0
Показано с 1 по 14 из 23
-
05.11.2013, 19:24 #1
Просадка напряжения в бортовой сети после подключения сабвуфера
в общем установил саб,подлючили через переходник,т.к.на магнитоле нет выходов под саб,устанавливал в хорошей конторе,проблема появилась не сразу,суть такова-при повышении громкости все лампочки начинают мигать в такт музыке,будь то ближний,салонное освещение,постветки и др.,думал проблема в конденсаторе(2фарада),отклю чил его,такое ощущение что мигать все стало еще сильнее(((в чем дело не могу понять,провода и все все все ставили новое и не самое дешевое!все запитали через свободный штатный предохранитель,сколько ампер не помню,но такое ощущение что он там за этим и нужен!!!может все таки ему нужно прямое питание от акб?!но там клемма к ней не подцепиться((ваши соображения.....в чем проблемс?(((
Комментарий модератора
- Xramovnik:
- Еще раз так "емко" назовете тему, получите бан
Последний раз редактировалось Xramovnik; 05.11.2013 в 20:08.
-
Реклама
-
05.11.2013, 19:32 #2
Любой саб подключается напрямую через свой предохранитель. Недаром же там силовой провод чуть не с палец толщиной. За подробностями к местным электрикам
0Любовь к людям обратно пропорциональна водительскому стажу.
-
05.11.2013, 19:44 #3
-
05.11.2013, 20:01 #4
Провод доведен до акума,над акумом плассмаска,там предохранитель штатный свободный,на столько ампер сколько нужно!вы меня просто не так поняли!
0
-
05.11.2013, 20:04 #5
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
VaLeRoN, Для силового провода саба имеются собственные предоранители. А к АКБ нужно просто запитаться.
0Были Peugeot 405, Samand
-
05.11.2013, 20:06 #6
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
05.11.2013, 20:09 #7
В общем у меня силовой запитан под пласмасской над акумом,оттуда непосредственно на акб,т.е.его питать чисто на клемму + акб ,а то мне запитали через штат.предохранитель который над акб расположен,я просто никак въехать не могу!то что силовой должен быть к + акб то понятно!
0
-
05.11.2013, 20:09 #8
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
VaLeRoN, Мощность усилка какая?
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
05.11.2013, 20:49 #9
400 ват
0
-
05.11.2013, 20:52 #10
-
06.11.2013, 10:44 #11
Вечером отпишусь какие марки и т.д.щас просто не помню,мигает аж раздражает,щас даже не на самой высокой громкости,как елка(((
0
-
06.11.2013, 10:47 #12
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
VaLeRoN, И еще, могли херово массу подключить на усилке... Ну и кондюк может быть пробитый...
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
06.11.2013, 11:47 #13
Вот почему всегда всё сам!
0Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
-
06.11.2013, 15:09 #14
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
+1 Скорее всего, потому как подключение к предохранительным вставкам на клемме ничем таким грозить не может, да и 400 Вт не такая уж и мощь, для которой вообще кондёр нужен, а с учётом...
... Дело скорее всего либо в плохом контакте, либо имеет место проблема с генератором.... Мне как то так думается, а 2Ф имхо дофига тут, т.к. в принципе кондёры рассчитывают 1ф на кВт пиковой мощности...
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)