0
Показано с 57 по 70 из 241
Тема: Провалы,дизель!
-
06.07.2014, 15:15 #1
Провалы,дизель!
Добрый день! У меня вот,что появилось недавно. С утра заводишь машину и минуту-две адские провалы,жмёшь на педаль и обороты не растут (провалы как на не прогретом карбюраторе классики) , пытаешься газовать и валит дым как при запуске движка из трубы. + ко всему этому вырос расход по бк на 0.5 литра,после прогрева машина едет. Так же в эти моменты звенит движок ... Дизель только Несте,Лукойл. Спасибо. Пробег 11к
-
Реклама
-
22.07.2014, 19:34 #57
0Последний раз редактировалось Серёга; 22.07.2014 в 19:37.
Жизнь без армии — все равно что любовь в резинке: движение есть, прогресса нет.
-
31.07.2014, 00:38 #58
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
очень похоже на то с чем столкнулся и я сегодня... буквально накануне катал в Смоленск средняя скорость 130, большую часть шёл на круизе, всё было тихо и красиво)... сегодня завожу часов в 10, минуту поработала (пока навигация включалась, то да сё) начинаю трогаться и не верю своим ушам - подтраивание да ещё со звоном, даже сцепление выжал чтоб не заглохла, дальше поехала практически в штатном режиме, но всё равно звон при разгоне присутствует и уходить пока не хочет, вечером было тоже самое.... дыма или провалов при увеличении оборотов нет, а вот с холостых раскручиваться стала очень жёстко и с затыками первую минуту
0
-
07.08.2014, 12:54 #59
-
07.08.2014, 13:38 #60
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
вчерась температуру показывал 39 ни каких проблем тьфу тьфу фьфу
0
-
11.08.2014, 06:32 #61
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
Сергей пробовал подкачивать перед запуском? не помогло?
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
11.08.2014, 10:30 #62
-
11.08.2014, 17:31 #63
Коллеги - на всякий случай. Проверьте при провалах и троении ,а также при дыме- кнопку подкачки топлива. Это сделать - 30 секунд времени. Разбирать ничего не надо. Пробег у меня сами знаете какой . В теме про дизель писал про свой случай. Кнопка должна мягко нажиматься и мягко возвращаться в исходное положение. В первые несколько нажатий. У меня было легкое троение и дым при заводе двигателя. А также провал при резком разгоне на второй передаче с выплевыванием сизого дыма . Причина была следующая - кнопка с уплотнителем находится внутри корпуса топливного фильтра. От жары ли ,или от старости ( пробег уже был под сотку ) или просто заводской брак - уплотнитель видимо потрескался и в систему стал попадать воздух.Кнопка нажималась туго и иногда западала на несколько секунд в нажатом состоянии. Замена корпуса фильтра решила все. Все симптомы разом исчезли . Теперь все ок . пробег 110 тыс. км. Так для справки - еще одна возможная причина неисправности.
0
-
11.08.2014, 20:48 #64
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Олександр, очень даже соглашусь, но туда я полезу когда тока фильтр менять топливный, а так ну его нафиг чёнить напортачу. Да и надежда есть, что всё нормализуется само собой.
0Последний раз редактировалось Сергей; 11.08.2014 в 20:51.
Были Peugeot 405, Samand
-
12.08.2014, 09:09 #65
-
12.08.2014, 11:45 #66
-
13.08.2014, 11:49 #67
По интернету сложно объяснить ,но давление должно быть. Перед заводкой мотора с утра - кнопка нажимается упруго и мягко. Без заеданий. И без ощущения того ,что трется о пластик. Как будто кнопка в какой то упругой жидкости находится. После пары нажатий - кнопка нажимается с большим усилием ,но по прежнему мягко без ощущения трения и торможения. После десятка нажатий она практически перестанет нажиматься. Будет чувствоваться давление. Проблема есть - если кнопка ощутимо издает звук трения о пластик и нажимается неравномерно ,а с провалами . Или в худшем случае зависает в нажатом положении и потом через пару секунд возвращается обратно. Короче это тактильные ощущения. Когда поменял корпус - только и понял в чем разница.
0
-
13.08.2014, 14:38 #68
Понимаю о чем речь... . Когда менял фильтр и прокачивал систему, то присутствовало ощущение что кнопка трется о пластик. Так мало того, кнопка еще и постоянно залипала в нажатом положении секунды на две (значения не придал, подумал так положено)... И с машинкой имеется следующая проблема: при плавном разгоне, особенно заметно на 2-й передаче, машина разгоняется плавными толчками. По оборотам где-то с 1500 и до 2500 об/мин идут плавные толчки (не рывки) при разгоне, дальше все ок. Если резко ускоряться толчков нет... Так же бывает на холодную, когда постоит дня 2-3, то опять же при плавном разгоне на 2-й и 3-й передаче ровно при 2000 об/мин двигатель начинает троить и машина дергается. Как только обороты перешли за 2000, то все ок и так пока двигатель не прогреется хотя бы до 70 градусов (на горячую проблемы нет). Заводится всегда хорошо, дыма не наблюдал, заправку менял. Вот не знаю, может это из-за корпуса топливного фильтра или какая другая причина. 17-го на ТО-2 поеду, пускай официалы смотрят.
PS: проблема появилась давно, тыс.15 так катаюсь.
0
-
13.08.2014, 20:13 #69
У меня еще при переключении на вторую и нажатии педаль в пол был провал в разгоне на 1-2 секунды - не тянул и потом подхват. Причем подхват с выпуском клуба дыма . Кнопка не должна залипать. Обращайтесь по гарантии и требуйте замены корпуса фильтра. Попросите показать ,как для сравнения нажимается кнопка на других дизелях.Корпус на экзисте стоит 3200-3600 . Ссылку я давал .
0
-
20.08.2014, 23:11 #70
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
у меня вот все страсти по кнопке присутствуют и нажимается неравномерно и залипает и звук по пластмассе, но косяков в работе и заводке движка из-за этого нет, тьфу-тьфу-тьфу... а вот та беда из поста №58 это однозначно косяки прошивки при работе круиз-контроля, похоже когда идёшь достаточно продолжительное время на круизе, то мозги сдвигают угол зажигания пораньше, отсюда и звон движка, через 100-150 км по городу всё приходит в норму, проверял уже несколько раз, смена заправок и даже добавка антидетонационных присадок картины не меняет... а по поводу кнопки хочу для начала силикончиком её обработать, возможно этого хватит для появления плавного нажатия
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)