Страница 23 из 25 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425 ПоследняяПоследняя
Показано с 309 по 322 из 341
  1. #1
    Саша
    Guest

    Электро-гидроусилитель руля (объединенная тема)

    Не понятно в каком виде до нас доехал Пежо 408, с гидро или электро усилителем ? Так не охота опять с ремнями ГУР возиться, который вечно скрипят)

    0 Недоступно!






  2. #309
    Цитата Сообщение от Ибко Шумный Посмотреть сообщение
    Умер аккумулятор.
    А вылетающая ошибка неисправности усилителя руля - следствие умершего АКБ?

    0 Недоступно!

  3. #310
    Живу на форуме
    Город
    tallinn, s-pb.
    Сообщений
    1,964
    Авто
    Другой
    Имя
    Демиан
    Репутация
    [+/-] 917Array
    Цитата Сообщение от Ykosrv Посмотреть сообщение
    А вылетающая ошибка неисправности усилителя руля - следствие умершего АКБ?
    Естественно!

    0 Недоступно!
    Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
    Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.

  4. #311
    Большое спасибо! Буду заказывать АКБ.

    0 Недоступно!

  5. #312
    Приветствую форумчан ! Такой вопрос : У меня в бачке ГУРа , когда проверяю уровень жидкости - уровень выше максимума ( сантиметров на 5) . Проверяю на холодную . Обнаружил не так давно - езжу так с тех пор как купил (б/у) .
    Я так понимаю лишняя жидкость ни куда не выбрасывается?
    И надо ли её корректировать до уровня ,как понимаю шприцом ?
    Чем череват лишний уровень?

    0 Недоступно!

  6. #313
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    571
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 93Array
    Alexandr 123, на 5см. Это уже лишне полюбому. Коректироаать да шприцем можно. Чем грозит даж незнаю. Посмотрите подтеки. Модет у старого хозяйна гдет текло и он с запасом лил. У меня чуть выше максимкм мм на 2-3

    0 Недоступно!

  7. #314
    Заблокирован
    Город
    СПб
    Сообщений
    157
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 98Array
    Цитата Сообщение от neX Посмотреть сообщение
    В крайних положениях насос гура развивает максимальное давление, на многих машинках не рекомендуется держать долго в крайних положениях, как на 408 я не помню, в инструкцию надо глянуть. ...........

    ................Если у вас на машине установлен ГУР, тогда не стоит оставлять руль в крайнем положении надолго. Если водитель доводит рулевое колесо до крайнего положения, жидкость в гидроусилителе продолжает давить на поршень, и, как следствие, создавать дополнительную нагрузку на всю систему. Так что если хотите продлить жизнь механизму, не выкручивайте руль до упора на парковке......... https://www.drivenn.ru/journal/novos...zen.yandex.com

    на сколько это верно ?

    0 Недоступно!

  8. #315
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0747-13-05-19-11-59.JPG 
Просмотров:	280 
Размер:	235.8 Кб 
ID:	34333

    Слева на фото новое масло, справа то что там было.
    Заменил вчера масло в ГУРе. Через шприц. Грамм 600 смог выкачать.
    Пробег 125 000 км.

    0 Недоступно!
    Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,

  9. #316
    Добрый день.
    Возникла проблема с усилителем руля: завожу машину - усилителя нет, на приборке надпись STOP, на дисплее ошибка усилителя. В процессе движения усилитель может появиться(надпись STOP может погаснуть, а может и остаться, но усилитель при этом работает), затем вновь пропасть. Причем пропадает без каких-либо видимых причин(обороты двигателя, включение/отключение электропотребителей и проч.), по крайней мере закономерности выявить не удалось.

    Что было сделано: замена АКБ - не помогло.
    Визит к оф.дилеру на диагностику - не помогло. В ходе диагностики выявил, что все сигналы(питание и управление) доходят до насоса ГУРа, но он не откликается. Вывод - менять насос.

    Уровень компетенции оф.дилера поставлен под сомнение, так как параллельно обращался с проблемой запуска. Приговорили стартер на замену. Но ребята из обычной, непафосной, мастерской установили дополнительную релюшку в обход родной(сказали, что родная впаяна, не заменить(?)). И сейчас заводиться с пол оборота. Так что менять насос за 50 т.р. пока не очень хочется.

    То, что насос периодически работает, вселяет некоторую надежду.
    Уважаемые форумчане, возможно, подскажете, на что еще можно обратить внимание,чтобы зафиксировать положение насоса, да и ГУРа в целом, в положении "Работает"?

    0 Недоступно!

  10. #317
    Цитата Сообщение от tut-i-tam Посмотреть сообщение
    установили дополнительную релюшку в обход родной(сказали, что родная впаяна, не заменить(?))
    Так может проблема от туда же растёт? Старые блоки BSM грешили тем что у них внутри пайка трескалась и начинались разные проблемы, но новых такой массовой проблемы не замечено. Раз говорите что реле стартера в BSM перестало работать то может это первый звоночек что пайка в BSM начала разрушатся. Так же в насосах были проблемы с сальниками и масло начинает попадать из гидроблока в электонику и та начинает барахлить. Насос ГУРа располовинить и посмотреть сухо там или нет, если сухо то имеет смысл смотреть в сторону BSM.

    0 Недоступно!
    Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат

  11. #318
    Цитата Сообщение от Technics66 Посмотреть сообщение
    Так может проблема от туда же растёт?
    Возможно. Есть какие-нибудь способы диагностики блока кроме вскрытия или замены?

    0 Недоступно!

  12. #319
    Товарищи, нужен артикул фишки подключения ГУРа, провод сгнил и отвалился.

    0 Недоступно!

  13. #320
    Пользователь
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    71
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 9Array
    https://www.total-lub.ru/carhydraulic
    Данные по маслам с официального сайта. Масло LDS нужно для гидравлической системы Гидроактив3+, что ставится на Ситроен С5.

    0 Недоступно!

  14. #321
    Grifq, Вы не разобрались в теме. LDS прекрасно работает в усилителе, так как оно для этого предназначено, причем в "хорошие" морозы оно предпочтительнее DА.

    0 Недоступно!

  15. #322
    Решил пойти по пути, предложенному оф.дилером, так как не удалось найти мастера. Морально на покупку насоса созрел. Осталось подготовится материально. На самом насосе указан 9670700380. Экзист предлагает замену HP30304OE. Это действительно возможный аналог? Или что-нибудь может пойти не так? И лучше поставить у дилера 1610012180 ?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 23 из 25 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru