Замена масла в AL4(+ сянтие гидроблока) и возможно в AisinAT6, используемые жидкости

[Vallik]

Решил создать полезную тему аналогов не нашел. Если будет полезной, то прошу модераторов закрепить.
Снятие гидроблока AL4

Замена масла AL4

проверка уровня масла

Уточню, что на 1 видео заливаю 3,5л масла с учетом 0,5 для проверки уровня.
Итак вкратце..AL4
1. Выкручиваем пробку снизу и сливаем часть масла, необходим ключ под квадрат.
2. Выкручиваем пластиковую деталь внутри АКПП (расположена за пробкой)
3. Ждем пока масло стечет, что бы сэкономить время переходим к п.4
4. Снимаем аккумулятор и прочие детали под капотом для доступа к заливной пробке
5. Очищаем место где расположена заливная пробка и выкручиваем ее, необходим ключ под квадрат.
6. Когда масло стекло закручиваем снизу АКПП пластиковую детали ( аккуратно, что бы не сломать) и пробку.
7.Заливаем 3,5л. масла с учетом 0,5 для проверки уровня (думаю 0,5 лить нужно, если планируется не полная замена масла с 1 циклом)нужна воронка и шланг.
8.Затягиваем заливную пробку и собираем детали под капотом.
9. Заводим двигатель и греем АКПП до 60 градусов, гоняем рычаг АКПП по всем передачам, что бы масло разошлось.
10. Ставим рычаг АКПП в положение "Р".
11. Не глуша машину, лезем под машину (заранее подготовив емкость для слива лишнего масла) и откручиваем сливную пробку, пластиковую деталь не выкручиваем!!! и ждем пока сливается масло, ждем пока масло практически не перестанет капать.
12. Затягиваем пробку и радуемся.

Думаю инструкция аналогична для AT6
Важно: Необходимо заменить уплотнительные кольца на сливной и заливной крышке, номер по каталогу (точно не проверял) 2219.23.

Теперь вопросы которые мне необходимо знать и будут полезны всем:
1.Какое масло (жидкость) заливать в AL4?Mobil ATF LT 71141
2.Какое масло (жидкость) заливать в Aisin AT6?есть предложение, что AW1 BOITE AM6-2/AT6 по каталогу номер 9734.R7
3. Есть ли и где находится фильтр масла в данных АКПП?
4. Каталожные номера уплотнителей пробок, масла и фильтров(при наличии).

[Xramovnik]

iam_alex,
НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП LM Top Tec ATF 1200 (арт. 7502)
Оно же льется в ваговские 6ти ступки, где такой же айсин стоит.

[iam_alex]

Ладно, поставим вопрос по-другому... может где ошибаюсь, поправьте.
В общем и целом:
- в коробки Aisin, выпущенные в разное время, рекомендации заливать и разное масло - спецификации либо JWS3309 (как у масла LM Top Tec ATF 1200), либо JWS3324 (как у масла Toyota 0888602305)
- для AT-6 (с 2009 года) рекомендация JWS3324
- нельзя смешивать 3309 и 3324

Можно ли быть уверенным, что у нас в коробке залито масло 3324?
Если все верно написал, то действительно, только - либо арт.9734.R7 - AW1 BOITE AM6-2/AT6 (кстати чье оно? ESSO?), либо арт.0888602305 - Toyota ATF WS...

и вот интересно еще чо за зверь - арт.ATF6004?

Кстати есть еще одна версия - экологическая - запретили заправлять АМ6/АТ6 жидкостью 3309, т.к. приравняли ее к не экологичной жидкости, т.е. имеющей срок обновления, а 3324 - не обновляемая жидкость, на весь срок службы узла, однако, не смотря на это, в оригинале идет 3309...

ОД говорит если привезут, то 9734.R7 - AW1 BOITE AM6-2/AT6. Но что оно из себя представляет, кто производитель, какие характеристики, какая спецификация - не в курсе, т.к. ни разу не привозили - ремонта не было а менять еще никому в голову не приходило. Ну одно радует - коробас надежный вроде))) так вот и вопрос - что это за масло и какая реально спецификация? ...

[котопёс]

Поменял масло в коробке на 30-ти тысячах. Машину подняли на подъёмник, масло мобил слили, а потом залили через сливное отверстие при помощи шприца. Потратил минут двадцать. Верх соответственно не разбирали, ничего не отгибали. По моему очень удобно.

[Xramovnik]

котопёс, желательно уточнить в какое отверстие заливали, ибо их тм два: сливное и контрольное.

[котопёс]

В контрольное, которое вкручено в сливное. По другому никак. Не..?

[iam_alex]

В общем, хотел просто поделиться мыслями... Мож кому будет интересно, а может сподвигнет на дискуссию))
По сервисбоксу в АТ6 идет 9734R7 с пометкой AW-1 (попадалась неподтвержденная инфа, что производитель ESSO). Сейчас, после перехода PSA по применяемым жидкостям с Total на Liqui Moly (есть таблица взаимозаменяемых референсов), производитель говорит лить в АТ6 реф.2381 - LM top tec atf 1800, которое соответствует в том числе специф. dextron VI, Toyota WS... Масло же Toyota WS 088860230, в свою очередь, вроде бы тоже производит ExxonMobil, то бишь ESSO. Каких либо указаний на иные спецификации у него, кроме WS, я не нашел, однако Aisin, тоже выпускающий под своим лейблом ATF (правда в российских инет магазинах его не нашел) пишет что его ATF-0WS соответствует JWS3324, ну естественно AW-1 и Toyota WS, кто производитель - хз. Выходит, что все эти спецификации (или допуски) аналогичны, а соответственно масла - взаимозаменяемы. Кроме них встречались на память также WS - Totachi, Ravenol, Mitasu.
100% быть уверенным, что в AT6 изначально залита жидкость с допуском WS 3324 можно ли - хз, но вроде как кпп идут на сборку с уже залитой жидкостью, а все оригинальные каталоги ссылаются на type WS... просто некоторые баламутят и говорят мол между нами... type-IV (3309)...
Какие выводы я сделал для себя. 1. Жидкостей ATF WS (AW-1, 3324) для наших автоматов (TF-70SC) найти можно, и теперь даже схожее по цене с остальными и одобренное PSA - Liqui Moly 1800 (850/литр). 2. Жидкость менять (обновлять) можно и нужно - либо раз в 20000 2 литра, либо раз в 50-80 тыщ (кто как говорит) - двух-трех- кратная замена (4-6 литров), либо такая же замена после обнаружения потемнения если периодически проверять (как - хз) ; причем рекомендуют заменить и фильтр для TF-70SC (сходу как то не нашел запчасть и артикулов попадались три разных, но в районе 1000 вроде цена). 3. Заменять, наверное, лучше все же если периодически однократно, но через автомат, если многократно редко, то пофиг как первые разы, а последний со снятием поддона, заменой фильтра, очисткой магнитов если необходимо.
Просьба технически подкованных - не пинать))) как понял так и пишу...))

реф.2381 - LM top tec atf 1800 заказал у дилера на замену 522р/литр. Оплатил 3 литра, оно придет коробка 6 штук. Там по ходу доплачу если че...

[Vallik]

Заливать JWS-3309 в наш айсин нельзя!!!!!
Вот мануал нашел, но почему то залить сюда не могу. https://yadi.sk/i/62JbrsnDeJxxq

[iam_alex]

Vallik, а кто говорит что можно?))) а, ну да, Xramovnik говорил про LM ATF 1200 - это 3309. его нельзя, раньше заливалось оно (до 2009 что-ли), щас 3324.

[urius1967]

День добрый, всем....
Вот увидел заливную пробку на нашей коробке (АТ-6)
а еще на просторах инета нашел продукт а у него среди прочих допусков обозначено "Mini Cooper Mopar AS68RC, Aisin Warner AW-1, JWS-3309"
я так понимаю....заменяет и AW-1 и JWS-3309........ какие будут комментарии?

[beroleg]

60ткм. Бежало по сальнику чистое желтое масло . Долил мобил и к од.. Од поменял сальник. Седня коробка тупанула И под зад пару раз пнула. Впервые. решил проверить уровень. Масло за полмесяца стало бурочерным. Звонок к од. Оказывается они заливают красное. даже не знаю , что делать. Толи слить,залить, толи забить. Ошибки не высветились, од говорит, что проблем значит нет.

[Yureckiy]

beroleg, по идее надо одинакового залить.... Спросить у ОД какое они набадяжили и сменить двойной заменой 8 литров

[Резина]

а зачем вообще менять масло в коробке, оно же на весь срок вроде.... или я не прав?

[Yureckiy]

а зачем вообще менять масло в коробке, оно же на весь срок вроде.... или я не прав?

Оооочень не прав. Срок службы у коробки, в данном случае, равен сроку гарантии!

[JetForce]

Покурите форум пежо 308 клуб и соответсвующие темы на нашем форуме, многое прояснится. От себя отмечу, что со временем масло засирается продуктами износа, от чего выходят из строя электромагнитные клапана, также из-за перегрева АТФ оно теряет свои свойства. Учитывая, что наша коробка склонна к перегревам, а также основной неисправностью считается выход из строя электромагнитных клапанов, отдельными владельцами принята целесообразной периодическая частичная замена масла в коробке. А так выбор конечно за Вами.