,Что 215/55 идеальный размер для нашей машины и все такое.

Это вы сами с собой?

Так что ставить 205-е можно абсолютно спокойно.

Ставьте - кто-то запрещает?

И на 15-е зимой можно спокойно переходить.

Переходите.

Так что адепты заводской резины - вы просто не пробовали на разных вариантах ездить и не хотите смотреть шаг вправо и шаг влево.

Чукча не читатель, чукча писатель?? Я же выше русскими буквами писал, что третий сезон зиму езжу на 195/65 15. Скидывая летнюю резину я получаю значительное увеличение раскачки на колеях, поворотах и перестроениях. Машина теряет мертвую хватку за дорогу.

Я к тому ,что если кто-то ставит и у него нормально ,то это не значит что он мудак

Так никто не писал, кроме вас, но если вы себя к таковым причисляете - вас никто не будет осуждать

Рулится лучше.

Это самовнушение. Глушитель когда спиливают, то думают, что машина едет лучше

- - - Добавлено - - -

штатная резина на Е классе ,который длиннее ,шире ,весит больше и колесная база на 10 см. поболее - 205/60 R16

А на газеле, которая длиннее, шире, весит больше и колесная база более - 185/75R16. Давайте такие ставить?!

- - - Добавлено - - -

Колеса подбираются под подвеску, под ход и параметры аммортов, пружин, СБ, развесовку и т.д. Их производитель не на глазок ставит

[DOA]

народ !!!!!!!!!!!!
о чем вы спорите ?
может нужно начать что пежо 408 это не джип что бы выбирать резину для большей проходимости
что то у меня складывается мнение что выбор резины сродни религии
адептов узкой резины ни разу не переубедить как впрочем и любителей штатного размера
а ведь ларчик открывается просто
штатный размер - лето потому как достался с машиной - 90% через 3-5 лет продадут со штатной резиной
а вот зима - жаба душит поставить штатный размер - купить машину за 700 тыс а потом экономить 4 тысячи растянутые лет на 5
я не модератор но думаю подобные темы нужно закрывать на корню что бы народ друг на друга не ругался и не нервничал
все равно каждый останется при своем мнении
и дай бог что бы у вех в нужный момент тормозило , не заносило , ехало прямо ну и доставляло удовольствие