1. #1
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    832
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 250Array

    Замена масла в AL4(+ сянтие гидроблока) и возможно в AisinAT6, используемые жидкости

    Решил создать полезную тему аналогов не нашел. Если будет полезной, то прошу модераторов закрепить.
    Снятие гидроблока AL4

    Замена масла AL4

    проверка уровня масла

    Уточню, что на 1 видео заливаю 3,5л масла с учетом 0,5 для проверки уровня.
    Итак вкратце..AL4
    1. Выкручиваем пробку снизу и сливаем часть масла, необходим ключ под квадрат.
    2. Выкручиваем пластиковую деталь внутри АКПП (расположена за пробкой)
    3. Ждем пока масло стечет, что бы сэкономить время переходим к п.4
    4. Снимаем аккумулятор и прочие детали под капотом для доступа к заливной пробке
    5. Очищаем место где расположена заливная пробка и выкручиваем ее, необходим ключ под квадрат.
    6. Когда масло стекло закручиваем снизу АКПП пластиковую детали ( аккуратно, что бы не сломать) и пробку.
    7.Заливаем 3,5л. масла с учетом 0,5 для проверки уровня (думаю 0,5 лить нужно, если планируется не полная замена масла с 1 циклом)нужна воронка и шланг.
    8.Затягиваем заливную пробку и собираем детали под капотом.
    9. Заводим двигатель и греем АКПП до 60 градусов, гоняем рычаг АКПП по всем передачам, что бы масло разошлось.
    10. Ставим рычаг АКПП в положение "Р".
    11. Не глуша машину, лезем под машину (заранее подготовив емкость для слива лишнего масла) и откручиваем сливную пробку, пластиковую деталь не выкручиваем!!! и ждем пока сливается масло, ждем пока масло практически не перестанет капать.
    12. Затягиваем пробку и радуемся.

    Думаю инструкция аналогична для AT6
    Важно: Необходимо заменить уплотнительные кольца на сливной и заливной крышке, номер по каталогу (точно не проверял) 2219.23.

    Теперь вопросы которые мне необходимо знать и будут полезны всем:
    1.Какое масло (жидкость) заливать в AL4?Mobil ATF LT 71141
    2.Какое масло (жидкость) заливать в Aisin AT6?есть предложение, что AW1 BOITE AM6-2/AT6 по каталогу номер 9734.R7
    3. Есть ли и где находится фильтр масла в данных АКПП?
    4. Каталожные номера уплотнителей пробок, масла и фильтров(при наличии).

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 24.09.2015 в 17:39.
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль






  2. #365
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,898
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2860Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от VyacheslavS Посмотреть сообщение
    dim-69, без проблем, я так и менял.
    А какой там диаметр шланга выходит?

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  3. #366
    Пользователь
    Город
    Тверь
    Сообщений
    30
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 8Array
    Какая резьба на пробке сливной? Может какой штуцер подойдет....

    0 Недоступно!

  4. #367
    Xramovnik, уже и не вспомню, это было пару зим назад. Подобрал подходящую в гараже, даже не задумываясь о диаметре.

    0 Недоступно!
    telegram:

  5. #368
    Цитата Сообщение от VyacheslavS Посмотреть сообщение
    dim-69, без проблем, я так и менял.
    Эт как, через сливное ,может я чего не знаю ?

    0 Недоступно!

  6. #369
    dim-69, в шапке темы 3-е видео, смотрите с 5-ой минуты.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось VyacheslavS; 06.03.2018 в 09:38.
    telegram:

  7. #370
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,898
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2860Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от dim-69 Посмотреть сообщение
    Какая резьба на пробке сливной? Может какой штуцер подойдет....
    Штуцер пока выкрутишь масло то назад течет. Проще шланг плотный подобрать.

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  8. #371
    Пользователь
    Город
    Тверь
    Сообщений
    30
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 8Array
    Там стоит пластиковая деталь(ограничитель уровня, 2-е видео с 8-мой минуты) которая не даст вытечь маслу.

    - - - Добавлено - - -

    На 3-ем видео, заливка со снятием акб

    0 Недоступно!

  9. #372
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    832
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 250Array
    Цитата Сообщение от dim-69 Посмотреть сообщение
    Там стоит пластиковая деталь(ограничитель уровня, 2-е видео с 8-мой минуты) которая не даст вытечь маслу.

    - - - Добавлено - - -

    На 3-ем видео, заливка со снятием акб
    Может я ошибаюсь...как бы правильно написать...
    Пластиковая деталь действительно не даст вытечь маслу, но уровень вы не выставите. Уровень выставляется на заведенной машине и насос часть масла из картера засасывает. на не заведенной масло до нужного уровня не залить. + диаметр этого отверстия настолько мал, что вы замучаетесь заливать масло через сливное...

    Но подумав пришел к выводу, что данный способ не реален. т.к. коробка герметична и имеющейся в ней воздух не даст залить масло от слова вообще. масло не сможет выдавить воздух, масло плотнее воздуха.

    Короче не ленитесь и не ищите приключений на 5 точку.

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  10. #373
    Пользователь
    Город
    Тверь
    Сообщений
    30
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 8Array
    Цитата Сообщение от VyacheslavS Посмотреть сообщение
    dim-69, без проблем, я так и менял.
    Вот я и хотел узнать у тех кто так менял насколько это проблемно и долго?

    0 Недоступно!

  11. #374
    Живу на форуме
    Город
    Воронеж City
    Сообщений
    4,447
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5604Array
    dim-69, Тему читали? Главная проблема подлезть к пробке не снимая АКБ а время больше занимает прогрев до включения Карлсона....И снятие пыльников снизу...
    http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post170481
    На Д2 у меня есть более полная инструкция

    0 Недоступно!

  12. #375
    Пользователь
    Город
    Тверь
    Сообщений
    30
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 8Array
    Тему читал, с проблемой подлезть к заливной пробке все понятно, так скорее всего и буду делать. Просто хотел узнать про без проблемную замену. Воткнул шланг в сливное отв. и залил масло. Покатался и еще раз слил-залил...
    Что думаете про аппаратную полную замену масла?

    0 Недоступно!

  13. #376
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    832
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 250Array
    Цитата Сообщение от dim-69 Посмотреть сообщение
    Что думаете про аппаратную полную замену масла?
    Без танцов с бубном и покупки спец переходника (которого на 99,9% нет в сервисах) не возможно в связи с особенностями конструкции системы охлаждения масла+ потребуется больше масла чем при слить-залить.

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  14. #377
    Живу на форуме
    Город
    Воронеж City
    Сообщений
    4,447
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5604Array
    Цитата Сообщение от dim-69 Посмотреть сообщение
    Воткнул шланг в сливное отв. и залил масло.
    Это выдумки... Есть официальный алгоритм замены... Я бы не рисковал

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от dim-69 Посмотреть сообщение
    Что думаете про аппаратную полную замену масла?
    Полная замена масла ИМХО путем снятия коробки! А нужно? А аппарат что там надавит и куда - не понятно

    0 Недоступно!

  15. #378
    [QUOTE=Yureckiy;212036]dim-69, Тему читали? Главная проблема подлезть к пробке не снимая АКБ .
    Привет всем. Не понятно откуда проблема с заливной пробкой. У меня на 6-и ступке снял резонатор воздухозаборника,на коробке легко надеть головку с длинным воротком на заливную пробку. (такая с розовым верхом и надписью AW-1). Лучше стронуть пробку на холодной коробке. Для заливки в отверстие вставлял воронку с подрезанным краем - что бы не задеть площадку АКБ, а в воронку вставлял бутылку полторашку с отрезанным дном и свободно заливал масло. Срез бутылки получается выше АКБ. Может у четырех-ступок заливное отверстие в другом месте?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 27 из 28 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru